bandi06b Posté(e) le 6 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 6 février 2017 (modifié) Salut a tous , je suis un chti nouveau sur le fofo... en 2 mots ,je suis dégouté ....j 'ai acheté un m3 e46 ph1 en decembre et me suis fait arnaqué (pourtant étant mecano MAIS NEOPHITE EN M3 ) .. conso d'huile (env 07/l au 700 km) et manque de compréssions je veux donc la déculasser pour controler le haut moteur.. rien de compliqué a priori a MAIS sur le TIS il donne comme méthode de mettre les vanos av démontage de la distribution dans une position spécifique avec un outil electronique... que je n'ai pas ..par contre je viens de m'acheter la malette de calage distribution s54... y a t'il une autre solution ou un tuto ?? MERCIIIIIIIIIIII Modifié le 6 février 2017 par bandi06b Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sawashie Posté(e) le 10 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2017 C'est pas si compliqué. Mets ton moteur au PMH avec le marquage sur la poulie damper et démontes tout. Fais gaffe quand tu enlèves les AAC de dévisser le tout uniformément et doucement. Après il faut juste le petit outil pour caler le moteur au remontage. Démontage et remontage complet du vanos en tuto sur le site de Beisan Systems, suis ça et tout devrait être parfait Bon courage ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 10 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2017 Faut espérer que tu aies pas trop roulé comme ça avec le joint de culasse sans doute pété c'est la maladie du S54 car ça pique les têtes de piston Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sawashie Posté(e) le 10 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2017 il y a 9 minutes, eMJiDé a dit : Faut espérer que tu aies pas trop roulé comme ça avec le joint de culasse sans doute pété c'est la maladie du S54 car ça pique les têtes de piston Et pas que, ça bouffe aussi le bloc et la culasse, qui ne sont normalement pas resurfaçables... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bandi06b Posté(e) le 10 février 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2017 (modifié) ah merci ...je sais pas je viens de l'acheter.... quel bordel.. je vais faire un test d'etenchéité moteur et je verrais bien.... Modifié le 10 février 2017 par bandi06b Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb63 Posté(e) le 13 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2017 (modifié) Combien a-t-elle de kilomètres ? Quelles sont tes valeurs de compressions? Modifié le 13 février 2017 par Séb63 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Funny Posté(e) le 13 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2017 Salut, j'ai démonter il ya quelque mois un S54 pour changer a la base le joint de culasse et résultat le moteur poubelle, le gars a du reprendre un moteur d'ocassion. Le JDC a laché entre deux cylindre ( 5-6 ) le bloc et la culasse a cette endroit a été creuser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 les dents de la mer ... ou de ta belle mère ah non juste un joint de culasse de E46 , ouf me voilà rassuré ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb63 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 Impec, juste bon à changer Plus sérieusement, quels étaient les symptômes et les valeurs de compressions? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 cliquetis en reprise à 2000tr/mn ... 6 de compression en moyenne ... sur les 6 cylindres et elle roulait bien pourtant cette auto ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 C'est clairement une faiblesse du JDC en lui même ok, mais éclatez comme ça ! Elle est stock niveau cartographie ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 C est sympa ces E46, ça donne dans l artistique c est pas la E36 qui est capable de faire ça!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 il y a 18 minutes, La Miche31 a dit : C'est clairement une faiblesse du JDC en lui même ok, mais éclatez comme ça ! Elle est stock niveau cartographie ? Oui 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb63 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : cliquetis en reprise à 2000tr/mn ... 6 de compression en moyenne ... sur les 6 cylindres et elle roulait bien pourtant cette auto ... C'est ouf qu'elles arrivent à rouler encore bien avec un joint comme ça!! Et pas de dégâts sur le bloc et la culasse au niveau des coupures? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigg Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 Il y a 5 heures, ACS3 a dit : les dents de la mer ... ou de ta belle mère ah non juste un joint de culasse de E46 , ouf me voilà rassuré ... Oh le JdC de la voiture à mon ami (censuré par l'admin et le pro ) J'ai toujours dit qu'elle avait le cancer c'te caisse! Elle va tourner au poil après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 je n'ai pas dit à qui appartient ce JDC et je ne le dirais pas . secret professionnel ... photo de l'auto et prenom retiré donc post édité ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigg Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 Pardon Enfin à part un prénom, je n'ai révélé aucune identité. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 pas de photo de la voiture , pas de nom , un point c'est tout ! si le propriétaire veux en parler il est assez grand pour le faire ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 il y a une heure, ACS3 a dit : je n'ai pas dit à qui appartient ce JDC et je ne le dirais pas . secret professionnel ... photo de l'auto et prenom retiré donc post édité ... Comme en médecine. . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 il y a 19 minutes, ACS3 a dit : pas de photo de la voiture , pas de nom , un point c'est tout ! si le propriétaire veux en parler il est assez grand pour le faire ... Très juste. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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