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M3 E46 Clubsport - The good boy


Louis350

Messages recommandés

Elle est magnifique ton auto comme ça. 

Tu dois être aux anges avec ces modifications ! 

Super ton Cr, ça donne envie aux couillons comme moi. .. qui attendent depuis des années pour s'y rendre.

Il faut que je te réponde sur FB j'ai oublié après ?

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Il y a 13 heures, Nicolas a dit :

Elle est magnifique ton auto comme ça. 

Tu dois être aux anges avec ces modifications ! 

Super ton Cr, ça donne envie aux couillons comme moi. .. qui attendent depuis des années pour s'y rendre.

Il faut que je te réponde sur FB j'ai oublié après ?

Yes super content, c'est comme si c'était une nouvelle voiture :D 
Viens avec nous en septembre ;) 

 

 

Il y a 12 heures, Stussy31 a dit :

Tu m emmenes en passager ??? :perenoel:

Mon co-pilote est prêt a mourrir pour avoir sa place en passager :D:D Sinon ça aurait étais avec plaisir ;) 

Modifié par Louis350
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il y a 22 minutes, Louis350 a dit :

Yes super content, c'est comme si c'était une nouvelle voiture :D 
Viens avec nous en septembre ;) 

 

 

Mon co-pilote est prêt a mourrir pour avoir sa place en passager :D:D Sinon ça aurait étais avec plaisir ;) 

S'il est prêt à mourir, je suis prêt à lui donner, sans souffrance ! ? :perenoel:

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Superbes les vidéos ! :nickel10: 
Il se bat beaucoup avec sa voiture à comparer à toi ! Pourquoi ? 
Son volant avec les palettes c'est un montage qu'il a fait ? 8)

Modifié par Mcfly97
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@Mcfly97 Merci!
Oui ça m'a étonné aussi, apparemment du au fait qu'il a beaucoup de carrossage (4,5 devant et 3,5 derrière) et peut-être une conduite différente entre lui et moi :) 
Oui c'est un montage, qui est top d'ailleurs, j'y passerais un jour :) 

Modifié par Louis350
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Oui c'est assez flagrant, il corrige beaucoup alors que tes mouvements sont plus doux et lissés.
C'est marrant car ça donne (faussement) l'impression qu'il roule plus vite! 

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Il roule un poil plus vite que moi car il connais mieux le circuit ça c'est sur! 
C'est clair que ça m'as donné la même impression, on dirait qu'il est a mac12 comparé a moi vu qui bataille! Je suis plutôt calme dans ma conduite comparé 

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Attention, sur la Pack Competition, la démultiplication de la direction n'est pas le même, la direction est plus directe.

On retrouve celui de la CSL.. Ca vient peut etre aussi de ca.

Nb : je ne suis pas là pour faire la morale, mais ca ne serait pas mieux avec un casque ? :(

Modifié par svsirius
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il y a 36 minutes, svsirius a dit :

Attention, sur la Pack Competition, la démultiplication de la direction n'est pas le même, la direction est plus directe.

On retrouve celui de la CSL.. Ca vient peut etre aussi de ca.

Nb : je ne suis pas là pour faire la morale, mais ca ne serait pas mieux avec un casque ? :(

Aucune des deux n'est une pack compet ou Csl... 

 

Pour le casque... c'est pas faute d'y dire ??

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il y a 15 minutes, Louis350 a dit :

Aucune des deux n'est une pack compet ou Csl... 

 

Pour le casque... c'est pas faute d'y dire ??

Je pensais que la base de la tienne en était une .. Le volant m'a induit en erreur ;) 

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Il y a 5 heures, skitophe a dit :

Il n'aurait pas abusé sur la dureté de ses ressorts aussi ? ca fait peur sur la vidéo.

Aucune idée, mais j'étais réglé très dur moi aussi. 
 

 

Il y a 5 heures, svsirius a dit :

Je pensais que la base de la tienne en était une .. Le volant m'a induit en erreur ;) 

Non, la mienne c'est une vrai fausse CSL :P 

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  • 2 semaines plus tard...

Petite MAJ du descriptif de la voiture, a ce jour : 

- Pare-choc avant oem CSL
- Diffuseur oem CSL
- Malle oem CSL
- Seuil de porte oem CSL
- Badge d'écope oem CSL
- Console centrale oem CSL
- Panneau de porte carbone
- Retroviseurs carbone
- Volant Alcantara 
- Freins 997 GT3 6 pistons sur bol sur mesure 380mm
- Disque AP Racing
- BOA de freins
- 4 roues fikse FM-10 9,5x18
- Michelin sport cup 1
- Tirants réglables
- Goujons de roues
- Filtre a air KN
- Gestion Alpha-N by DM performance 352ch / 377nm
- Gestion boite CSL
- Différentiel drexler Motorsport
- Pont/tullipe/Flector Neuf
- Batterie liteblox 1,6 KG
- Couple court 4.10
- Arceau 6 points Wiechert noir saphir
- Recaro Pole position tissus
- Harnais 6 points Shcrott
- Combinés AST moton 3 voies
- Barre anti rapprochement arr

Prochaine motif : Barre anti-roulis, aileron, radiateur eau/huile, mais c'est pas pour tout de suite :) 

 arrière

Capture d’écran 2017-06-09 à 12.43.18.png

Modifié par Louis350
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Le top du top ! Une caisse d'enfer. Par contre renseigne toi, Si tu mets des barres anti roulis en plus de tes combinés 3 voies ça va peut être être trop raide et ta caisse sera bien trop rigide, même pour de la piste !

Je me trompe peut être mais j'en ai parlé avec d'autres membres du forum dernièrement, ils m'ont conseillé de ne pas trop rigidifier la caisse.

Modifié par Stussy31
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Sur la route oui, full pistarde ça doit bien le faire. Surtout avec arceaux qui rigidifie tout.

Le carro y joue beaucoup ( pour l'histoire qu'il se "bat" plus avec le volant ), c'est parfait dans les courbes mais quand c'est un peu droit si tu tiens le volant à une main tu finis dans le talus à la moindre imperfection .. lol

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il y a une heure, dams90 a dit :

Au top cette pistarde :nickel8:

Merci @dams90 :) 

 

il y a 57 minutes, Stussy31 a dit :

Le top du top ! Une caisse d'enfer. Par contre renseigne toi, Si tu mets des barres anti roulis en plus de tes combinés 3 voies ça va peut être être trop raide et ta caisse sera bien trop rigide, même pour de la piste !

Je me trompe peut être mais j'en ai parlé avec d'autres membres du forum dernièrement, ils m'ont conseillé de ne pas trop rigidifier la caisse.

Merci @Stussy31! Effectivement sur route c'est pas le top d'avoir une caisse rigide, sur circuit c'est vraiment l'inverse.. 
Elle est déjà pas mal rigide avec les combinés, les silents blocs powerflex black, et un peu l'arceau, mais ça prend toujours un peu de roulis...

 

 

il y a 54 minutes, La Miche31 a dit :

Sur la route oui, full pistarde ça doit bien le faire. Surtout avec arceaux qui rigidifie tout.

Le carro y joue beaucoup ( pour l'histoire qu'il se "bat" plus avec le volant ), c'est parfait dans les courbes mais quand c'est un peu droit si tu tiens le volant à une main tu finis dans le talus à la moindre imperfection .. lol

Et encore que l'arceau est juste bouloné, je pense que tu rigidifie au moins 70% de plus avec un soudé...
Oui carrossage + 265 a l'avant, c'est deux mains obligatoire sur le volant en permanence :D 

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