Quels pneus pour m3 E36 en 18''

[deuce of spades]

Il y a 18 heures, Mikafrik1 a dit :

Mdrr oui mais bon tu en fais une utilisation circuit c'est un peu différent. Moi perso je trouve que sa gache quand tu vois une belle voiture, des belles jantes mais pas de cache.. 

Pour en revenir au sujet personne ma repondu, est-ce qu'il ya des caches spéciaux pour se type de jantes ou je dois adapter ceux que j'ai?..

 

Ce sont les stickers au centre des caches-boulons qui te manquent? Ou je comprends mal?

Si ce n'est que ça,commande des stickers de centre de roue bbs sur ebay.

Les stickers au centre des cache bbs font 70mm (j'ai des bbs RC 090),ça se trouve facilement 

http://m.ebay.fr/itm/SET-OF-4x-70mm-Black-Gold-BBS-Racing-Wheel-Alloy-Center-Cap-Curve-Badge-STICKERS-/162226397547?hash=item25c572616b%3Ag%3AfhAAAOSw6btXQz01&_trkparms=pageci%3Ac8d7ad69-17d5-11e7-80bf-74dbd1806e13%7Cparentrq%3A3004a43e15b0a6a8f3e2ae27fffddfc1%7Ciid%3A12

[Mikafrik1]

Oui exactement ! Purée j'me sens bien débile quand j'vois que s'était que sa en plus sa coûte vraiment que dalle

Bon du coup je pourrai bientôt la ressortir

[Mikafrik1]

Bon j'ai pas pu attendre la pause hivernale est terminée 

Les photos sont vite prise avec le portable donc no comment...

[Mikafrik1]

Le ‎02‎.‎03‎.‎2017 à 15:30, ACS3 a dit :

vu la taille et l'ET de tes jantes

225/40 devant

245/35/18 derriere voir 235/40/18

Bonjour ACS3,

Je roule depuis 2 jours avec la E36 à nouveau, et en ville je n'ai pas trop remarqué mais dès que je suis allé un peu plus loin s'étais fini..

avec les dimensions de pneus que tu m'as conseillé impossible de rouler sa touche constamment....

quelles sont mes solutions ?

• Mettre des tiges filetés pour pouvoir remonter un peu à l'arrières et avoir des suspensions plus dur que d'origines ? (ce que je voulais éviter)
• élargir les ailes (Mais je vais pas le faire car elle doit rester d'origine)
• Une autre dimension de pneus (j'ai peur que sa ne suffise pas...)
• échanger de jantes avec la E46  -.-''

D'autre solutions ?

Je me réjouissais tellement

 

[Invité]

Mets du carrossage et replies tes gouttières intérieures des arches de roues proprement. Ça devrait aller.

[Invité]

Il faut que tu arrives à  estimer combien il y a en trop  en mm. .. .et si il y  a des cales,enlèves les.

Modifié le 5 avril 2017 par Invité

[Mikafrik1]

il y a 40 minutes, sedan78 a dit :

Il faut que tu arrives à  estimer combien il y a en trop  en mm. .. .et si il y  a des cales,enlèves les.

Premièrement merci pour tes réponses !

Alors que signifie mettre du carrossage  et comment faire? pareille pour replier les gouttières ?

Est-ce que le carrossage c'est le fait "d'incliner les pneus" comme sur l'image ci-dessous genre Germanlook

 

 (Exemple extrême mais pour que je comprenne bien si c'est sa, par contré replier les gouttières j'ai pas d'idée?)

 

Si je passe au garage et que je lui dit sa il va comprendre, question peut-être bête mais j'aimerais vraiment pas Jackyser mon m3 j'veux du taff propre bien fait.

Sinon il n'y a pas de cales non !

Se serait le top du top de trouver une solution car j'aimerais vraiment avoir ses jantes sur mon E36

[Invité]

D abord  verifie (estime) de combien il faudrait pour que ça  rentre  car si il y a trop ce sera impossible sans tirer les ailes.. donc c est le premier point.

Le carrossage c est une petite astuce en plus mais tu ne peux et ne dois pas exagérer. .

À  la intérieur des ailes il y a une petite goulotte sur les bordures ( passes ta main tu vas le sentir)  . Cette goulotte peut être rabattue aplatie pour ne pas faire saillie ( ce qui donne un peu de marge aussi quand c est juste. ..il faut que ce soit rabattu proprement car sinon tu vas massacrer tes ailes.

De plus bien les nettoyer avant car si tu coinces  de la merde ça va  pourrir et rouiller..

Voilà  chef. .

Ou alors tu as un E.T  trop faible, ceci peux se résoudre en changeant un ou les voiles sur BBS en  3 parties mais ça  coûte un max...

Modifié le 5 avril 2017 par Invité

[Mikafrik1]

il y a 14 minutes, sedan78 a dit :

D abord  verifie (estime) de combien il faudrait pour que ça  rentre  car si il y a trop ce sera impossible sans tirer les ailes.. donc c est le premier point.

Le carrossage c est une petite astuce en plus mais tu ne peux et ne dois pas exagérer. .

À  la intérieur des ailes il y a une petite goulotte sur les bordures ( passes ta main tu vas le sentir)  . Cette goulotte peut être rabattue aplatie pour ne pas faire saillie ( ce qui donne un peu de marge aussi quand c est juste. ..il faut que ce soit rabattu proprement car sinon tu vas massacrer tes ailes.

De plus bien les nettoyer avant car si tu coinces  de la merde ça va  pourrir et rouiller..

Voilà  chef. .

Ou alors tu as un E.T  trop faible, ceci peux se résoudre en changeant un ou les voiles sur BBS en  3 parties mais ça  coûte un max...

Ok Merci beaucoup pour t'es infos je vais voir ce que je peux faire niveau carrossage, j'aimerais justement pas que se soit néfastes pour la voiture et faut que je trouve la personne qui sait comment le faire bien sans exagérer pour la gouttière pareille !

Est-ce que des pneus avec des autres dimension pour avoir des flanc + tendu seraient une possibilité également?

j'ai des ressorts à l'arrières H&R -10mm, je remet ceux d'origines et c'est déjà 1cm de gagner mais j'ai peur que les suspensions d'origines soient tellement molles que quoi qu'il arrive sa touche. à chaque mouvement de terrain...

ET est de 22

[Invité]

Ton ET est  un ET de E39 donc forcément c est pas adapté. . Sur E36 c est 43mm de mémoire. .

La forme du flanc de pneu compte un peu  puis bien sûr t'y peux chausser moins large , et tes flancs seront tendus donc ça  peut jouer aussi... dans quelle proportion. .je l ignore : c est pour ça  que je te rabâche de faire une estimation avec marge de combien depasse en trop  pour que ta roue suspendue puisse suivre les mouvements de amortisseurs sans rencontrer les bords extérieurs des ailes.

Faut faire dans l ordre...

Modifié le 5 avril 2017 par Invité

[Mikafrik1]

okey !

je me repete, MERCI

j'espèere que sa ira

[Invité]

Il y a 11 heures, Mikafrik1 a dit :

okey !

je me repete, MERCI

j'espèere que sa ira

( moi aussi  .. mais moi c est l 'âge. .)

[Biba16]

Tiens regarde. j'avais exactement les même jantes. Vendu car inroulable sur nos E36. Pour infos, j'étais monté en 205/35R18 devant et 215/35 R18 a l'arriere. Clairement c'est pour du statique uniquement. 

 

[Biba16]

J'ai eu les jantes avec le 245/35 R18 derrière, ca passe pas du tout. Devant en 225/40. 

Devant je pense que le 225/35 doit passer. A l'arriere si tu met un peu de carrossage et que tu replis l'intérieur des ailes, du 225/35 doit rentrer aussi.  

[Biba16]

J'ai fait 2km avec ces pneus la. Pas plus. Et avec la monte en flan tendu, pas plus de 500. Un véritable bonheur de repasser d'origine. 

[deuce of spades]

il y a 3 minutes, Biba16 a dit :

Tiens regarde. j'avais exactement les même jantes. Vendu car inroulable sur nos E36. Pour infos, j'étais monté en 205/35R18 devant et 215/35 R18 a l'arriere. Clairement c'est pour du statique uniquement. 

 

Forcément du 9x18 ET22,sans tirer les ailes ça ne passera pas

Top pour le look ces bbs mais inroulable.... dommage....

Je comprends que tu ne les ai pas gardées

 

[Biba16]

à l’instant, deuce of spades a dit :

Forcément du 9x18 ET22,sans tirer les ailes ça ne passera pas

Top pour le look ces bbs mais inroulable.... dommage....

Je comprends que tu ne les ai pas gardées

 

On est d'accord camille ? En 17 elles rendent bien aussi, et je pense que le choix des pneus est plus simple. 

[deuce of spades]

il y a 4 minutes, Biba16 a dit :

On est d'accord camille ? En 17 elles rendent bien aussi, et je pense que le choix des pneus est plus simple. 

En 9x17 ça doit être aussi ennuyeux pour le choix des pneus,je pense.

J'avais du 8x17 ET 20 au carré sur ma M3 avec du 245/40 à l'arrière et les rebords intérieur ont du être repliés pour que ça passe (et ça passait pile poil). 

Les déports vers l'extérieur trop important,ce n'est pas pour la E36 sans modifications de ailes arrières

 

[aramis]

idem j'ai testé du 9x18 ET22 recemment sur mon E36 aussi, c'est mignon en statique mais sans grosses modification des ailes c'est inroulable.

[Mikafrik1]

Il y a 8 heures, Biba16 a dit :

J'ai fait 2km avec ces pneus la. Pas plus. Et avec la monte en flan tendu, pas plus de 500. Un véritable bonheur de repasser d'origine. 

 

Il y a 8 heures, deuce of spades a dit :

Forcément du 9x18 ET22,sans tirer les ailes ça ne passera pas

Top pour le look ces bbs mais inroulable.... dommage....

Je comprends que tu ne les ai pas gardées

 

 

il y a une heure, aramis a dit :

idem j'ai testé du 9x18 ET22 recemment sur mon E36 aussi, c'est mignon en statique mais sans grosses modification des ailes c'est inroulable.

Bon Messieurs,

C'est triste à vous lire, sa m'embête de modifier mes ailes, comme je l'ai toujours dit j'aimerais rester au max d'origine et si modification avoir la possibilité de revenir à l'origine.. hors les ailes une fois élargi y'a pas de retour en arrière donc ce n'est pas vraiment une solutions pour moi. Mon frère avait ses jantes sur une m3 E36, j'avais pas l'impression que les ailes étaient élargie et il ma dit qu'il pouvait rouler à l'époque avec, il me semble pas qu'il ait modifier la lune pour y parvenir..

 

Sa m'embête tout sa... Est-ce que le problème serait le même sur mon M3 E46 ??