Agost M5 Posté(e) le 2 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2017 Il y a 5 heures, olivier54m a dit : Envoi le lundi, réception en Allemagne le mardi, réparation et expédition le même jour et j'ai récupéré ma pièce le vendredi. Au départ tu as un devis et tu règle en contre remboursement au livreur à la réception. La réparation est garantie 2ans et t'as un compte rendu de la réparation par email. Ca fait qu'une semaine que je roule depuis la réparation....j'ai plus de voyants allumés et tout refonctionne pour le moment. Merci pour ta réponse , je suis rassuré ca a l'air sérieux tout ca et en plus du coup je vais faire une belle économie !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 15 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 mars 2017 Bon ba c'est fait , j'ai récupéré mon break de chasse !!!!! je suis refait tout est rentré dans l'ordre , Un grand merci a Olivier54m qui m'a donné le tuyaux chez ECU.DE c'est parfait ils sont au top Merci a tous 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2017 Le 01/03/2017 à 12:51, fan2bm a dit : Quand tu ouvres ta voiture, tu entends le moteur s'enclencher? Si non, c'est le moteur du groupe hydraulique hs Facile à changer et pas très cher. Tu trouves ca ou le moteur du group hydraulique? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2017 Il parlait de la SMG je pense. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 16 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2017 Il y a 5 heures, afv a dit : Il parlait de la SMG je pense. Nan , c'est le bloc abs qui déconnait , mais il s appelle groupe hydraulique de l abs . ce n est pas le groupe hydraulique de la boite SMG Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2017 Je sais, je disais ça par rapport au message de fan2bm qui parlait de l'entendre à l'ouverture de la voiture. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 Il y a 13 heures, afv a dit : Je sais, je disais ça par rapport au message de fan2bm qui parlait de l'entendre à l'ouverture de la voiture. Oui c'est çà! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 Le 16/03/2017 à 13:04, thierry7789 a dit : Tu trouves ca ou le moteur du group hydraulique? Je parlais du moteur de la SMG... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 il y a 2 minutes, fan2bm a dit : Je parlais du moteur de la SMG... oui merci j'ai vu :http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E63/Europe/M6-S85/L-N/may2006/browse/manual_transmission/gs7s47bg_hydraulic_unit_electric_motor/ il est donc assez probable que changer le dit moteur évite de changer tout le groupe inutilement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 il y a 1 minute, thierry7789 a dit : oui merci j'ai vu :http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E63/Europe/M6-S85/L-N/may2006/browse/manual_transmission/gs7s47bg_hydraulic_unit_electric_motor/ il est donc assez probable que changer le dit moteur évite de changer tout le groupe inutilement Oui les 3/4 du temps c'est le moteur du groupe qui merde... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///MFan Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 Pensez d'abord à vidanger de temps en temps le Pentosin du groupe Hydro, ca coute quasi rien et comme tout fluide, ca perd ses qualités dans le temps, et comme la encore ce sont des EV qui travail, elles s'usent prématurément. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 17 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 Il y a 4 heures, ///MFan a dit : Pensez d'abord à vidanger de temps en temps le Pentosin du groupe Hydro, ca coute quasi rien et comme tout fluide, ca perd ses qualités dans le temps, et comme la encore ce sont des EV qui travail, elles s'usent prématurément. C'est placé ou ? parce que moi je crois que j'ai déjà fait vidanger la boite . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2017 T'as l'huile de la boite et celui du groupe hydraulique, ils sont différents. Celui du groupe ce trouve justement sur le bas du groupe, coté conducteur y a une espèce de carter en plastique avec un bouchon de vidange et pour remplir c'est au dessus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///MFan Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2017 La vidange en bonne et du forme se fait uniquement avec Ista. Il ne faut pas simplement faire le niveau mais la vidange complète. Tt comme les vanos, le groupe SMG fonctionne aussi avec des EV, et laisser des EV fonctionnées avec une huile agressive les flinguent. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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