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M3 E36 3.0 de fouxy32


fouxy32

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Bonjour à tous, 

Ayant arrété les courses et vendu ma 3.2 groupe N il y a peu, j'ai décidé de retrouver une routière pour les balades du week end.

J'ai donc trouvé pas loin de chez moi cette M3 à remettre en route et en état.

C'est donc une 3.0 de Juillet 95 qui à 259000 kilomètres (moteur 127000) peinte en violet (techno ou autre ???)

En options : 

S243 Airbag for front passenger
S255 Sports leather steering wheel
S428 Warning triangle and first aid kit
S494 Seat heating driver/passenger
S498 Headrests mechanically adjustable, rear
S510 Headlight vertical aim control
S534 Automatic air conditioning
S556 Outdoor temperature indicator
S669 Radio BMW Business RDS
S690 Cassette holder
S783 M DOUBLE-SPOKE,FORGED
L801 National version Germany/Austria
S915 Omission of outer-skin preservation

A remettre en route car les vitesses ne passent plus et en état car cuir déchiré, joints des vitrages cuits, panneaux de porte et ciel de toit a refaire....

Niveau châssis je verrais demain après l'avoir mise sur le pont.

 

m3 2.jpgm3 3.jpgm3 1.jpg

Modifié par fouxy32
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faut pas louper les bonnes occasion' ;)

bon t'as un peu de taff quand même, déjà les feux tuning :gerbe:les jantes pas fan non plus, niveau méga a part le volant moteur elle est comment ? si c'est pas ça ça serait étonnant que ça soit la boite HS elles sont réputées pour être solide sur les 3.0L mais bon, c'est pas indestructible non plus :)

courage et remet la vite en état :)

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Les jantes ca va elles me dérange pas, les phares, les stickers et l'aileron de requin vont dégager.

Il y a aussi un problème d'usure de pneu à l'intérieur à l'avant, la classique fuite de DA et les surprises...

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Pour un kit embrayage neuf il à plutôt une sale tronche!!!!

C'est la première foi que je voit un mécanisme d'embrayage dans cette état.

Tu as trouver la panne, plus qu'a trouver la cause de la casse.

bon courage.

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