///Matthieu Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2016 (modifié) En plus y'a des chances que les disques et plaquettes de M3 E46 coutent à eux seules plus cher que les etriers + disques + plaquette de 330... Je me souvient avoir remplacer disques + plaquettes aux 4 coins de mon 330ci pour 200 euros avant de le vendre (ATE chez Oscaro) : c'est presque le prix d'un seul disque de M3 E46, même chez oscaro ... Modifié le 25 septembre 2016 par ///Matthieu 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2016 (modifié) Et hop, 70€ les 2 étriers des dernières 330D https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1018906996.htm?ca=13_s 250€ une paire de power disque ATE https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-ate-24-0325-0138-1-1489447-10018-p Ajoute une bonne paire de plaquettes, un peu de liquide et des durcies aviation pour moins de 500€ tu as un bel upgrade de freinage en 325x25 capable d'arrêter une caisse bien plus performante que la tienne ! Je te rappelle que d'origine sur la 320 tu es en 286mm.... PS: pour info le diamètre des disques M3 E46 vs 330d est le même ! Seule l'épaisseur du disque est differente ! (28 sur M3 vs 25 sur 330) donc avec tes 150ch, t'as de la marge ! Modifié le 24 septembre 2016 par dump Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Matthieu Posté(e) le 25 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2016 La vache ! en juillet 2015 les disques ATE avants je les ai payés 76 euros : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 25 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2016 Ce sont les power disque, d'ou le prix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Matthieu Posté(e) le 25 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2016 il y a 36 minutes, dump a dit : Ce sont les power disque, d'ou le prix Ha yes, j'avais pas vu que la réf était différente! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pavoh Posté(e) le 26 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2016 Et donc par curiosité ces fameux étrier pour les monter j'enlève ceux de la 320i et je les mets à la place il n'y aura rien d'autre à faire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 26 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2016 Non, rien d'autre... Pareil, de mémoire il y a une référence pour les arrière dans le même style (320d je crois avec tambour de FAM en 160) Il faut juste voir pour les durites de frein si tu n'as pas besoin d'un raccord, mais tu aurais eu le même soucis avec les freins de M3 E46 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pavoh Posté(e) le 26 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2016 L'arrière je m'en fou du frein à main j'en ai plus ^^ Pour les durites, je suis déjà en avia et les raccords c'est du standard ça devrait être les mêmes je pense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés