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Traitement Céramique Carrosserie


Pedro88

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Bonjour à tous,

Ma voiture étant encore dans un état proche du neuf et étant "allergique" aux micro-rayures, je me pose la question d'effectuer un traitement céramique.

Ma M3 étant Bleue Tanzanit et ayant eu une mauvaise expérience avec un Bmw X3 Carbonschwartz, je suis en "flippe" car je sais que ces teintes sont fragiles.

Quelqu'un aurait-il un retour sur les traitements céramiques? Les micro-rayures apparaissent-elles quand même après traitement? Durée dans le temps?

Sinon comment lavez-vous vos M (à la main, karcher ou rouleaux)

Merci

Modifié par Pedro88
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En fait, toutes les teintes foncées sont sensibles. 

Pour éviter les micro-rayures, perso, j'ai choisi un covering avec un film transparent Suntek 150 microns.

La protection céramique, je ne connais pas encore, mais bientôt j'aurai un autre véhicule traité "céramique", je pourrai en parler un peu plus..

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il y a une heure, Dogma a dit :

Pour les rouleaux faut demander à @nico7 c'est le spécialiste ! :perenoel:

Ben quoi ? Y a que moi qui ai une carte total et qui vais au rouleau !!? 

Vous faites comment les gars ? Avec une brosse a dent !!?

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Dis toi qu'il y pire, ceux qui passe la brosse à rayure des centres de lavage HP. :mrgreen:

Perso Karcher parce que j'ai pas trop le choix, mais quand je peux deux seaux et gants en MF. :)

Modifié par afv
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Il y a 1 heure, nico7 a dit :

Ben quoi ? Y a que moi qui ai une carte total et qui vais au rouleau !!? 

Vous faites comment les gars ? Avec une brosse a dent !!?

En vrai je te charie. Je vais aux rouleaux avec une voiture noire, je la lave à la main comme il se doit quand je la detail :)

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Depuis 1996 ma première voiture j'ai toujours été aux rouleaux. En moyenne tous les 10/15 jours. Avec des voitures rouge, blanche, sapphirswartz, habana metal, gris metal....  et toujours nickel. Tous mes potes me traquent que je suis un maniac de l'auto propre. Arretez avec vos microrayures ... ma voiture elle est detaillingner au rouleau zartec imotep

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Dommage que ça ne lave pas bien partout sur pas mal de  modeles sinon pour les daily (voiture dont on  se soucie moins ) c'est parfait... par contre pour la voiture plaisir ..interdit !!

 

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Le Monday, January 02, 2017 à 20:54, jnsn78 a dit :

En fait, toutes les teintes foncées sont sensibles. 

Pour éviter les micro-rayures, perso, j'ai choisi un covering avec un film transparent Suntek 150 microns.

La protection céramique, je ne connais pas encore, mais bientôt j'aurai un autre véhicule traité "céramique", je pourrai en parler un peu plus..

Mon retour sur le traitement :

- une protection légère face aux micro-rayures ;

- une carrosserie étincelante ;

- un nettoyage plus simple en raison de cette couche de protection .

Pour une protection optimale, j'opterais pour un film. 

J'ai testé les 2 film et traitement céramique. 

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La plupart des gens font un wrap sur le capot et le pare-choc avant. De ce que j'ai lu sur les forums américains il faut aussi le faire sur les arches arrières de la m2 car elles ont tendances à souffrir, elles sont vraiment larges. Il y a déjà un film d'usine a cet endroit mais rien ne vaut un bon wrap xpel. 

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Merci Peter pour ton CR sur le traitement ceramique. 

C'est vrai, rien ne vaut un film, mais le prix n'est pas le même aussi... Un traitement ceramique vaut dans les 400€/500€ et un film sur une voiture complete varie selon le type de film et les differentes enseignes entre 2000€ et plus de 3000€

Covering Concept (societe partenaire du forum et reconnue dans le milieu automobile) m'a posé un film Suntek sur la M4 (toutes les parties peintes, sauf le pavillon) le resultat est saisissant, et pour l'instant il n'a pas bougé. @Dogma : le film posé d'usine à l'avant des ailes arrieres a été retiré, car film sur film, le rendu n'aurait pas été genial.

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Il y a 3 heures, Pitt a dit :

J'ai eu retour pour un film de protection complet sur mon vl. Merci jnsn78. 

Tout est possible à la demande pour toutes les parties du vl.

:nickel8:

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Salut moi j'ai fait fait la carrosserie complète à la céramique, plus toutes les vitres et même les jantes chez Ceramic Pro (Switzerland).

Je suis vraiment ravi du résultat ! Le gros avantage est que la surface est hydrophobe, donc les saletés n'y adhèrent pas ou très difficilement. J'ai tout de suite remarqué le résultat avant/après, surtout au niveau des ouïes latérales, avant il y avait souvent des petits résidus sur la carrosserie (normal l'air sort par là) mais maintenant plus rien.

Déjà ce qui faut savoir c'est que la céramique est un des matériaux les plus durs au monde, donc il est très difficile de le rayer. Prend le diamant, c'est le plus dur de tous les choses sur terre, rien ne le raye, sauf un autre diamant :). OK ce n'est pas de la céramique pur sinon il serait impossible de l'étendre sur la carrosserie, mais c'est une couche contenant des nanoparticules de céramique. Ce type de revêtement est d'ailleurs utilisé dans le secteur aéronautique. Logiquement ça devrait être plus dur que du film plastique... est donc moins facilement rayable...

Voilà ce qu'en dit Ceramic Pro:

"C'est un revêtement nano-ceramic qui forme une adhérence permanente à la peinture et peut seulement être enlevée par l'abrasion. Aucun produit chimique ne peut dissoudre le revêtement. " (http://www.ceramicpro.ch/). Pour l'instant je ne vois aucune micro-rayures, bon c'est plus difficile de le voir sur une teinte jaune austin :D. Le revêtement est garanti 5 ans, concernant sa durée je ne sais pas, mais elle doit être très élevée.

Bien sûr avant d'appliquer les couches il est nécessaire de faire un polish, dans mon cas le véhicule avait 1 mois seulement, je pensais le polish pas nécessaire mais l'applicateur a tout de même effectué le polish :). Après normalement tu as le choix de plusieurs couches, 3,6 ou 9 par exemple. Plus tu fais de couche et plus ça dure longtemps, normal.

Donc si tu as le budget, je te conseil ce revêtement.

Concernant le lavage, j'évite les rouleaux, en plus ça laisse toujours des traces d'eau. Après ça dépend de ton niveau de motivation et de résultat de propreté, rien n'est mieux qu'un lavage à la main au microfibre. J'utilise les produits Meguiar's, c'est le top: https://www.youtube.com/watch?v=7G-s89fUmH0 mais il faut du temps et de la patience, en tout cas les pros font comme ça.

 

 

Modifié par RL_M4
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J'ai fait traiter mes jantes GOTTI après leur polissage pour un traitement longue durée céramique

dsc_1520.jpg

 

Chez Lifting Auto Passion

https://www.facebook.com/liftingautopassion/?pnref=lhc

 

Le traitement est super, j'en ai profité pour acheté les produits d'entretien pour la carrosserie.

Le shampoing

http://www.maniac-auto.com/fr/shampoing/1185-q2m-bathe.html

Ensuite le wet coat qui protége et laisse la carrosserie lisse et douce, la saleté n'attache pas, c'est vraiment extra

http://www.maniac-auto.com/fr/protection-ceramique/1187-q2m-wet-coat.html

 

Technique des 2 seaux (avec moi çà fait 3 !) La gamme des produits Gyeon est très efficace j'ai aussi le produit à jantes.

 

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Je lui ai acheté un gant spécial de lavage à longs poils, et une microfibre qui ressemble à une serviette de toilette, le truc de malade comme çà absorbe !

Même un seau de lavage spécial avec grille au fond pour ne pas ramasser les saletés quand on plonge le gant.

394357_BB_00_FB.EPS_1000.jpg

Même bien essorée elle met des jours à sécher.

Très efficace pour la finition pour essuyer le wet coat qui traite la carrosserie (déperlant)

Je n'y connaissais rien avant je lavais au VIGOR, la carrosserie était propre, mais restait rugueuse, un vrai bonheur pour la saleté qui s'accrochait de suite.

 

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Excellent Maniac auto.

J'ai réalisé mon premier traitement céramique chez eux : parfait.

Mais en aucun cas je ne peux confirmer cette protection contre les rayures.

Olivier de chez maniac auto pourra te renseigner. 

Si le céramique était un produit miracle dans ce domaine, nous ne nous poserions plus la question.

En résumé, ce traitement est efficace afin de protéger la carrosserie contre des micro rayures mais sans pour cela éviter les rayures. 

Cela ne reste que mon avis.

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