Neubauten Posté(e) le 25 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2016 (modifié) Bonjour à tous et joyeux Noël! Je compte rafraichir un peu les liaisons au sol de la M3 une fois fini les travaux en cours sur le moteur et je me pose des questions sur ce que je dois acheter. En effet je pensais partir sur des OEM pour les silentblocs du support de pont (pour éviter de trop contraindre le châssis) et mettre du Powerflex (violet) pour tous les éléments de suspensions. Cependant en lisant à droite à gauche j'ai des doutes sur les prétendues qualités des Powerflex, avec de nombreux cas de déchirements. Et mon mécanicien me recommande lui aussi de mettre de l'OEM car il trouve que les Powerflex se déchirent vite... Bref des retours d'expériences seraient bienvenue. OEM our Powerflex? Ou peut-être existe-t-il une alternative encore meilleure? Je précise que la voiture a une utilisation route/piste mais même sur la route j'aime quand c'est ferme et précis Modifié le 25 décembre 2016 par Neubauten Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 25 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2016 Mets du noir si tu passes en poweflex. Perso pas confiance sinon. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 25 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2016 déjà au niveau des bras arrieres il n'y a que des noir, et pour le reste tu peux y mettre du violet ca ne bouge absolument pas. On a souvent une 3L2 pistarde sur le pont, les silenblocs n'ont pas bouger en 3 ou 4 ans. De plus c'est clairement plus simple a posé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neubauten Posté(e) le 27 décembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2016 Le 2016/12/25 à 20:03, julien m a dit : Mets du noir si tu passes en poweflex. Perso pas confiance sinon. Oui mais le noir c'est très dur non? Après j'ai peur que ça soit inconduisible sur route normale Le 2016/12/25 à 22:49, Biba16 a dit : déjà au niveau des bras arrieres il n'y a que des noir, et pour le reste tu peux y mettre du violet ca ne bouge absolument pas. On a souvent une 3L2 pistarde sur le pont, les silenblocs n'ont pas bouger en 3 ou 4 ans. De plus c'est clairement plus simple a posé. Ok, mais il n'y a pas une histoire de graisse spéciale à utiliser? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Morzini Posté(e) le 27 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2016 Les histoires de silent bloc powerflex qui se déchire, c'était il y a un bon moment déjà et ça n'a concerné qu'une petite serie. Les pro du forum pourront te le dire. Moi perso j'ai mis les violets, et depuis deux an et quelques sortie piste, RAS...les noirs sont beaucoup plus dur que les violets qui sont eux même plus dur que les oem et influeront sur le confort et la graisse est fournie avec, c'est de la graisse cuivrée si je ne dis pas de conneries. Et comme @Biba16 te l'a dit, les silent bloc de bras en powerflex seront obligatoirement noirs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keariki'i Posté(e) le 27 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2016 si je peux te donner un conseil... Oublies l'OEM sur les SB, c'est naze! alors, ok j'utilise ma caisse quasiment que de maniére "bourrine" mais j'ai tout refait il ya un an en OEM, hé ben je peux recommencer Enfin dans pas longtemps, ceux du pont sont déja ecrasés, les bras arr idem etc...je commence a avoir du jeu Devant pas de soucis, ca tient. Mais je vais tout de même passer en power flex, back derriére (sauf element de suspension) et certain en violet devant Je pense que sur les E36 faut pas hésiter a renforcer pas mal de chose comme les SB le flector (pas en rigide hein!) support de boite et moteur là aussi pas non plus rigide Mais les OEM sont vraiment (je pense) pour favoriser le confort sur une caisse qui reste une GT Donc si tu hésites, ben...hésites pas go powerflex, en plus comme le dises certains, bien plus simple a monter ,demonter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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