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M3 E46 de OLiV (anciennement -JM-)


iTz OLiV

Messages recommandés

Ils sont top ces coussinets ?

À part le 2, les autres sont pas trop attaqués. 

Je vois que tu as changé tes bras d'essuie glace, les miens aussi s'ecaillent, les tarifs sont pas trop abusés en concession ? 

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Il y a 17 heures, Stussy31 a dit :

Ça va ils sont en etat correct on a vu pire ! A part le 2 du haut ?

@-JM- n'a jamais dépassé les 5000 tr/min ! ? (Lol)

Ah bon, on peut dépasser les 5000 tr/min sur ces voitures, c'est pas un diesel ? On m'aurait menti, et moi qui mets du fioul dans le réservoir depuis toutes ces années, c'est pas ca qui lui faut à la M :ptdr:?

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Il y a 18 heures, iTz OLiV a dit :

Tadam! Il était temps!

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Ah enfin :mrgreen:, maintenant je sais à quoi peuvent ressembler des coussinets qui ont eu droit à des vidanges régulières (quasiment tous les ans, dans le pire des cas ca été 1.5 ans) depuis leur remplacement en rappel. Ils sont en bon état sauf 2 du haut. Ce dernier semble avoir été pas loin de lâcher. Ca prouve bien que quoi qu'il arrive il faut les faire tous les 100 000km pour éviter les mauvaises surprises.

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Le 22/11/2018 à 19:33, Pierrick2308 a dit :

Ils sont top ces coussinets ?

À part le 2, les autres sont pas trop attaqués. 

Je vois que tu as changé tes bras d'essuie glace, les miens aussi s'ecaillent, les tarifs sont pas trop abusés en concession ? 

Si ils sont abusés lol 90€ ht et 110€ ht

Et si tu les fais monter la bas c'est 239€ ttc ! une hérésie! Autant les faire repeindre si j'avais su.

Le 23/11/2018 à 13:09, Biba16 a dit :

Combien de borne depuis le rapel ?

102.000km de fait depuis le rappel

Le 23/11/2018 à 13:40, -JM- a dit :

Bonne question, je ne me souviens plus quand il a été fait. Mais je crois que c'était vers 20 000km.

C'est bien ça, rappel vers 20.000 et j'en suis à 122.800

Petite commande du jour vitre de phare car même après le polissage et revernissage des vitres je n'ai pas un résultat qui a duré dans le temps. Seulement 10 mois de passé depuis le revernissage et c'est de nouveau terne avec quelques impacts.

La caisse est officiellement neuve! Des que j'aurai posé les hartge dessus je la ferai expertiser.

Je la récupère demain matin avec un carrossage oem. Je vais pouvoir la conduire enfin normalement

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Une bonne chose de faite!

J'ai redécouvert la conduite avec ce carrossage oem! Très agréable, c'est parti pour 1000km de rodage.

Opérations effectuées :

- coussinets de bielle oem

- vis arp

- visserie, joints, vis carter

- Filtre huile, filtre vanos

- Vidange 10w60

- géo

- vidange pont 75-140 LSD Motul

- vidange groupe hydraulique SMG 2 + réapprentissage rapport SMG 2 en concession et sup des codes erreurs

Code erreur visible en photo. Est ce que le code erreur concernant la SMG correspondrait au voyant qui s'allume par moment mais ne cré aucun symptôme de boîte et disparaît en éteignant et ralumant la voiture?

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Que du beau travail. Elle est repartie pour 100 000km :nickel:

Je ne sais pas à quoi correspond le code erreur de la SMGII. Mais tant que cela fonctionne toujours de la même manière que d'habitude et que la fréquence d'allumage du voyant est toujours la même, je ne vois pas de raison de s'inquiéter.

Content que tu retrouves un comportement sain avec la voiture. Je l'avais toujours trouvé très efficace avec les réglages proches de l'OEM.

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Une bonne chose de faite, ils étaient vraiment en très bon état, à part les 2 ?

Je préfère en carrossage d'origine, avec les autres jantes elle va être top ?

Modifié par Séb63
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Magnifique ya pas d'autre mot ! 

Que des modifications de dingue... Elle est vraiment sublime.

Comme je te l'ai dis pour moi il manque juste un BBK et un volant alcantara ?

Mais elle est déjà au top unh Oliv !

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