964RS Posté(e) le 28 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Je crois que quelqu'un a fait le comparatif avec l'Awron. Le OK correspond à la tempé d'eau et la jauge du tdb à la tempé d'huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pirlo Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Quand la jauge est au niveau du OK je considere que c'est bon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pirlo Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 L'apple car play n'est pas parfaitement au point je trouve à plein de niveau. Par contre la sonorité de la voiture est totalement dingue je deviens fou et les mecs dans la rue petent des cables. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 OK = eau au milieu = huile je ne sais si les V1 auront droit à la mise à jour des V2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Narcotic Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 (modifié) vous parlez de quel jauge ? sur le compteur j'ai a gauche le niveau d'essence a droite la conso et a l'ordinateur la jauge bleu et rouge qui devient ok (qui est la temperature de l'eau) c'est quoi les v1 et v2 ? Modifié le 28 juillet 2017 par Narcotic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ynos22 Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Tu trouveras ces infos en faisant défiler l'ordinateur de bord. Ça n'existe apparemment que pour les modèles 2017 (V2). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Julauvin Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Bonjour quelqu'un peut développer car la mienne modèle 2017 ( décembre 2016) n'a que la t° d'eau ===> représentée par une zone bleue à gauche "cool" et qui vire vers le rouge avec un stylet qui se déplace sur cette échelle pour devenir "ok" à partir d'un tier et se stabiliser au milieu. J.ai toujours cru que c'était la t° d'eau. Si quelqu'un peut m'aider à afficher la t° d'huile je suis preneur. Bonne soirée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Narcotic Posté(e) le 28 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Ah ok merci , moi aussi j'ai la V2 , en même temps même si l'huile est à 80°c les contraintes thermique pour monter à 90°c ne sont pas énormes . ce sont les premiers °c qui font très mal car ils se prennent très vites . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 29 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Il y a 15 heures, pirlo a dit : Quand la jauge est au niveau du OK je considere que c'est bon Pour moi c'est bien trop tôt. Le ok arrive après seulement quelques minutes et seule la tempé d'eau est ok. L'huile est encore trop froide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pirlo Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 il y a une heure, 964RS a dit : Pour moi c'est bien trop tôt. Le ok arrive après seulement quelques minutes et seule la tempé d'eau est ok. L'huile est encore trop froide Je n'avais pas compris que OK et la jauge etaient 2 choses distinctes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Julauvin Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Bonjour je comprends plus rien. Je suppose que j'ai la V2 et on m'avait dit que la T° d'eau était affichée et pas d'info sur la T° d'huile. Avez vous des photos ? Pour l'inter cooler je vais me tourner vers le Wagner evo 1 compétition ( je pense être un bon compromis). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Julauvin Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 De mémoire sur ma golf 6 gti la T° d'huile commençait à s'afficher à 50° c et sur la RS3 c'était 60°c . À partir de ce moment-là je commençais à tirer dedans. Jamais eu de soucis. Ne pas oublier que l'huile refroidi moins vite. Après quelques temps d'arrêt, l'eau est quasi au minimum hors que l'huile est toujours ok. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
KOOMICHRIS Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 (modifié) 1 hour ago, Julauvin said: De mémoire sur ma golf 6 gti la T° d'huile commençait à s'afficher à 50° c et sur la RS3 c'était 60°c . À partir de ce moment-là je commençais à tirer dedans. Jamais eu de soucis. Ne pas oublier que l'huile refroidi moins vite. Après quelques temps d'arrêt, l'eau est quasi au minimum hors que l'huile est toujours ok. c'est insuffisant 50 ou 60 degres d'huile pour taper dedans faut au moins 85/95 °c quelques soit l'auto... Modifié le 29 juillet 2017 par KOOMICHRIS 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony m2 Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Oui sur la gti c'était bien 50 mais moi j'attendais 90 pour accélérer. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
KOOMICHRIS Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 18 minutes ago, Anthony m2 said: Oui sur la gti c'était bien 50 mais moi j'attendais 90 pour accélérer. Sur la Golf 7 GTI c'est identique 50 le debut de la mesure... et exact il faut attendre vers 90 vu qu'il n'y a pas de lecture de pression d'huile a se referer 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Julauvin Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Je viens de faire un tour avec ma belle. Je suis désolé mais pour moi la ligne en dessous du symbole t° eau est celui de l'eau aussi. Je m'explique : si l'on tire ds la voiture le t° d'huile devrait varier vers la droite ( vers le rouge) hors le petit triangle une fois qu'il est au milieu ne varie plus d'où mon doute. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Narcotic Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Il y a la pression d'huile sur l'awron ? C'est encore mieux que les températures... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ynos22 Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Il y a un des écrans avec température de l'air d'admission, et la température et la pression de l'huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Narcotic Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 il y a 6 minutes, Ynos22 a dit : Il y a un des écrans avec température de l'air d'admission, et la température et la pression de l'huile. Et du coup il contrôle aussi le mpe ? Si on prend l'option ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ynos22 Posté(e) le 30 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 juillet 2017 Il y a 12 heures, Narcotic a dit : Et du coup il contrôle aussi le mpe ? Si on prend l'option ? On peut contrôler le système d'origine ( ça marche avec mon Akra qui est branché dessus), mais de ce que je comprends, le MPE n'est pas branché sur le système d'origine et ses valves ne s'ouvrent qu'avec le Bluetooth fourni. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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