Stocker sa voiture 6 mois ou plus

[raf68]

Suite à des soucis mécaniques .

je dois stocker ma voiture dans mon garage environ 6 mois . Le temps de pouvoir financer les réparations et d'autres choses .

quelques conseils ?

la mettre sur chandelle ? Ou surgonfler les pneus qui sont neuf à 3 bar

la laisser brancher au ctek ou débrancher la batterie .

laisser les fenêtres ouvertes ?

 

[tassin.eloy]

je dirai sur chargeur, réservoir plein, le reste je ne sais pas... 

[Flo_RR]

Pourquoi réservoir plein?

[Sylkill]

Voiture plutôt sur chandelles ou sur cales, pour éviter de marquer les roulements de roues surtout.

Réservoir plein, et batterie connectée à un chargeur de maintient. C'est plus simple que tout débrancher au risque d'avoir des choses à reprogrammer à la remise en route.

Pour être tranquille également, les vitres fermées et un absorbeur d'humidité à l'intérieur de l'habitacle, en fonction du "biotope" du garage en question.

[wireliner]

Moi j'ai pas mal de véhicules qui sont le plus souvent à l'arrêt assez longtemps, ce que je fais:

- chargeur CTEK branché en permanence

- réservoir plein si je peux, surtout si c'est en extérieur car ça limite la condensation. ce n'est pas ton cas sauf si c'est juste un box avec de grosses variations de température.

- pneus légèrement sur-gonflés, mais surtout j'ai mis des plaques de caoutchouc sous les pneus, beaucoup plus souple que du ciment / beton. Le genre de plaques "antivibration" que tu trouves en grande surface de bricolage. 

[mirmir59]

Si tu ne l'as met pas sur chandelle, éviter le frein a main, petite cale derrière une roue

Mais l’idéal est sur chandelle si le dessous de la voiture le permet aussi, cela évite tout problème de pneumatique

[raf68]

J'ai juste peur en fait que ca deforme le châssis, et que les suspentions aimes pas être relacher avec les poids des roues...

[Sylkill]

Si les cales sont de la même dimension et surtout que le sol du garage est plan, aucun risque. Avec un sol gondolé, ça craint...

[emi31]

Pour ma part mes véhicules sont souvent stockés et je laisse un mainteneur de charge, pneu a 3.3 bars, plein de carburant, pneu sur des planches en bois, et sachet de déshumidificateur dans une petite boite a l'intérieur du coffre et de l 'habitacle... JAMAIS eu de soucis a chaque remise en route...

[Gatouille]

Merci pour ces conseils, pourquoi les planches en bois ?

[Invité]

Portes entrouvertes pour pas coller les joints, et pour laisser entrer les souris...

Ou  bien les actionner 1 fois par mois ( ouvrir fermer  et pourquoi pas la démarrer tous les 3  , 4. Semaines. ? ?).  Ne pas serrer le frein  à  main : très vrai. .

De toute façon il y a de fortes chances que t'es étriers grippent,  que ton essence s ' evente. 

Modifié le 26 avril 2017 par Invité

[tassin.eloy]

Il y a 2 heures, Flo_RR a dit :

Pourquoi réservoir plein?

Je le fais sur mes motos mais les réservoirs sont en ferraille... Effectivement pas nécessaire avec un réservoir en plastique 

[alex670]

franchement si c'est que 6 mois, un bon maintien de charge, le plein de carburant, un endroit sec, et éventuellement un bâche intérieure (c'est en tout cas ma technique pour mon cabriolet en hibernation)

par contre je la démarrerais tous les 15 jours ou au minimum une fois par mois sans accélérer vu ton soucis de joint de culasse, mais simplement pour continuer à faire tourner les fluides et les éviter que les joints divers devienne sec, 

j'ai une fois entendu qu'il vaut mieux la laisser sur ses roue, un connaissance m'avait raconté un voiture restée quelques mois sur un pont et les amortisseurs en mode détendus avaient fini par fuir une fois remis sous contrainte 

[grinder]

Sur les roues oui. J'ai déjà vu un amorto péter sur le pont.

De plus les silentbloc des train ne seront pas dans leurs position de repos mais en tension et risque de s'abîmer 

[raf68]

OK super merci pour toutes ces informations :

- Etape 1 : Branchement du CTEK
- Etape 2 : Pneus à 3.3 bar 
- Etape 3 : Mettre des la mousse sous les pneu, ou tapis spéciaux.
- Etape 4 : Réservoir essence plein ( c'est déjà le cas )
- Etape 5 : Sachet de déshumidificateur habitacle + coffre
- Etape 6 : Traitement des joins de portes pour éviter qu'il marque.
- Etape 7 : Faire tourner le véhicule 1 fois tous les 15jours.
- Etape 8 : Bâche d'intérieur.

 

Je ne met jamais le frein a main

 

[Sylkill]

Faire tourner le moteur une fois tous les 15 jours c'est une fausse bonne idée, si la voiture ne roule pas et ne chauffe pas complètement. Ca va surtout contribuer à envoyer de l'humidité dans l'échappement et polluer l'huile par dilution. Tu la démarres une fois tous les 2 mois, en la laissant tourner jusqu'à chauffe complète, et ça sera moins pire.

[Nipsey]

bonjour j'avais acheté des dalles chez Leroy Je pense que ça peut vraiment faire l'affaire sous les pneus tu en mets deux par roue ça doit joué voici le lien !! il y'a peut être mieux...

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/dalle-antiderapante-noir-gpi-e128988#&xtmc=dalle_&xtcr=181

[simer]

Salut, les dalles, plaques spéciales ou bouts de bois ne sont malheureusement pas très utiles pour la déformation des pneumatiques. C'est peut être un plus mais ce qu'il faut surtout faire c'est bouger la voiture pour ne pas créer de plat sur une zone des pneus.

La faire avancer ou reculer de quelques centimètres pour changer les zones d'appui et le tour est joué.

 

Modifié le 27 avril 2017 par simer

[louisrousillon]

Le top est de la sortir au moins 1fois par mois et tu fais 15-20km tranquillou histoire que la boite et le pont ne s'endorme pas non plus...

[alex670]

bien entendue quand je disais de la démarrer tous les 15jours 3 semaines c'était en la laissant chauffer, pas juste 2 minutes non plus, ça me paraît logique surtout avec la condensation de l'eau qui sort de l'échappement à l'arrière, perso je la déplace même à l'extérieur à ce moment là 

quant à mes pneus je crains moins la déformation comme j'ai des runflat bien plus dures sur les flancs 

Modifié le 27 avril 2017 par alex670