ACS3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 voilà ce qui arrive quand on respecte les intervalles préconisés par Bmw sur une E46 ... non vous ne rêvez pas , ceci est bien un moteur de M3 E46 phase 2 ayant 150 000 km ... non ce n'est pas un moteur de 330D ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 Oh punaise l'état De l'huile cramée de partout....ceci dit ça ne m'étonne même pas vu les intervalles préconisés 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 bon c'est horrible, une boucherie... J'imagine que tu es certain des intervalles de révision, mais quid de l'utilisation? Je veux dire par là qu'il faut aussi adapter l'entretien avec l'utilisation.. est ce la première que tu vois ainsi tout en ayant respecté les échéances officielles??car cela me semble impossible qu'une société comme BMW puisse préconiser de tels intervalles tout en ayant eu lors de leurs essais de telles conséquences! ou alors BMW ne soupçonne pas tout de la façon dont sont utilisées leurs autos.. y'a des choses qui m'échappent parfois.. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 Wow ca fait peur , encore heureux que je fais vidanger tous les ans et que mes prédécesseurs ont fait pareil. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 il y a 1 minute, GEBm3 a dit : bon c'est horrible, une boucherie... J'imagine que tu es certain des intervalles de révision, mais quid de l'utilisation? Je veux dire par là qu'il faut aussi adapter l'entretien avec l'utilisation.. est ce la première que tu vois ainsi tout en ayant respecté les échéances officielles??car cela me semble impossible qu'une société comme BMW puisse préconiser de tels intervalles tout en ayant eu lors de leurs essais de telles conséquences! ou alors BMW ne soupçonne pas tout de la façon dont sont utilisées leurs autos.. y'a des choses qui m'échappent parfois.. Il ne fait pas de doute que les ingénieurs savent très bien ce que donnent les intervalles de révisions rallongées. Mais ce ne sont pas eux qui décident de la fréquence des entretiens. C'est la direction commerciale ou le marketing qui les dicte après vérification auprès des ingénieurs que le moteur tiendra au moins le temps de la garantie prolongées maximale. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 (modifié) Merci du retour ça serait intéressant de savoir ce qu'ils ont mis comme huile l'utilisation de la voitures (type de trajets etc) Toutes façon passée la garantie ils s'en cognent.....+1000 @-JM- surtout pour cette vieille E46 Comment sont les coucous ? Modifié le 16 janvier 2017 par louisrousillon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 C'est vraiment de la connerie ces intervalles d'entretien... Un constructeur sérieux comme Toyota, préconise 7500km pour les intervalles de vidanges sur le 1HD-FTE, ce n'est pas pour rien. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylkill Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 Et concrètement, comme on peut rattraper ça ? Nettoyage au GO pendant que c'est ouvert, et puis quelques vidanges rapprochées ensuite pour essayer de clarifier le bouillon ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw24 Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 Comment est le haut moteur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 il y a 21 minutes, Sylkill a dit : Et concrètement, comme on peut rattraper ça ? Nettoyage au GO pendant que c'est ouvert, et puis quelques vidanges rapprochées ensuite pour essayer de clarifier le bouillon ? voilà , c'est la seule solution viable ...sans tout demonter ... les coussinets on verra ça un peu plus tard , voir demain matin ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Yannis Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 Bah dis donc ! En même temps, ils s'en cogne des intervalles bmw, c'est même leur arguments maintenant, une BMW "coûte" moins cher à entretenir qu'un généraliste. Et puis surtout sur des M, je ne sais même pas si 95% des proprios sont arrivés au deuxième service encore sous garantie... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylkill Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 il y a 35 minutes, ACS3 a dit : voilà , c'est la seule solution viable ...sans tout demonter ... les coussinets on verra ça un peu plus tard , voir demain matin ... Quel chantier.... Au fait, tu penses à moi, tant qu'on cause bas moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 on a frisé la correctionnelle , et le vilo est quand même pas nickel ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 ouille ouille ouille c'est short.... Tu connais le style de conduite du propriétaire? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 La gueule des coussinets des cylindres 1 et 2 fait flipper C'est clair que la casse n'était pas loin.... Tu fais comment dans ce cas quand le vilebrequin n'est pas parfait? Une décharge ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 le propriétaire actuel a l'air plutôt calme ... mais il n'a la voiture que depuis 7500km , la vidange a 5000 km environ ... ce qui veut déjà dire que le moteur a déjà commencé à être lavé par cette huile ... et oui , je ferais signer une decharge au client stipulant que le vilo est rayé qu"il en a été averti , etc ... je connais des moteurs avec un vilo dans le même etat et des coussinet neuf qui tourne trèsc bien et depuis un bon bout de temps , mais comme on dit on est pas à l'abri ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 en même temps vu la tronche de l'intérieur du moulin, pas étonnant que les coucous soient dans cet état 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 il y a 29 minutes, ACS3 a dit : le propriétaire actuel a l'air plutôt calme ... mais il n'a la voiture que depuis 7500km , la vidange a 5000 km environ ... ce qui veut déjà dire que le moteur a déjà commencé à être lavé par cette huile ... et oui , je ferais signer une decharge au client stipulant que le vilebrequin est rayé qu"il en a été averti , etc ... je connais des moteurs avec un vilebrequin dans le même etat et des coussinet neuf qui tourne trèsc bien et depuis un bon bout de temps , mais comme on dit on est pas à l'abri ... Exactement,on est jamais trop prudent Mais,en effet,il y a de fortes chances que ces petites rayures n'aient aucune incidence sur la longévité du moteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 Beurk.... tu n as pas retrouvé de frittes dans le fond du carter? 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2017 il y a 36 minutes, LeoPolo a dit : Beurk.... tu n as pas retrouvé de frittes dans le fond du carter? juste des nems et des accras 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés