Aller au contenu

M3 E90 : Filou


Filou

Messages recommandés

  • 2 semaines plus tard...

Je songe à faire tomber de quelques centimètres la bête avec des H&R -25 et 15.

Les avis sur le sujet sont partagés et j'hésite car je ne veux pas investir sur des filetés :nickel:

J'ai trouvé ceux-ci: https://www.tunershop.fr/ressorts-courts-h-r-29053-1-pour-bmw-m3-coupe-e92-m3-lim-sedan-e90.html

Avez vous des conseils à me donner ? :nickel:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je trouve toujours dommage les ressorts:

1- tu ne peux pas rabaisser comme tu veux, et tu ne peux pas ajuster

2- l'amortisseur travaille moins bien et s'use plus vite

3- autant de job que de changer un amortisseur

4- la voiture mérite amplement des filetés

 

  • J'aime 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 36 minutes, Ju' a dit :

je trouve toujours dommage les ressorts:

1- tu ne peux pas rabaisser comme tu veux, et tu ne peux pas ajuster

2- l'amortisseur travaille moins bien et s'use plus vite

3- autant de job que de changer un amortisseur

4- la voiture mérite amplement des filetés

 

Tu as raisons sur tous les points par contre je veux rabaisser de quelques centimètres et l'investissement pour du réglable est conséquent j'ai en plus l'EDC.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Ju' a dit :

je trouve toujours dommage les ressorts:

1- tu ne peux pas rabaisser comme tu veux, et tu ne peux pas ajuster

2- l'amortisseur travaille moins bien et s'use plus vite

3- autant de job que de changer un amortisseur

4- la voiture mérite amplement des filetés

 

Le budget n'est pas le même entre un jeu Complet de Filetés et de simples ressorts courts. ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

oui mais une fois que tu flingues tes amortisseurs d'origine et de surcroit avec l'EDC...

Enfin voila c'est juste un point de vu. Mais sur une caisse comme celle ci, tu vas plutot dégradé ton comportement et c'est dommage. 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 9 minutes, Ju' a dit :

oui mais une fois que tu flingues tes amortisseurs d'origine et de surcroit avec l'EDC...

Enfin voila c'est juste un point de vu. Mais sur une caisse comme celle ci, tu vas plutot dégradé ton comportement et c'est dommage. 

 

Sur ce que j'ai pu lire les H&R sont compatibles avec l'EDC et on tombe de 25 devant et 15 derrière c'est peu non ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ben ca rejoint un peu ce que je disais, tu vas payer 300 balles de ressorts + la Mo ( si ce n'est pas toi qui fait), pour un resultat qui ne sera peut etre pas à la hauteur de tes attentes.

Après 25/15 c'est pas énorme mais la voiture est déjà basse. Donc ca va se voir mais ca sera pas non plus posé. il faut voir si ca ne touche pas avec tes jantes et les cales si tu en as ou si tu prévois de changer un jour. 

La balle est dans ton camp :)

  • Merci 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 11 minutes, Ju' a dit :

Ben ca rejoint un peu ce que je disais, tu vas payer 300 balles de ressorts + la Mo ( si ce n'est pas toi qui fait), pour un resultat qui ne sera peut etre pas à la hauteur de tes attentes.

Après 25/15 c'est pas énorme mais la voiture est déjà basse. Donc ca va se voir mais ca sera pas non plus posé. il faut voir si ca ne touche pas avec tes jantes et les cales si tu en as ou si tu prévois de changer un jour. 

La balle est dans ton camp :)

Je précise ma pensée, la faire tomber de si peu n'aura peut être pas beaucoup d'impact sur la longévité des amortisseurs ?

il y a 8 minutes, Draughan a dit :

Après si les amortisseurs sont sains, rien n'empêche de faire ça au début, et le jour où ça lâche, partir sur un kit complet..

Je suis plus dans cette idée si je devais changer.

Je suis aussi dans cette optique :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je suis du même avis que H&R c'est le bon compromis 

J'en ai sur la mienne et je trouve que le résultat est nickel, plus bas cela aurai été galère pour passer certain endroit.

Acheter un kit combi ça pique les yeux si c'est juste pour un rabaissement 

Modifié par tintamar
  • Merci 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 34 minutes, tintamar a dit :

Je suis du même avis que H&R c'est le bon compromis 

J'en ai sur la mienne et je trouve que le résultat est nickel, plus bas cela aurai été galère pour passer certain endroit.

Acheter un kit combi ça pique les yeux si c'est juste pour un rabaissement 

Ou as tu acheté tes ressorts ? :nickel:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 51 minutes, Filou a dit :

Ou as tu acheté tes ressorts ? :nickel:

C'était Hervé un membre du fofo qui m'a vendu sa M qui les avaient acheté sur eBay en Allemagne 

il y a 36 minutes, GEBm3 a dit :

mais par contre, cela ne devient aps trop tape cul?

Ben je trouve pas je suis partie 3 fois en vacances avec ma femme et mon fils et elle s'en est pas plaint 

J'avais une E46 avec bilstein pss 10 c'était autre chose !  

  • J'aime 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines plus tard...
×
×
  • Créer...