rif75 Posté(e) le 5 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 Hello tout le monde, Je viens de découvrir que Motul avait sorti une huile compatible pour les M, sachant que les TWS perdent assez vite leurs propriétés, je voudrais votre avis La Motul 8100 X-Power PROPRIÉTÉS Grade de viscosité SAE J 300 10W-60 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.851 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 163.4 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 23.5 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 5.81mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 174 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 242°C / 467.6°F Cendres sulfatées ASTM D874 1.09% masse TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g La Castrol TWS Test Méthode Unité Valeur Densité à 20ºC ISO 3675 kg/m3 864 Viscosité à 40ºC ISO 3104 mm²/s 161 Viscosité à 100ºC ISO 3104 mm²/s 24.4 Indice de viscosité ISO 2909 179 Point d’écoulement ISO 3016 °C -51 Indice d’alcalinité total ISO 3771 mg KOH/g 8.1 Teneur en cendres sulfatées ISO 3987 % m/m 1.1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AnthonyM3E46 Posté(e) le 5 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 (modifié) Rassure moi cest pas pour ta M4 ? Modifié le 5 août 2016 par AnthonyM3E46 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 5 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 Non non pour la Gpower sk1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AnthonyM3E46 Posté(e) le 5 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 Un sujet qui va faire des embrouille ^^ Moi jy ai mis de la Motul 10W60 8100 aucun sousis. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 5 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 Je pense bien qu'il y ait pas de soucis mais je me demandais si une personne avait des infos quant à la tenue dans le temps de cette dernière vs la Castrol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AnthonyM3E46 Posté(e) le 5 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 Dans la concession BMW ou je travaille (sa fait un peu plus de 1 an quils mettent cette Motul 10W60 dans les M aucun retour avec cette huile jai comme toi hesiter beaucoup avant de mettre cette huile et jai beaucoup demander je voulais absolument castrol puis je me suis fait convaincre. Pour ma part tu peu y allais en tout cas on rentre des M ou il y va de la 10w60 2/3 par semaine je nai vu aucun retour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AnthonyM3E46 Posté(e) le 5 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2016 (modifié) Puis comle tu dis javais déjà entendu plusieurs fois que la castrol 10W60 TWS perd assez rapidement ces capacités de lubrifications. Mais elle reste une tres bonne huile je ne critique pas c'est cas même une huile qui a fait ces preuves. Modifié le 5 août 2016 par AnthonyM3E46 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2016 en même temps , au bout d'un an ... sachant que les M qui roule à la 10w60 ne font que rarement plus de 10 000 km par an ... que celles qui vont faire leur entretien en concession ne sont pas spécialement celles qui sont les plus sollicité ... difficile d'avoir un retour concret . sans vouloir prendre parti pour ou contre : seul le temps nous dira ce qu'il en est la première vidange faisant office de lavage ... ou ceux qui vont pister avec ... car là les contraintes ne sont plus les mêmes et l'huile se "casse" plus vite . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 6 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2016 Oui dans tous les cas sur ma M, surtout avec le kit Gpower, une vidange tous les 10000km sera faite (ce que recommande G-Power d'ailleurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guitarman Posté(e) le 6 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2016 J'ai eu l'occasion de discuter avec DM Performance, ils préconisent la Motul eux aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 16 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2016 Je viens de vidanger la M6 qui tourne à la motul, l'huile à 8000kms je la trouve autant coloré que la castrol. ..Je trouve quand même qu'elle chauffe un peu moins que la castrol mais pour savoir quel est la meilleure, il faudrait envoyer 2 échantillons d'huile usé à un labo... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2016 Il y a 1 heure, fan2bm a dit : Je viens de vidanger la M6 qui tourne à la motul, l'huile à 8000kms je la trouve autant coloré que la castrol. ..Je trouve quand même qu'elle chauffe un peu moins que la castrol mais pour savoir quel est la meilleure, il faudrait envoyer 2 échantillons d'huile usé à un labo... la couleur ne veut pas dire grand chose effectivement... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 6 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 (modifié) Modifié le 6 novembre 2016 par rif75 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 6 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 Le 16/10/2016 à 13:33, fan2bm a dit : Je viens de vidanger la M6 qui tourne à la motul, l'huile à 8000kms je la trouve autant coloré que la castrol. ..Je trouve quand même qu'elle chauffe un peu moins que la castrol mais pour savoir quel est la meilleure, il faudrait envoyer 2 échantillons d'huile usé à un labo... Quand tu dis qu'elle chauffe un peu moins, tu parles de combien? Ca m'intéresse car la Gpower chauffe pas mal en usage sportif et même si on parle de quelques degrés, ca peut être intéressant pour moi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 7 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2016 En usage normal doit y avoir ~ 5° de moins et en usage intensif, çà m'est déjà arrivé de tirer avec d'autres v10 qui eux ce mettait en sécurité à cause de l'huile trop chaude. Pour l'instant j'ai pas dépassé les 120° en mode gros porc en été mais je ralenti quand elle arrive à cette température aussi... Tu peux l'essayer, çà coûte rien et comme çà tu nous donnera ton avis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jack78 Posté(e) le 7 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2016 je ne veux pas remettre une couche sur le débat sans fin concernant les huiles et on m'a conseillé récemment, et il s'agit de quelqu'un qui connait très bien ce moteur, la redline 10w60 Après quelques recherches, elle semble recueillir de bons échos. Viscosité à 40°C (104°F) 173 mm²/sViscosité à 100°C (212°F) 25.5 mm²/sViscosité HTHS à 150°C (302°F) 6.7 mPa.sIndex de viscosité 182Point d'écoulement -45°CPoint éclair 257°C Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 6 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2017 Vaste débat que celui de la Castro, 10 w60 . Il faut quand savoir que la 10 w60 est apparue pour les propriétaires de m5 e38 qui se plaignaient d'une consommation d huile importante .Al a sortie de la E46 elle n était pas non plus l huile officielle des M mais je me souviens qu un rappel avait été fait ainsi qu un changement de jauge pour passer les M3 ala 10w60. IL quand même ce dire une chose sur tout ces moteurs poussés une dilution de l huile arrive à un certain kilométrage de plus on ne peut pas vidanger le circuit d huile dans son intégralité ce qui au fils des vidanges tardives va polluer de plus en plus tôt l huile juste changée. conclusion si il arrive sur le marché des huiles ayant des caractéristiques supérieure a la Castrol moi je dis pourquoi pas ? Apres tout je ne vois pas comment elle pourrait et re moins bonne surtout venant de chez motel . ensuite ne tardez pas trop pour faire les vidanges je me souviens bien que sur une e 30 ç etait tous les 10 000 maxi et les coussinets que l on démontait étaient dans le même etat que ceux des e92 avec 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2017 il y a 15 minutes, pwe a dit : conclusion si il arrive sur le marché des huiles ayant des caractéristiques supérieure a la Castrol moi je dis pourquoi pas ? Apres tout je ne vois pas comment elle pourrait et re moins bonne surtout venant de chez motel . ensuite ne tardez pas trop pour faire les vidanges je me souviens bien que sur une e 30 ç etait tous les 10 000 maxi et les coussinets que l on démontait étaient dans le même etat que ceux des e92 avec 200 000 km il arrive de nouvelles huiles oui ... mais nouveauté n'est pas obligatoirement synonyme de supérieur car la formule des huiles déjà existantes n'est pas figée ... 1 parce-que les pétroliers découvrent des produits additifs , ou apprennent à les incorporer dans leurs huiles 2 parce-que les normes évoluent et interdisent l'usage de certain produit ... je prends à chaque fois pour ilustrer ce point le cas de la Motul 300V qui existe depuis des lustres ... je doutes que la première mouture sortie il y a 40 ans , ai les mêmes qualités que celle produite aujourd'hui ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 6 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2017 Certes elles peut être différentes en formulation mais pas inférieure en qualité cahier des charges obliges.Si ils s amusent à donner une homologation constructeur ce n est pas pour rien . la 300v a toujours été une refenrence de part le passé mais la construction de moteurs a évoluée avec des traitements de surface et des jeux réduits au mini d ou l apparition d huile quasi monograde du genre 0/30 0/40 qui une fois chaude serait de l eau dans un moteur de M . la température moyenne est maintenant de 100 degré mini avec des pointes à 120 degrés alors que sur les anciennes séries ces température étaient assez rares à atteindre sauf la E46 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ROMICH Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 Salut je viens de passer chez bmw Fournier dépt 91 et eux utilisent de la motul 8100xpower 10w60. J'ai tel a Dmperformance et eux utilisent soit de la MTPT 10w60 ou de la 300v 10w40.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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