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BMW M5 E39 de pack m ; la Quête du Saint Graal


pack m

Messages recommandés

il y a 51 minutes, dump a dit :

Celle de Titi et la mienne sont des ph1 et nous avons le toit ouvrant en verre ;) 

Ph1 aussi, toe verre .

je connais une autre silverstone, une des première serie, donc ph1, toe tole.

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Ce qui pourrait donc vouloir dire que pour les phases 1 c'était option toe en tôle ou en verre et pour les phases 2 toe en verre uniquement(si je m'en réfère au option disponible de l'époque).

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Faudrait un catalogue d option des M5 ph1 de l époque...j avais celui de E39 generaliste en ph2 mais je me souvient pas qu il y avait 2 type de toe.

j ai l impression que le toit metal est l'héritage des toutes premieres annees de la E39 ou il y avait des toe en tole.

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Pas encore j’étais à changer nos dayli à ma femme et moi , pour elle passage de 406 2.2 hdi pack sport 2001 a un outlander 2.2d 177ch instyle + et moi j’avais une 525d e60 LCI sport design que j’ai vendu mais il me restait une 325tds worldline de 1998 je pensais m’en contenter ... tu parles je l’ai vendu je roule avec la 406 et je viens de rapatrier une 325d e90 pack m d’Allemagne et donc il me reste à vendre la 406 ... :D ... et à immatriculer la e90 avant ... :nickel10:

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il y a une heure, pack m a dit :

Pas encore j’étais à changer nos dayli à ma femme et moi , pour elle passage de 406 2.2 hdi pack sport 2001 a un outlander 2.2d 177ch instyle + et moi j’avais une 525d e60 LCI sport design que j’ai vendu mais il me restait une 325tds worldline de 1998 je pensais m’en contenter ... tu parles je l’ai vendu je roule avec la 406 et je viens de rapatrier une 325d e90 pack m d’Allemagne et donc il me reste à vendre la 406 ... :D ... et à immatriculer la e90 avant ... :nickel10:

Qu est ce que j ai pu faire comme kilomètres avec la 406 2.2 hdi de mes parents : une super caisse pour bouffer des bornes et des bornes....

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  • 1 mois plus tard...

Merci :W

Comme à l’achat elle était avec des jantes moches ( pas OEM ) je voulais autre chose que les pack M e90 habituels mais j’ai du chercher un bon bout de temps pour pouvoir respecter la monte de pneus homologué sur les e90 en 18 , 225/40 18 a l’avant et 255/35 18 a l’ar , J’en suis à ma 3ème paire en passant par des 270m ( monte au carré donc pas bon ) et des 260m ( ça frottait à l’arriere ) 

en tout cas je ne suis pas déçu du rendu avec ceux là :cool:

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Le ‎10‎/‎03‎/‎2018 à 21:31, Nakamiki a dit :

Ph1 aussi, toe verre .

je connais une autre silverstone, une des première serie, donc ph1, toe tole.

 

Le ‎10‎/‎03‎/‎2018 à 22:32, michM3 a dit :

Ce qui pourrait donc vouloir dire que pour les phases 1 c'était option toe en tôle ou en verre et pour les phases 2 toe en verre uniquement(si je m'en réfère au option disponible de l'époque).

 

Le ‎11‎/‎03‎/‎2018 à 10:14, Nakamiki a dit :

Faudrait un catalogue d option des M5 ph1 de l époque...j avais celui de E39 généraliste en ph2 mais je me souvient pas qu' il y avait 2 type de toe.

j ai l impression que le toit métal est l'héritage des toutes premières années de la E39 ou il y avait des toe en tôle.

J'ai retrouvé dans mes archives cet extrait du magazine ''Le Moniteur Automobile'' me semble-t-il. Par contre je ne sais pas de quel version du Moniteur il s'agit (Belge ou Française), mais il me semble bien, au regard des lignes d'options, qu'il s'agit des tarifs de la phase 1.

Pour ma part j'ai une Phase 1 (Septembre 1999) et elle est équipée d'un TOE en verre.

1445727384_Tarifneuf.thumb.jpg.211e58a6d5153db4420d70ea878e432f.jpg

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Il y a 8 heures, dump a dit :

En rajoutant les options au prix du base, j’arrive à 636430frs pour ma voiture, ça fait presque 100k€ ? et il en manque encore ?

ça fait bien plus que 100K ...

pour faire le prix le plus approchant voici selon moi les méthodes :

1- tu calcule le cout de revient à l’époque ( donc présentement 636430 frs soit 97016€ de 2000 )

 tu va là : https://www.insee.fr/fr/information/2417794

et là : Résultat : 122 912,15 Euros (tu peux sélectionner l'année autre que 2000)

2iem méthode

tu prends le Smic de 2000 ou de l'année qui intéresse , , tu prends le Smic de cette année tu fais le ratio qui te donnera un coef multiplicateur

exemple en 2000 =6.41€/H , en 2018 9.88€/H

zou , une règle de 3 ...

9.88 x 97016 / 6.41= 149534€ ...

---------------------------------------------------------------

la première méthode est celle que le gouvernement veut que l'on accepte ...

la seconde représente le pouvoir d'achat réel , ou tout du moins son évolution par rapport au salaire de base .

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Il y a 4 heures, ACS3 a dit :

ça fait bien plus que 100K ...

pour faire le prix le plus approchant voici selon moi les méthodes :

1- tu calcule le cout de revient à l’époque ( donc présentement 636430 frs soit 97016€ de 2000 )

 tu va là : https://www.insee.fr/fr/information/2417794

et là : Résultat : 122 912,15 Euros (tu peux sélectionner l'année autre que 2000)

2iem méthode

tu prends le Smic de 2000 ou de l'année qui intéresse , , tu prends le Smic de cette année tu fais le ratio qui te donnera un coef multiplicateur

exemple en 2000 =6.41€/H , en 2018 9.88€/H

zou , une règle de 3 ...

9.88 x 97016 / 6.41= 149534€ ...

---------------------------------------------------------------

la première méthode est celle que le gouvernement veut que l'on accepte ...

la seconde représente le pouvoir d'achat réel , ou tout du moins son évolution par rapport au salaire de base .

Oui effectivement ramener au coût de la vie actuelle çà pique encore plus... ?

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  • 2 semaines plus tard...

Salut les gars

en ce moment je me sers de mon :motorsport:5 comme daily comme j’ai toujours pas reçu la carte grise de ma e90

et ce soir en rentrant du taf j’ai croisé ou plutôt je suis passé devant :D une :motorsport:3 E36 coupé jaune il me semble que c’etait une 3.2 

d’ailleurs je crois qu’il m’a pris en photo 8)

y a t il une E36 3.2 jaune du côté de pierre benite , irigny , oullins ... sur le forum :)

Modifié par pack m
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