Quels freins pour la M2?

[CHAMALA]

Oui ca je sais j'ai pris le chateau d'eau dans la gueule la dernière fois mais je pense moins que Dijon quand même ou dans Pouas tu détruis les pneus et forcément les freins au bout de la ligne droite.

[MPaul]

L'année dernière j'ai fait le MFest à Dijon puis j'ai roulé à Magny-Cours, mes pagid ont fondu comme neige au soleil à Magny-Cours et des micro fissures qui partent de chaque trou sont apparues sur mes disques. Magny-Cours est un circuit très exigeant pour les freins.

[CHAMALA]

J'y suis dans un mois, je te dirai ca, en même temps je ne connais pas de circuit économe a part SPA ou j'ai vraiment l'impression que la voiture respire.

T'es en disque d'origine et Pagid RS29 ?

[Mikidrooki]

il y a 18 minutes, CHAMALA a dit :

en même temps je ne connais pas de circuit économe a part SPA ou j'ai vraiment l'impression que la voiture respire.

 

???

[MPaul]

Il y a 3 heures, CHAMALA a dit :

 

T'es en disque d'origine et Pagid RS29 ?

Oui durite aviation, rbf600, disques origine, pagid RS19

[CHAMALA]

Je suis quand même assez etonne car j'ai vraiment fait attention, pas plus de deux tours a fond, j'ai bien fait chauffé...

Je l'ai passé eu karcher c'est mieux mais je n'ai pu faire que de la ville, apres j'ai encore toute la gomme sur les pneus et en plus j'ai perdu tous mes plombs de jante donc surement que ca joue aussi, fait que je trouve un bout de ligne droite pour tester.

[Invité]

Dernières infos de ma CC

Les pads M performance de la M3/M4 sont adaptables sur la M2

Ils n'ont aucune info technique sur ces pads

mais TOUS les véhicules en sont équipés pour les journées M sur circuit.

Ils reconnaissent implicitement que les pads d'origine sont insuffisants pour une utilisation circuit

Devis : 1218€ pour les 4 pads + liquide HT  

Modifié le 26 avril 2017 par Invité

[Invité]

Info interessante. Merci

[totoshe_The Doctor]

C'est écrit noir sur blanc dans les notices véhicules que les plaquettes ne sont pas adaptées.

Ça n'est pas nouveau.

[Stef12]

Ma CC m'avait dit que les plaquettes M performance n’étaient pas homologuées sur route ! Et Eurofac vient de me dire que les pagid RS29 ne le sont pas non plus ! Comment vous faites ceux qui ont des Pagid ?

[MPaul]

il y a 3 minutes, Bernardstef12 a dit :

 Et Eurofac vient de me dire que les pagid RS29 ne le sont pas non plus ! Comment vous faites ceux qui ont des Pagid ?

Je les monte uniquement pour les sorties circuit. De toute façon rouler au quotidien avec des Pagid c'est impossible ça siffle trop.

[totoshe_The Doctor]

Avec la M4, et mes 2E92, je roulais tout les jours avec les pagids.

[KOOMICHRIS]

29 minutes ago, Axel-R said:

Dernières infos de ma CC

Les pads M performance de la M3/M4 sont adaptables sur la M2

Ils n'ont aucune info technique sur ces pads

mais TOUS les véhicules en sont équipés pour les journées M sur circuit.

Ils reconnaissent implicitement que les pads d'origine sont insuffisants pour une utilisation circuit

Devis : 1218€ pour les 4 pads + liquide HT  

c'est le prix pour les 4 plaquettes avant? ou pour les 4 coins de l'auto?

tu changes les durites également je suppose?

[kandj]

Pour ce prix là, on peut avoir 2 jeux complets de pagid + flexibles + liquide HT

[Invité]

il y a 25 minutes, totoshe_The Doctor a dit :

C'est écrit noir sur blanc dans les notices véhicules que les plaquettes ne sont pas adaptées.

Ça n'est pas nouveau.

Huhu,

jamais lu une notice de voiture (ni de rien d'autre d'ailleurs)

Blague à part, ma CC savait parfaitement que j'achetais le véhicule dans le but de faire du circuit (vs ma 135i)

Elle a manqué son devoir de conseil et aurait du me préciser la chose spécifiquement

car TOUTES les vidéo promo de la M2 sont faites sur circuit (implicitement, it is a driving machine)

[Invité]

il y a 16 minutes, KOOMICHRIS a dit :

c'est le prix pour les 4 plaquettes avant? ou pour les 4 coins de l'auto?

tu changes les durites également je suppose?

pour Av/Arr

changement durites = perte de garantie

et ce n'est pas fait sur les véhicules des journées M driving

Modifié le 26 avril 2017 par Invité

[totoshe_The Doctor]

Pagid AV+AR= 500 euros

Durites= 100 euros

Liquide= 90 euros

[Invité]

il y a 39 minutes, kandj a dit :

Pour ce prix là, on peut avoir 2 jeux complets de pagid + flexibles + liquide HT

Proposition qui m'a été faite hors CC BMW

- Durite aviation : 110€
- Plaquette avant Pagid RS29 : 320€ (x2)
- Liquide de frein RBF660 : 30€ le bidon (il en faut deux)

700€ + durites + main d'oeuvre

Tarif identique en PAGID

Modifié le 26 avril 2017 par Invité

[totoshe_The Doctor]

Le RBF c'est de la merde.

Le seul qui vaut le coup c'est le SRFde Castrol.

[Twist]

il y a 40 minutes, Bernardstef12 a dit :

Ma CC m'avait dit que les plaquettes M performance n’étaient pas homologuées sur route ! 

Elle est bien bonne celle-ci !