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Présentation ///M3 E46 SMG 2 Carbon Schwarz Metallic


Celofane

Messages recommandés

Le 20/12/2016 à 16:37, Dargym a dit :

Je valide que c'est une très belle E46, la plus belle sur le fofo jusqu'à présent pour moi (j'adore la couleur:nickel8:
 

non c'est la mienne la plus belle  :ptdr:

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Le ‎20‎/‎12‎/‎2016 à 16:37, Dargym a dit :

Je valide que c'est une très belle E46, la plus belle sur le fofo jusqu'à présent pour moi (j'adore la couleur:nickel8:
 

C'est mignon mais je ne prétends pas du tout avoir "la plus belle du fofo". Chaque ///M ici est à l'image des ses proprios et ce qui en fait leurs charmes ;) Et crois moi il y en a de beaucoup plus belles mais on s'en fou non ?

Pour mon cas il y a encore beaucoup de taf avant d'en arriver au résultat final...

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Le ‎22‎/‎12‎/‎2016 à 20:11, Séb63 a dit :

Très belle M3!!!

Alors que donne les compressions?

Merci :)

Après quelques mésaventures me voilà de retour...

J'ai d'abord fait faire un 1er diagnostic dans un garage "spécialisé" dans les voitures sportives tout près de chez moi (garage que je ne citerai pas car je ne vais pas être objectif à chaud...)

Et là c'est la chute libre... Le patron m'annonce que mes taux de compréssion sont dégueulasses ! 7 bars pour les 4 premiers cylindres et 5 pour les deux derniers :-x Il me recommande vivement de me débarrasser de ma voiture. J'imagine tous les sénarios catastrophe et je me dis que j'ai acheté une grosse merguez. Dégouté, mais vraiment.  Avec derrière une potentielle proposition de sa part d'un évantuel rachat de mon "épave" pour l'achat d'une 996. Je me dis dans l'absolu pourquoi pas...

Puis les jours suivent, il m'annonce qu'il doit faire l'achat d'un véhicule neuf pour un de ses clients et qu'il ne pourra pas me reprendre mon véhicule. Cela se conclue par un "merci, aurevoir" sans me proposer la moindre réparation ou autre.

Je me dis merde, c'est pas une poubelle quand même ! Je persiste et je finis par appeler le garage Massot à Balan dont la renommée n'est plus à faire sur les "vieilles BMW". Il écoute mon histoire et me dit que pour les coussinets pas de soucis par contre pour les compressions ça l'étonne et si je joint de culasse est HS il est préfère m'orienter vers son ami Jean Luc du garage Evolution à Bourg en Bresse. Garage également connu sur ce forum.

J'appelle donc Jean Luc. Première impression, il est à l'écoute et se veut rassurant dans son discourt. Je lui ai donc confié la ///M hier après-midi. Déjà en arrivant chez lui un sentiment de passionné se fait ressentir. Quelques pièces rares sont sur son parc.

Je ne veux pas faire de pub ou quoi que ce soit mais j'étais tellement dégouté que ses paroles étaient déjà rassurantes.

Aujourd'hui le verdict est tombé : Cyl 1 : 11 bars, Cyl 2 / 3 / 4 plus de 9 bars et 5 et 6 : 7 bars (certainement la rupture du joint ici). Rien à voir donc avec le 1er diag. Le pire c'est que Jean Luc m'annonce qu'il ne voit pas de trace de démontage ou de graisse sur mes puits de bougies et qu'il a un doute à savoir si ce test a bien été effectué. Maintenant il ne reste "plus qu'à démonter" et serrer les fesses pour que tout se passe bien.

To be continued...

11.jpg

Modifié par Celofane
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La merde, mais c'est qui ce charlot sans déconner... et ça se dit spécialiste aprés. Mais tuavais remarqué qu'elle manquais de pêche pour faire une compression cylindre ou pas?

courage en tous cas ..

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il y a 3 minutes, GEBm3 a dit :

ah ben zut alors!!!!

j'avais pas tilté que t'avais un si gros soucis.
MAis jean luc devrait te tirer d'affaire, il connait parfaitement les E46...

Merci, je sais qu'elle est entre de bonnes mains et pour l'instant c'est moins pire que le 1er diagnostic donc je suis déjà un peu plus rassuré. Que le joint de culasse soit HS entre deux cylindres c'est un problème bien connu ici. Soit cela engendre de gros frais mais l'idée est de la "sauver" ;)

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il y a 2 minutes, ChrisM3e46 a dit :

La merde, mais c'est qui ce charlot sans déconner... et ça se dit spécialiste aprés. Mais tuavais remarqué qu'elle manquais de pêche pour faire une compression cylindre ou pas?

courage en tous cas ..

Non honnêtement pour avoir conduit une M3 E46 en bonne santé de mon meilleur pot je trouve qu'elle ne manque pas de pêche. Mais j'avais ce petit bruit métallique à 2500 t/m très léger en côte. C'est ici que j'ai trouvé la réponse à mon problème... :nickel8:

Merci !! :)

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Elle le mérite oui!! Un mauvais moment à passer pour la retrouver en pleine forme après :)

Content que tu es fini par trouver un garage de passionnés compétents :)

Bon courage :nickel8:

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Et bien, s'il n'y a que le joint de culasse fendu entre les 5 et 6, ca coûte mais ce n'est pas ce que je qualifierais de "gros frais"... je parlerais plus de gros frais quand c'est trop tard pour les coussinets et que tu dois refaire ton moteur :confus:

....tiens nous au courant et je croise les doigts pour qu'elle soit vite a nouveau en pleine forme! :+1: 

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il y a 45 minutes, LeoPolo a dit :

Et bien, s'il n'y a que le joint de culasse fendu entre les 5 et 6, ca coûte mais ce n'est pas ce que je qualifierais de "gros frais"... je parlerais plus de gros frais quand c'est trop tard pour les coussinets et que tu dois refaire ton moteur :confus:

....tiens nous au courant et je croise les doigts pour qu'elle soit vite a nouveau en pleine forme! :+1: 

Complètement d'accord avec toi @LeoPolo Vu que le rappel des coussinets a été fait vers 30 000 km et que le véhicule en a 167 000 j'espère qu'il ne sera pas trop tard. Elle a eu périodiquement ses vidanges par les anciens proprios on va donc croiser les doigts que le vilebrequin soit intact.

Merci à tous pour votre soutien :nickel8:

Modifié par Celofane
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il y a 20 minutes, Celofane a dit :

Complètement d'accord avec toi @LeoPolo Vu que le rappel des coussinets a été fait vers 30 000 km et que le véhicule en a 167 000 j'espère qu'il ne sera pas trop tard. Elle a eu périodiquement ses vidanges pas les anciens proprios on va donc croiser les doigts que le vilebrequin soit intact.

Merci à tous pour votre soutien :nickel8:

Vu comme ça, ca ne semble pas une situation à risque et ça devrait être du préventif et pas encore du curatif! :nickel: 

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Avec Jean-Luc garage évolution, elle sera entre bonnes mains, tu peux lui laisser et dormir tranquille, il sait et fera tout ce qu'il faut faire pour la remettre au mieux de sa forme, il ne néglige rien..

Fait lui une bise de la part de greg :nickel4:

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il y a une heure, lotus a dit :

Avec Jean-Luc garage évolution, elle sera entre bonnes mains, tu peux lui laisser et dormir tranquille, il sait et fera tout ce qu'il faut faire pour la remettre au mieux de sa forme, il ne néglige rien..

Fait lui une bise de la part de greg :nickel4:

Je l'ai encore eu aujourd'hui au téléphone, il a carte blanche et je lui laisse le temps :)

Ca sera fait ;)

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