Protection carrosserie M2

[KOOMICHRIS]

25 minutes ago, Watershed80 said:

Donnes nous un feedback j’hésite à le faire ?

Oui et le tarif aussi...s'il te plait ?

[zaza 27]

J'avais déjà fait cette préparation sur mon RS3 et toujours aussi efficace après 2 ans et demi...

De plus pour les moustiques et fiantes d'oiseaux pas besoin de frotter comme un malade pour que cela partent ,  sans compter l'effet déperlant de l'eau sur la carrosserie ...ça glisse...

Tout cela pour vous dire que je suis pleinement satisfait...

En ce qui concerne le tarif , j'ai payé 900€ pour le traitement sur la carrosserie + jantes + vitres et cela est donné pour 9 ans.. voilà...voilà ??

[zaza 27]

[Dou du Mont-Blanc]

Superbe auto et garage sympa !!! 

Fais attention il te manque une plaque devant 

( Tu as peints en blanc sur les moellons c'est ca ?)

[zaza 27]

Les moellons??

Non...rien de peint 

[Mikidrooki]

Il y a 4 heures, zaza 27 a dit :

J'avais déjà fait cette préparation sur mon RS3 et toujours aussi efficace après 2 ans et demi...

De plus pour les moustiques et fiantes d'oiseaux pas besoin de frotter comme un malade pour que cela partent ,  sans compter l'effet déperlant de l'eau sur la carrosserie ...ça glisse...

Tout cela pour vous dire que je suis pleinement satisfait...

En ce qui concerne le tarif , j'ai payé 900€ pour le traitement sur la carrosserie + jantes + vitres et cela est donné pour 9 ans.. voilà...voilà ??

J'ai aussi une protection G-t, pas la même que toi, sauf si ce n'est pas un pro qui te l'a posé (je n'ai pas signé avec eux). Les 9 ans, dans tous les cas, je n'y crois pas. Je pense qu'il faudrait plutôt parler de temps passé à l'intérieur (ou au moins couvert), et de km parcourus.

Et si pour 900€ il t'a fait un polissage complet + la pose céramique + 2 couches d'EXO, le tout TVAC et que c'est pas la 15ème voiture que tu lui donnes, alors c'est vraiment un tout bon prix 

[ll_ll]

Un polissage complet sur une voiture neuve c'est pas courant.

J'ai toujours entendu dire que les protections céramiques durent entre 12 et 36 mois suivant si la voiture dort dehors ou non et la façon dont on la nettoie.

[Maxlamenace]

Bon étant accrédité Gtechniq et partenaire du Forum, je vais me permettre de mettre mon grain de sel  
Pour la M2 de @zaza 27, le tarif proposé est pour une voiture neuve. De plus, le tarif est un tarif remisé, étant donnée que ce n'est pas le premier véhicule, mais le quatrième. Les clients fidèles méritent quelques attentions  
Voici les tarifs officiels pour une M2 neuve et la description de l'offre :
- Préparation carrosserie : Prélavage, lavage, camouflage, polissage en une passe pour supprimer les éventuels défauts et relever la brillance puis dégraissage = 440€ HT
- Traitement céramique :  Application du traitement de protection céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra = 390€ HT
- Protection céramique Gtechniq des quatre jantes inter/exter. = 215€ HT
- Protection hydrophobe des surfaces vitrées : 70€ HT
Total : 1115€ HT soit 1338€ TTC

@mikidrooki2 Pour info, le Gtechniq Crystal Serum Ultra peut être posé sans Exo V4. Et c'est d'ailleurs le cas sur cette dernière... Pour les garanties de 5 ou 9 ans, avant de pouvoir les proposer il faut être accrédité et ainsi maîtriser le processus de pose de A à Z, afin d'avoir des conditions de pose optimale. Si un des critères de pose, comme l'hygrométrie de la pièce supérieur à 70% ou une T° inférieur à 18°, etc... n'est pas respectés, alors le traitement sera compromis ainsi que sa tenue. 
Lorsque nous délivrons une garantie, il est indispensable de na pas vendre du rêve ! Un traitement céramique garantie 5 ou 9 ans n 'est pas un bouclier révolutionnaire impénétrable ! Comme toutes céramiques par ailleurs. Le traitement renforce le vernis, et permet de simplifier ses entretiens. Il ne résiste pas à des impacts de pierre à 120 km/h ou à des agressions pouvant entraîner des rayures profondes. Ce n'est pas parce que vous avez posé un traitement céramique qu'il ne faut pas respecter quelques règles de bases . Si vous passez votre véhicule aux rouleaux vous aurez des micro-rayures sur le traitement et il ne tiendra pas dans le temps ! Pareil, pour l'entretien effectué manuellement. Si vous commencer par nettoyer les bas de caisse, vous emmènerez avec votre gant de lavage des contaminants (grains de sable, petites pierres, etc...). Ce qui équivaut à laver son véhicule avec du papier abrasif.
Nous expliquons les conditions de garantie et surtout nous apportons au propriétaire du véhicule tous les conseils pour entretenir son véhicule et pérenniser le traitement.
Pour finir, pour que la garantie soit valable il est préconisé de faire une inspection annuelle avec son centre accrédité. Cela permet de faire un état des lieux et vérifier l'état du véhicule.
Dernier point, même si je sais que cela fait polémique. Gtechniq propose des garanties, afin de prouver sa bonne foie concernant la qualité de ses produits. Nous proposons les meilleurs traitements du marcher et tous les traitements sont testés et validés par des laboratoires indépendants.

Personnellement, je préconise pour les véhicules sollicités et les propriétaires maniaques de poser un film PPF transparent et auto-cicatrisant sur les surfaces les plus sensibles et d'appliquer un traitement céramique sur le reste de la carrosserie.
Bien sur cela dépend de l'utilité du véhicule... Nous ne proposons pas les mêmes protections pour un véhicule qui ne sort que les weekend par beau temps ou pour une voiture qui roule touts les jours, ou sur piste, il faut être cohérent  Il m'arrive de poser, par exemple, encore de bonne cire Carnauba sur des véhicules type Showroom qui roule très très peu...

Voici une ///M protégée récemment :

Modifié le 8 décembre 2018 par Maxlamenace

[SylcoM]

Le 01/02/2017 à 07:59, Invité a dit :

Non c'est pas la peinture de la m2 en'particulier mais les peintures de bmw sur leur pare choc en general. Ma m135i aussi est sensible et a plein de petits impacts. C'est un pbl déjà abordé sur d'autres forum bmw ...

+1 pour la peinture des pare-chocs sur les nouvelles BMW...

même problème rencontre sur mon daily 220d active tourer...

[zaza 27]

Concernant le tarif de la prestation G-tecniq , j'ai oublié de préciser que c'était la 4 ème voiture qu'il me fesais.

De plus je lui prête mes voitures car il fait 3 expos a l'année et il les présentent. 

Normalement le prix est de 1500€ pour une telle prestation !!!

[Carbene]

Même si je reconnais les bienfaits d'une protection de type céramique et qu'il faille du temps pour faire un travail nickel, je trouve que les prix sont très élevés.

On peut aussi protéger sa voiture à moindre coût avec des produits adaptés aux amateurs avec un investissement assez faible (200 € pour une orbitale plus les produits qui vont bien). La protection sera moins résistante dans le temps, le risque de micro rayures sera un peu plus élevé et alors ? Si on est maniaque et que l'on lave sa voiture avec soin et méthode, le risque est presque inexistant. Ce qui "tue" une carrosserie, ce sont les rouleaux et les projections de cailloux. On peut faire poser une film mais là encore, c'est très très cher.

Depuis 3 ans, je fais confiance aux produits Polish Angel qui sont très simples à utiliser et leur protection dure deux ans si on passe trois couches. On peut même repasser un coup de protection via un spray tous les 3 mois pour rebooster la protection et ça fonctionne très bien.

Mais chacun voit midi à sa porte  

 

[ll_ll]

Un film PPF transparent n'est pas donné non plus mais le PC avant et les bas de caisse prennent cher niveau gravillon. 

[Mikidrooki]

Il y a 5 heures, Maxlamenace a dit :

Bon étant accrédité Gtechniq et partenaire du Forum, je vais me permettre de mettre mon grain de sel  
Pour la M2 de @zaza 27, le tarif proposé est pour une voiture neuve. De plus, le tarif est un tarif remisé, étant donnée que ce n'est pas le premier véhicule, mais le quatrième. Les clients fidèles méritent quelques attentions  
Voici les tarifs officiels pour une M2 neuve et la description de l'offre :
- Préparation carrosserie : Prélavage, lavage, camouflage, polissage en une passe pour supprimer les éventuels défauts et relever la brillance puis dégraissage = 440€ HT
- Traitement céramique :  Application du traitement de protection céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra = 390€ HT
- Protection céramique Gtechniq des quatre jantes inter/exter. = 215€ HT
- Protection hydrophobe des surfaces vitrées : 70€ HT
Total : 1115€ HT soit 1338€ TTC

@mikidrooki2 Pour info, le Gtechniq Crystal Serum Ultra peut être posé sans Exo V4. Et c'est d'ailleurs le cas sur cette dernière... Pour les garanties de 5 ou 9 ans, avant de pouvoir les proposer il faut être accrédité et ainsi maîtriser le processus de pose de A à Z, afin d'avoir des conditions de pose optimale. Si un des critères de pose, comme l'hygrométrie de la pièce supérieur à 70% ou une T° inférieur à 18°, etc... n'est pas respectés, alors le traitement sera compromis ainsi que sa tenue. 
Lorsque nous délivrons une garantie, il est indispensable de na pas vendre du rêve ! Un traitement céramique garantie 5 ou 9 ans n 'est pas un bouclier révolutionnaire impénétrable ! Comme toutes céramiques par ailleurs. Le traitement renforce le vernis, et permet de simplifier ses entretiens. Il ne résiste pas à des impacts de pierre à 120 km/h ou à des agressions pouvant entraîner des rayures profondes. Ce n'est pas parce que vous avez posé un traitement céramique qu'il ne faut pas respecter quelques règles de bases . Si vous passez votre véhicule aux rouleaux vous aurez des micro-rayures sur le traitement et il ne tiendra pas dans le temps ! Pareil, pour l'entretien effectué manuellement. Si vous commencer par nettoyer les bas de caisse, vous emmènerez avec votre gant de lavage des contaminants (grains de sable, petites pierres, etc...). Ce qui équivaut à laver son véhicule avec du papier abrasif.
Nous expliquons les conditions de garantie et surtout nous apportons au propriétaire du véhicule tous les conseils pour entretenir son véhicule et pérenniser le traitement.
Pour finir, pour que la garantie soit valable il est préconisé de faire une inspection annuelle avec son centre accrédité. Cela permet de faire un état des lieux et vérifier l'état du véhicule.
Dernier point, même si je sais que cela fait polémique. Gtechniq propose des garanties, afin de prouver sa bonne foie concernant la qualité de ses produits. Nous proposons les meilleurs traitements du marcher et tous les traitements sont testés et validés par des laboratoires indépendants.

Personnellement, je préconise pour les véhicules sollicités et les propriétaires maniaques de poser un film PPF transparent et auto-cicatrisant sur les surfaces les plus sensibles et d'appliquer un traitement céramique sur le reste de la carrosserie.
Bien sur cela dépend de l'utilité du véhicule... Nous ne proposons pas les mêmes protections pour un véhicule qui ne sort que les weekend par beau temps ou pour une voiture qui roule touts les jours, ou sur piste, il faut être cohérent  Il m'arrive de poser, par exemple, encore de bonne cire Carnauba sur des véhicules type Showroom qui roule très très peu...

Voici une ///M protégée récemment :

 

Personnellement je crois ce que tu dis, tu es vendeur. Les garanties (et le marketing) je pourrais aussi éventuellement y croire. Si les soins préconisés étaient apportés, que je faisais 35000 km par an, et que ma voiture posait là à même le ciel 

221 jours par an, alors je dirais aux vendeurs (et acheteurs), que les 9 ans de garantie, je n'y crois pas :-).

[KOOMICHRIS]

5 hours ago, zaza 27 said:

Concernant le tarif de la prestation G-tecniq , j'ai oublié de préciser que c'était la 4 ème voiture qu'il me fesais.

De plus je lui prête mes voitures car il fait 3 expos a l'année et il les présentent. 

Normalement le prix est de 1500€ pour une telle prestation !!!

bhein de toi pour 1500 euros; j'aurais pris les gros freins a 1780...

enfin je dis ca je dis rien 

[Maxlamenace]

Il y a 1 heure, Carbene a dit :

Même si je reconnais les bienfaits d'une protection de type céramique et qu'il faille du temps pour faire un travail nickel, je trouve que les prix sont très élevés.

On peut aussi protéger sa voiture à moindre coût avec des produits adaptés aux amateurs avec un investissement assez faible (200 € pour une orbitale plus les produits qui vont bien). La protection sera moins résistante dans le temps, le risque de micro rayures sera un peu plus élevé et alors ? Si on est maniaque et que l'on lave sa voiture avec soin et méthode, le risque est presque inexistant. Ce qui "tue" une carrosserie, ce sont les rouleaux et les projections de cailloux. On peut faire poser une film mais là encore, c'est très très cher.

Depuis 3 ans, je fais confiance aux produits Polish Angel qui sont très simples à utiliser et leur protection dure deux ans si on passe trois couches. On peut même repasser un coup de protection via un spray tous les 3 mois pour rebooster la protection et ça fonctionne très bien.

Mais chacun voit midi à sa porte  

 

Pour le coût du traitement céramique, c'est comme faire la rénovation d'une maison soit même. Si on appel un artisan, il faut payer la main d'oeuvre, plus les matériaux de qualités. Si on a du temps libre et que l'on a des compétences,  alors on peut faire baisser l'addition en allant chez Leroy Merlin  
Idem pour le mécanicien, on peut faire sa vidange soit même en bricolant un peu...

Mais dans tout les cas, le résultat ne peut pas être le même. Il peut être approchant, mais pas de la même qualité  
Si tu voyais les véhicules avec 20 000 kilomètres que nous corrigeons, malheureusement tout le monde n'a pas ton coup de main ?

[zaza 27]

il y a 24 minutes, KOOMICHRIS a dit :

bhein de toi pour 1500 euros; j'aurais pris les gros freins a 1780...

enfin je dis ca je dis rien 

La config était déjà faite.... donc pas possible de changer 

[Carbene]

il y a 14 minutes, Maxlamenace a dit :

Pour le coût du traitement céramique, c'est comme faire la rénovation d'une maison soit même. Si on appel un artisan, il faut payer la main d'oeuvre, plus les matériaux de qualités. Si on a du temps libre et que l'on a des compétences,  alors on peut faire baisser l'addition en allant chez Leroy Merlin  
Idem pour le mécanicien, on peut faire sa vidange soit même en bricolant un peu...

Mais dans tout les cas, le résultat ne peut pas être le même. Il peut être approchant, mais pas de la même qualité  
Si tu voyais les véhicules avec 20 000 kilomètres que nous corrigeons, malheureusement tout le monde n'a pas ton coup de main ?

Ta comparaison est très juste et c'est pour cela que je ne remets pas en cause le travail d'un pro même si je trouve que cela représente trop d'argent à mon goût.

Suivant le niveau d'exigence que l'on va avoir, on va se diriger vers une entreprise comme la tienne ou alors on va faire le travail soi-même. Comme je l'ai dit dans mon précédent message, avec un peu de temps, de patiente et de lecture pour savoir quelles techniques utiliser, on arrive à faire des choses plus que sympa. Et je suis d'accord que ce travail ne sera au même niveau qu'un pro à moins de s'équiper lourdement (donc là, on oublie la DAS pro à 130 € ?)

Au final, les propriétaires maniaques ont le choix et peuvent choisir en fonction de leur budget, plaisir, envie...

[Maxlamenace]

il y a 1 minute, Carbene a dit :

Ta comparaison est très juste et c'est pour cela que je ne remets pas en cause le travail d'un pro même si je trouve que cela représente trop d'argent à mon goût.

Suivant le niveau d'exigence que l'on va avoir, on va se diriger vers une entreprise comme la tienne ou alors on va faire le travail soi-même. Comme je l'ai dit dans mon précédent message, avec un peu de temps, de patiente et de lecture pour savoir quelles techniques utiliser, on arrive à faire des choses plus que sympa. Et je suis d'accord que ce travail ne sera au même niveau qu'un pro à moins de s'équiper lourdement (donc là, on oublie la DAS pro à 130 € ?)

Au final, les propriétaires maniaques ont le choix et peuvent choisir en fonction de leur budget, plaisir, envie...

On est d'accord ?

 

[folsom]

Un peu HS mais j'ai du mal à comprendre la logique économique de ce genre de procédé. C'est moins couteux de faire repeindre ton capot et ton pare choc 4/5 ans après

[KOOMICHRIS]

Just now, folsom said:

Un peu HS mais j'ai du mal à comprendre la logique économique de ce genre de procédé. C'est moins couteux de faire repeindre ton capot et ton pare choc 4/5 ans après