Invité Posté(e) le 23 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Il y a 3 heures, kitkart a dit : C'est surtout le tarif. Beaucoup de pseudo préparateurs viennent faire leurs armes dans les Runs, si l'auto démonte tout le monde dans la journée, il gagnera des clients. Le gars n'a pas de banc, n'a pas pignon sur rue, donc il peut se permettre de flasher une eeprom pour 300€. Alors tout n'est pas noir non plus, un certains MRC Tuning a commencé sur le bord des Track days Audi, et ce n'est pas un charlatant pour autant malgré le fait qu'il soit taxé de "préparateur de parking". Encore une fois personne n a generalisé en mettant tout le monde dans le même panier. Encore heureux qu il y a des mecs doués et capables de passer 2 ou 3 jours sur l auto en observant les résultats et les croiser ailleurs que sur un banc de puissance.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
comics69 Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 c'est sûr ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fred///M Posté(e) le 23 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 D'accord 90% des gens n'y connaissent rien mais ils ressortent de la en pensant avoir 30/50 bourrins de plus et ne se rendent compte de rien ?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 23 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 il y a 13 minutes, Fred///M a dit : D'accord 90% des gens n'y connaissent rien mais ils ressortent de la en pensant avoir 30/50 bourrins de plus et ne se rendent compte de rien ?! Oui. ... . Ça peut. . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 23 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 il y a 10 minutes, sedan78 a dit : Oui. ... . Ça peut. . il y a 25 minutes, Fred///M a dit : D'accord 90% des gens n'y connaissent rien mais ils ressortent de la en pensant avoir 30/50 bourrins de plus et ne se rendent compte de rien ?! Conditionnement de type 1 , réflexe de Pavlov Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 24 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2017 Oui puis bon à part se tirer sur la nouille sur des autos atmo de 300+ch pour sentir les 10-20ch de plus ou de moins sur la route il faut être sacrément doué Sur un turbo c'est plus probant et facile ...modulo la fiabilité qui se degrade plus vite aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexcupra63 Posté(e) le 25 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2017 Salut à vous, merci pour toutes ces informations. En effet je vais faire une reprog sur mon M135i mais je ne souhaites pas allez chez un vendeur de rêve ni même un charlatans.....je suis de Clermont Ferrand qui pouvez vous me conseillez pour un travail propre et de qualité ? Car aujourdhui avec tout ce qu'on entend jai même peur d'aller chez br performance, shiftech.....car peur de la cartographie basique commune à chaque autos....lol... merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keariki'i Posté(e) le 19 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2017 super post, très interessant de lire tes explications, j'y ai pas compris grand chose, mais on voit de suite que tu sais de quoi tu parles, et que tes intentions sont bonnes! Ca donne envie de bosser avec toi tiens^^ J'ai toujours entendu des histoires sur des cartographie à la noix, même de certain grand, j'en ai un exemple sur mon île, une M3 preparé par Mr D bien connu en france sur les M3, qui je suis desolé, na pas fait gand chose de bien impressionant sur cette caisse...elle marche moins bien que la mienne et celle d'un autre copain en M3, avec pourtant un budget monstrueux inejcté dedans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lolo91 Posté(e) le 22 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2017 Un tuto fort intéressant et constructif Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
comics69 Posté(e) le 22 février 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2017 Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
markus17650 Posté(e) le 2 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2017 salut à tous, j aime apprendre et j ai encore beaucoup de chose a comprendre sur l'automobile. Ce post précis est très très intéressant. On se doute que la plupart utilisent des fichiers génériques et parfois nous flinguent les autos par des manip de petit bricoleurs. Mais comment déceler un bon mapping d un mauvais si ce n est que à la sensation moteur ?? même les courbes qui te fournissent apres le passage au banc sont modifiées informatiquement ...bref ....compliqué de trouver le vrai du vrai 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 3 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2017 (modifié) Le Monday, January 23, 2017 à 15:08, dams90 a dit : Il faut surtout prendre conscience qu'un préparateur peut être très bon pour quelques modèles et mauvais sur d'autres. Sur les plus de 2000 modèles de voitures dans la rue comment voulez-vous connaître toutes les cartos!? Moi, je dis qu'il faut choisir son mappeur en fonction de la marque. Chaque marques regroupent des passionnés ou des préparateurs qui connaissent mieux que personne certains modèles. Ça n'est pas parce qu'un préparateur fait du très bon boulot sur Audi qu'il sera aussi bon sur bmw. Exact. C est pour ça que les mappeurs généralistes me font marrer.. pour bien mapper une bagnole faut passer beaucoup de temps dessus ,essayer,recommencer,affiner. .. bref c est pas en prenant 500e passage au banc inclu qu il va optimiser au mieux.. souvent ils ont en stock les valeurs generiques et te les envoient direct.. dans le calculo. . Te font un peu de cinéma. ..,direction la caisse,on prend la carte bleue. Modifié le 3 mars 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
markus17650 Posté(e) le 4 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2017 Ma "M3" étant chez un sorcier pour quelques travaux ( j' ai enfin trouvé un mec honnête, qui bosse bien), Montage du collecteur Rc, silencieux sur mesure, changement de tous les silents blocs du châssis par des plus performants, réglages du châssis et des trains roulants, coussinets de bielle, montage et ajustement d un capot en fibre avec les serrure intégrées, montage de nouvelles jantes, réajustement de l arceau, remplacement du volant momo par un superleggera, pour l' essentiel j 'ai pu échanger avec lui sur le sujet. Il a à ce propos les mêmes craintes et remarques que nous . Sa partie à lui étant vraiment la mécanique et tout ce qui comporte le châssis . Il m'a indiqué que la personne qui allait travailler sur ma cartographie était un ingénieur et que la mise au point pouvait prendre plus d'une journée. Dans l' attente de son retour pour les prochains travaux effectués dessus quelques photos. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 4 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2017 il y a 40 minutes, markus17650 a dit : Ma "M3" étant chez un sorcier pour quelques travaux ( j' ai enfin trouvé un mec honnête, qui bosse bien), Montage du collecteur Rc, silencieux sur mesure, changement de tous les silents blocs du châssis par des plus performants, réglages du châssis et des trains roulants, coussinets de bielle, montage et ajustement d un capot en fibre avec les serrure intégrées, montage de nouvelles jantes, réajustement de l arceau, remplacement du volant momo par un superleggera, pour l' essentiel j 'ai pu échanger avec lui sur le sujet. Il a à ce propos les mêmes craintes et remarques que nous . Sa partie à lui étant vraiment la mécanique et tout ce qui comporte le châssis . Il m'a indiqué que la personne qui allait travailler sur ma cartographie était un ingénieur et que la mise au point pouvait prendre plus d'une journée. Dans l' attente de son retour pour les prochains travaux effectués dessus quelques photos. Fait gaffe il t' a laissé un ragondin bloqué dans ton silencieux.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 4 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2017 Tu as une adresse @markus17650?? Pas l ingénieur ..:l'autre.? Envoie en M.P .ici le Mp est de coutume. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
markus17650 Posté(e) le 4 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2017 Salut Sedan78, salut à tous Le mécanicien est dans le département atlantique (33) et ne prends pas de nouveaux clients en direct. Seulement des recommandations de ces propres clients. Ayant également un service course il n est pas toujours a l'atelier. Pour te donner un ordre d idée ma "m" est a l atelier depuis le 6 janvier. Il y a affectivement une longue liste de travaux dessus avec aussi l 'attente de certaine pièces. Je te vous laisse mon mail pour plus de précisions. Markus1978@hotmail.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3SRBlau Posté(e) le 4 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2017 Salut à vous, je suis ce post car bientot en possession d'un F80, je pensais le faire remap chez un préparateur d'Ile de france (je ne sais pas si on peux citer des noms) et ma questiOn était comme je vais avoir une garantie 24mois, est ce que la garantie saute si je le remap??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
comics69 Posté(e) le 5 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2017 Oui ta garantie sautera si remap, à confndition toutefois que bmw fasse un check de l'ecu... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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