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Présentation de mon Z4 M Coupé E86 - Alpinweiss III


Watershed80

Messages recommandés

  • 2 semaines plus tard...
Le 22 octobre 2016 à 18:10, Watershed80 a dit :

Petite sortie par ce beau temps et quelques photos avec un paysage plus sympa que devant un garage :perenoel:

Toujours autant content de ce ///M :nickel4:

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<3 ! Beau ! 

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  • 1 mois plus tard...

Et voilà quelques photos de l'intérieur ou les cuirs ont été traités avec les produits Colorlock, produit que je conseille :nickel8:

Le résultat en vrai est vraiment bleuffant :D La prochaine fois j'insisterai un peu plus sur l'étape de "ponçage", la 1ère fois on ose pas trop :perenoel:

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Modifié par Watershed80
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à l’instant, Seb///M4 a dit :

J aime vraiment bien ce Z4 ///M , féloche :nickel8:

Merci :D

mais rien à voir avec la nouvelle ///M3&4... j'ai adoré tester celle d'un pote, c'est un autre monde ;) les deux ont leur charme mais un jour cela me plairait bien une ///M3&4 :ph34r:

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il y a 1 minute, Watershed80 a dit :

Merci :D

mais rien à voir avec la nouvelle ///M3&4... j'ai adoré tester celle d'un pote, c'est un autre monde ;) les deux ont leur charme mais un jour cela me plairait bien une ///M3&4 :ph34r:

Voila c'est exactement ça, chaque ///M a ses charmes, ses défauts et ses qualitées . 

La Z4 ///M est un modèle que j aurais aimé posséder, tout comme les ///M5 ///M6 V10 :lover: .

 

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il y a 11 minutes, Seb///M4 a dit :

Voila c'est exactement ça, chaque ///M a ses charmes, ses défauts et ses qualitées . 

La Z4 ///M est un modèle que j aurais aimé posséder, tout comme les ///M5 ///M6 V10 :lover: .

 

Oui le V10 ça doit être quelque chose :lover:

Ayant roulé avec le pote et ça ///M3 F80 sur route froid et pneus hivers, ça bouge vite derrière avec tout ce couple. Le Z4 ///M avec son moteur atmosphérique est plus linéaire mais ça pousse dans les tours. Et quel son :lover:

 Vivement le printemps pour essayer la M3 dans de vrai condition :D

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  • 2 mois plus tard...

Petite question ne m'y connaissant pas trop en mécanique et carrosserie automobile, mais toujours curieux d'apprendre j'aurais besoin de vos avis.

de quoi peux venir les tâches jaunâtre sur la photo ci-dessous, c'est le côté droit de la voiture?

et est-ce normal d'avoir ces records autour de la fixation d'amortisseur (désolé je ne connais pas le nom technique) et sur l'intérieur de l'aile? Cela ce fait après le montage de cette dernière sur la chaîne? 

Merci pour vos réponses, comme cela je serai un peu moins bête en allant me coucher ce soir ?

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Peut-être en prendre sur un bout de mouchoir en papier blanc et analyser de plus près ce que cela peut-être ?

- Huile / liquide quelconque (refroidissement, frein ou autre fluide) ?

Pour le support d'amortisseur, je vérifierai sur le nôtre ce soir ou ce week-end si c'est monté / soudé et recouvert comme sur le tien et te ferai signe. :)

J'aurai ensuite quelques questions sur le nettoyage très efficace de ton intérieur (plastiques et cuirs sièges et volant) ==> mon prochain projet au printemps.

Pour nettoyer les sorties d'échappement, je te conseille mon "peudo" comme produit. C'est une ouate huilée très efficace. :nickel8:

A///Micalement.

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Il y a 7 heures, nevrdull a dit :

Peut-être en prendre sur un bout de mouchoir en papier blanc et analyser de plus près ce que cela peut-être ?

- Huile / liquide quelconque (refroidissement, frein ou autre fluide) ?

Pour le support d'amortisseur, je vérifierai sur le nôtre ce soir ou ce week-end si c'est monté / soudé et recouvert comme sur le tien et te ferai signe. :)

J'aurai ensuite quelques questions sur le nettoyage très efficace de ton intérieur (plastiques et cuirs sièges et volant) ==> mon prochain projet au printemps.

Pour nettoyer les sorties d'échappement, je te conseille mon "peudo" comme produit. C'est une ouate huilée très efficace. :nickel8:

A///Micalement.

Pour les traces c'est surtout que je ne comprends d'où cela aurait pu couler,... à moins que cela soit lors du service une mauvaise manipulation... bizarre en tout cas :-?

Oui très content du résultats du nettoyage et traitement/rénovation light de mon intérieur ;) N'hésite pas si tu as des questions.

Ok merci pour le produit pour l'échappement, je vais voir ou je peux trouver cela  :nickel8:  je vais aussi offrir ce printemps un detailling extérieur complet (+capot partie intérieur) pour ma belle :)

Pour ces supports d'amortisseur je me posais juste la question, mais j'ai l'impression en ayant fait une recherche sur le net que c'est tout à fait normal, et le garage ou je suis aller lundi (spécialiste BMW M) n'a rien dit ;) 

Je lui ai demandé pour l'upgrade des freins comme il prépare beaucoup de véhicule pour le circuit et il me dit que pour le moment de juste faire la modification suivante sur les freins avant: Disque OEM BMW neuf, plaquettes Pagid Jaune, durites aviation Goodridge et liquide Castrol SRF. Upgrade pour des freins n'est pas toujours homologué en Suisse,... est beaucoup plus cher (2-3x) :-(

A méditer ;)

A+,

Modifié par Watershed80
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Il y a 4 heures, nevrdull a dit :

Nevr Dull ==> commandé sur amazon.

Qui est ton spécialiste des BMW ///M et où se trouve-t'il ?

A+

Celui que j'ai été voir est Hillspeed Performance à Monthey mais il y a aussi BN Garage à St-Martin (FR).

après il y en a sûrement d'autre ?

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Il y a aussi sûrement le mien (Fahrzeugtechnik Mork à Rockenhausen) qui a des clients de presque toute l'Allemagne et aussi de Suisse, mais je voulais en connaître un bon en Suisse pour mes amis suisses. Merci et à bientôt.

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Il y a aussi le garage Tironi à Delémont (JU) ou Car Audio Concept à Saint Sulpice (VD) et aussi GTO Evolution à Auvernier (NE)

Modifié par Grande Helice
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