M3 E36 3.0 de fouxy32

[ACS3]

et vu que j'en ai une sur le pont , je viens de mesurer ... la biellette fait 12.5cm ...

cqfd si la biellette de ton auto fait cette taille , c'est le levier qui n'est pas le bon ...

[fouxy32]

il y a 4 minutes, ACS3 a dit :

et vu que j'en ai une sur le pont , je viens de mesurer ... la biellette fait 12.5cm ...

cqfd si la biellette de ton auto fait cette taille , c'est le levier qui n'est pas le bon ...

Super merci.

La mesure d'axe a axe ?

[ACS3]

non hors tout , de toute façons , si comme moi ton levier est trop en avant , la bielette doit etre bien plus longue

 

[M3motorsport]

Ou que le levier et à l'envers

[ACS3]

j'ai essayé , dans mon cas ,  c'est pire ...

[M3motorsport]

Bon ba le problème vient d'ailleurs alors

[non@me]

Ca c'est un chouette projet comme je les aime, encore une qui va être sauvée. 

Le plus marrant dans l'histoire c'est que tu vas pouvoir financer les pièces pour la remise en état d'origine grâce à la vente des pièces "tuning" : phares, feux arrières, jantes, .. Elle sera tout de suite bien plus belle en configuration d'origine.

Je suis de près l'avancement, courage pour la suite des travaux et profite en bien .. après quand tout est fait, on a tendance à s'ennuyer. 

[fouxy32]

Les feux arrières vont partir j'ai des oem en stock avec clignos blancs.

Je dois rentrer normalement des jantes de 3.0 d'origine.

Dommage je serais bien resté en 18 car ça rehausse l'auto et c'est mieux pour les dos d'âne et les routes gersoises !

Me manque à trouver 2 phares d'origine; d'ailleurs si quelqu'un veut de jolis Angel eyes tiouning en échange lol

[fouxy32]

Il y a 23 heures, ACS3 a dit :

et vu que j'en ai une sur le pont , je viens de mesurer ... la biellette fait 12.5cm ...

cqfd si la biellette de ton auto fait cette taille , c'est le levier qui n'est pas le bon ...

 

Tu devais vouloir dire 22.5 certainement.

Celle sur l'auto était une 22.5 coudée, je l'ai remplacé par une de 22 droite que j'ai coudé pour gagner quelques millimètres.

Le levier est pile au milieu.

Tout est remonté j'ai fait un petit essai routier et tout va bien niveau moteur et transmission.

Manque de mordant pour les freins et pédale molle, je vais changer le liquide dans un premier temps.

Et faire une géométrie car les pneus avant sont hs a l'intérieur et aussi suite au changement des sb de bras arrières.

 

[ACS3]

non , je confirme , mesure prise sur la 3.2 de Nolan , un coupé esto stock de chez stock

 

la piece 9 fait 12.5 cm

 

donc soit tu n'a pas le bon levier et la bonne biellette en plus ,soit ton levier n'est pas à sa place ...

vu que tu dis que tout tombe bien maintenant , je pense que tu as peut etre un levier de Z3 avec une bielette battarde

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/M3_3.2-S50/browse/gearshift/gearshift_manual_transmission/

[fouxy32]

Le 22/11/2016 à 13:18, ACS3 a dit :

et vu que j'en ai une sur le pont , je viens de mesurer ... la biellette fait 12.5cm ...

cqfd si la biellette de ton auto fait cette taille , c'est le levier qui n'est pas le bon ...

 

Tu devais vouloir dire 22.5 certainement.

Celle sur l'auto était une 22.5 coudée, je l'ai remplacé par une de 22 droite que j'ai coudé pour gagner quelques millimètres.

Le levier est pile au milieu.

Tout est remonté j'ai fait un petit essai routier et tout va bien niveau moteur et transmission.

Manque de mordant pour les freins et pédale molle, je vais changer le liquide dans un premier temps.

Et faire une géométrie car les pneus avant sont hs a l'intérieur et aussi suite au changement des sb de bras arrières.

il y a 27 minutes, ACS3 a dit :

non , je confirme , mesure prise sur la 3.2 de Nolan , un coupé esto stock de chez stock

 

la piece 9 fait 12.5 cm

 

donc soit tu n'a pas le bon levier et la bonne biellette en plus ,soit ton levier n'est pas à sa place ...

vu que tu dis que tout tombe bien maintenant , je pense que tu as peut etre un levier de Z3 avec une bielette battarde

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/M3_3.2-S50/browse/gearshift/gearshift_manual_transmission/

C'est une 3.0 la mienne c'est sûrement pour ça.

[ACS3]

ah bah oui , mais si tu me dit pas tout

j’étais persuadé que c’était une 3.2 ...

une 3.0 j'en met une sur le pont la semaine prochaine ...

[fouxy32]

J'ai ça en stock, une de ces huiles peut se mettre dans ma boîte qui n'a plus son étiquette et de l'huile rouge dedans certainement de l atf ?

[Invité]

Fait un cocktail, mets les 2...

[ACS3]

rouge = atf

mais la boite 5 marche bien avec la castrol ( un peu dur à froid )

[fouxy32]

il y a une heure, sedan78 a dit :

Fait un cocktail, mets les 2...

Nickel de la 75w85 lol

[fouxy32]

il y a 53 minutes, ACS3 a dit :

rouge = atf

mais la boite 5 marche bien avec la castrol ( un peu dur à froid )

 

Ok je vais mettre celle la merci

[fouxy32]

Je viens de ramener ces roues.

Monte 3.2 plus large derrière.

Je dois avoir des 3.0 coupé bientôt je sais pas lesquelles je vais monter!

[Invité]

Question de goût  tu as chopé des jantes de berlines qui te permettent de monter des 245 derrière et 225 devant (la monte des 3.2l quoi.) Ou tes jantes de 3ĺ si tu souhaites une me au carré  type 3l en 235 aux 4 coins...

Les jantes de berline  rendent pas mal sur les coupes aussi ... à  toi de voir. Moi personnellement sur ton coupé noir je mettrais les jantes de berline.

[mame13fr]

 

Le 01/12/2016 à 00:08, sedan78 a dit :

Question de goût  tu as chopé des jantes de berlines qui te permettent de monter des 245 derrière et 225 devant (la monte des 3.2l quoi.) Ou tes jantes de 3ĺ si tu souhaites une me au carré  type 3l en 235 aux 4 coins...

Rien n'empêche de mettre les pneus au carré sur les jantes de berline, ou des pneu plus large derrière sur les jantes de 3.0l coupé !!

Cependant les jantes de berline sont nettement plus lourde il me semble non ?