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Aks

La 3.2 Technoviolet /Cuir gris/ D'Aks

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Salut à tous voila après mettre présenter c'est au tours de ma petite.

Je la possède depuis 6 ans maintenant c'est une 3.2 de 97, je suis le 3e propriétaire.

 

Je possède les trois clef bmw d'origine le carnet d'entretient est a jours. C'est un model allemand arriver en France a 80 000 kilomètres avec sont 1er propriétaire.

Elle a une liste d'option aussi longue que sont carnet de facture.

 

A par rouler et faire les entretiens depuis l'achat a 144 000 kilomètres je n'ai jamais rien fait et aujourd'hui je passe au chose sérieuse elle 186 mille et c'est l'heure.

J'ai commencer par une réfection vanos complète avec pastille de soupape. N'ayant pas le matériel nécessaire c'est la seul chose que je n'ai pas fait moi même, c'est Philippe chez Pf motorsport qui sen ai occuper. depuis c'est vidange tout les 8000 maxi

 

299 Techno violet

 

Option:

Cuir étentue tableau de bord panneau de portes

Sièges électrique chauffant

Régulateur de vitesse

Hiffi Hk

Obd 18 touche

Radar de recul

Téléphone Bmw

Insert de noyer

Lave phare

Reglage electrique de phare

Banquette Ar rabattable 4 appui tète

Volant réglable

Rideaux ar

Toit ouvrant électrique

Option non fumeur

Pare soleil éclairer miroir de courtoisie

Retro électrique

climatisation auto

Eclairage compartiment moteur

Jantes M double spock poli

 

Les travaux

Vanos Complet belleville

Pastilles soupape

Tendeur de chaine

6 injecteurs 4 jets

Capteur aac

Reniflard et dépression

Accu pression d'huile

Régulateur pression d'essence

Climatisation

Pompe a air

Couroie Galet

Support moteur

Blistein B6 Ar

4 Michelin pilot sport

je vais en suite attaquer les train de roulement et la direction

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En remontant la climatisation j'ai trouver un truc étrange pas mal de faisceau qui ce baladais vers le système lave glace lave phare qui ne fonctionne plus les deux pompe sont hs  :angry2:

après reflection et ayant trouver un contacteur plus une prise a l'air, bien dissimuler.

J'en déduit que c'est l’éclairage du compartiment moteur !! le capot a probablement été changer par un mec qui c'est dit  que ce le constructeur produisais ne servait pas toujours... :glare: alors c'est parti pour retrouver une option supplémentaire qui a ma grande surprise fonctionne qu'avec le contact. il va falloir commander le support de lampe et celui du contacteur je l' ai fixer avec un riselant provisoirement.

 

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Le contacteur tombe pile en face du poussoir c'est définitivement ça on peut passer au contrôle d'alimentation, et au passage du faisceau.

 

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Il l'ont donc virer pour rien ou alors par ce qu'il ont péter le support puisque ça marche après x années d'inactiviter... 

 

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Merci pour vos encouragements les gars !! Ça fait plaisir ?

Encore un peut de boulot les details compte... depuis l'achat en 2011 les passager montais par la droite, le cable etais hs. Et depuis un ans crise de nerf, j'ai pas les yeux derrière la tete pour contrôler les fait et geste des passager, alors c'est devenue une voiture biplace. Mais c'est une ///M ça doit marcher. Donc voila magnifique une petite heure quand on est maniaque et surtout quand on la fleme de deposer la siege

 

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il y a 4 minutes, tassin.eloy a dit :

Superbe :lover: :lover: :lover:

tu as la config idéale pour moi (sauf le bois...) B)

Merci ? concernant le noyer je trouve que ça rend bien mais etant donner que l'ancien propriétaire a eclater la console au dessus de l'obd pour passer un poste higt tek ( heuresement qu'il avait toujours l'original avec le code )

 je me tate a passer ça en cuir ou en carbonne façon Gt mais bon.... 

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Merci et merci pour elle ?

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Tu as reprog ou tu as baissé ta pression d'essence suite au passage en EV6? un retour sur cette modification? ;)

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Merci les mec ?

Non aucune modification je viens de mettre un régulateur de pression d'essence et j'en avait mare d'entendre les injecteur à aiguilles qui avait tout de même 20 ans alors je suis passer en ev4 et honnetement plus de bruit ça tourne un poile plus rond...

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