Ice-box Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Salut les amis, Je suis en train de réfléchir très fortement à l'achat d'une M6 e63, je suis en train de vendre ma M3 E46 et je pense que je sauterai le pas une fois celle-ci vendue. Un mécanicien que je connais m'en a proposé une avec un défaut moteur mais sortant à un prix défiant toute concurrence. Elle a été toujours suivie chez BMW mais rien n'a été fait en dehors des entretiens d'usage, seules les bougies viennent d'être changées. Un diag a été fait, bilan : Capteur de position arbre à cames et un injecteur défaillant. Si je procède à l'achat j'aimerais changer les coussinets de bielle, embrayage, rénovation BVA, pompe HP etc etc tout ce qu'il faut pour la remettre en état. Ma question est simple, quel budget dois-je prévoir pour que ce bijou retrouve sa superbe et que je sois tranquille? Merci à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Bonjour, alors il faut se méfier car même si le diag sort Capteur de position arbre à cames et un injecteur défaillant. ce n'est pas certain que ce soit cela. Les coussinets ca reste a voir si il est nécessaire de les faire dès maintenant tout dépend du Km et de comment elle a été conduite! pompe hp 3000€ c'est pas une BVA mais robotisée et l'ensemble boite + groupe 15000€ ( groupe 4700€ boite 10000€ ) en général la boite si phase2 pas de problème et quelques phase1 ont la seconde et 4e qui se mettent en vrac et casse la boite mais c'est rare. prix des pièces uniquement. le reste des petites choses comme pompe et filtre carburant. Je veux pas te faire peur mais il vaut mieux se méfier des fausses bonne affaires! Il serait peut être préférable d'avoir une analyse de diag extrêmement complète, environ 1 journée de boulot, avant de prendre des risques Comme on dit les conseilleurs sont pas les payeurs! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 30 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Salut Thierry, Merci beaucoup pour ta réponse. Tu noteras que je n'ai pas parlé de bonne affaire, je me méfie énormément de la remise en état d'un tel véhicule, j'ai juste évoqué le prix défiant toute concurrence La voiture a 120 000 je pense donc qu'il est difficilement envisageable de ne pas faire les coussinets, l'embrayage ou la pompe HP...qu'en penses tu? Pardonne mon vocabulaire de néophyte, elle est de 2007, je ne maîtrise pas vraiment les phases des e63 par contre tu me fais vraiment peur avec les tarifs que tu évoques sur la boite!! Je suis d'accord avec toi pour le diag complet mais le problème c'est que la voiture est bloquée relativement loin de chez moi, je ne sais pas vraiment comment faire. Je dispose d'un budget remise en étant de +/- 7000 euros et en te lisant j'ai peur que ce soit un peu juste... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Faut voir quand elle a été produite, si c'est en 2007 tu ne devrais pas avoir trop de soucis sur la boite. 7000€ en soit c'est pas mal, mais si tu prévois embrayage + VM et coussinets, ça va vite, tout dépend aussi si c'est toi qui effectue le boulot ou pas. Et comme dit thierry, les défauts ne donnent pas trop d'info. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 30 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Bonsoir Afv, Faudrait vraiment que j'arrive à me procurer un diag complet... Si l'année de construction est 2007 c'est une phase 2 c'est bien ça? Il faudrait tout de même vidanger cette boite j'imagine. Je compte tout faire faire à mon mécanicien habituel (spécialiste //M), d'une part pour conserver un historique de factures limpides (jusqu'à aujourd'hui elle est suivie parfaitement chez BMW) et d'autre part parce que j'en suis tout simplement incapable, à part les plaquettes et disques de ma M3 j'ai vraiment très peu de compétences mécaniques héhé. Merci de m'avoir répondu c'est sympa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Il y a 8 heures, Ice-box a dit : Salut Thierry, Merci beaucoup pour ta réponse. Tu noteras que je n'ai pas parlé de bonne affaire, je me méfie énormément de la remise en état d'un tel véhicule, j'ai juste évoqué le prix défiant toute concurrence La voiture a 120 000 je pense donc qu'il est difficilement envisageable de ne pas faire les coussinets, l'embrayage ou la pompe HP...qu'en penses tu? Pardonne mon vocabulaire de néophyte, elle est de 2007, je ne maîtrise pas vraiment les phases des e63 par contre tu me fais vraiment peur avec les tarifs que tu évoques sur la boite!! Je suis d'accord avec toi pour le diag complet mais le problème c'est que la voiture est bloquée relativement loin de chez moi, je ne sais pas vraiment comment faire. Je dispose d'un budget remise en étant de +/- 7000 euros et en te lisant j'ai peur que ce soit un peu juste... tu sais c'est un faux problème j'avais 140000 avec la mienne et coussinets d'origine. j'ai un amis qui a une M6 avec 180000 et coussinets d'origine et elle marche très fort. La il va faire les coussinets et on verra les photos! alors 2004-2005 phase1 2006 phase 2 a partir de mars ( pas pour tous les organes, juste pompe hp vanos, durite et BV et groupe Hydraulique, mais pas sur tous les modèles, uniquement su fabrication après le 31/12/2005 ) puis 2007 début phase2 et 2008-2010 phase2 complète. Infos de professionnel de chez bmw. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Ah d'accord, de ce que j'avais entendu et lu à droite à gauche je pensais qu'il était urgent de changer les coussinets tout les 70 000 voire même 60 000 km sur le V10. Je vais me procurer le VIN j'en saurais un peu plus et essayer de trouver un moyen d'avoir un diag plus complet. Merci Thierry Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///MFan Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Jai 173000 M Thierry pas 180000! elle est toutes neuve encore! LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///MFan Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Oui tu as intérêt à faire un diag très poussé... un pB pouvant en cacher un autre, il te faut trouver quelqu'un qui maitrise parfaitement ISTA et qui sais lire entre les lignes de DIAG, Défaut annoncé ne veut pas dire défaut sur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Tu as raison.... je ne sais pas vraiment comment faire pour le coup... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Il y a 2 heures, Ice-box a dit : Ah d'accord, de ce que j'avais entendu et lu à droite à gauche je pensais qu'il était urgent de changer les coussinets tout les 70 000 voire même 60 000 km sur le V10. Je vais me procurer le VIN j'en saurais un peu plus et essayer de trouver un moyen d'avoir un diag plus complet. Merci Thierry c'est comme partout il y a les dires a droite et a gauche, mais chaque cas est particulier ! il y a une heure, ///MFan a dit : Jai 173000 M Thierry pas 180000! elle est toutes neuve encore! LOL oh!! t'est pas a quelques Km prêts !! il y a une heure, ///MFan a dit : Oui tu as intérêt à faire un diag très poussé... un pB pouvant en cacher un autre, il te faut trouver quelqu'un qui maitrise parfaitement ISTA et qui sais lire entre les lignes de DIAG, Défaut annoncé ne veut pas dire défaut sur... +1 il y a 25 minutes, Ice-box a dit : Tu as raison.... je ne sais pas vraiment comment faire pour le coup... vois déjà le suivit chez BMW. Ensuite essaye de voir avec le mécanicien M BMW en discutions a part ce qu'il en dit. ton diag peut aussi vouloir dire juste les vanos décalés, donc petite panne. en ce qui concerne la boite et le groupe hydraulique SMG n'y touche pas si ca marche, juste vidange Boite-Pont et groupe hydraulique SMG ( ca tu peu demander qu'ils te le fassent avant la vente, si il y a un problème il ressortira a ce moment la!) Pareil pompe hp et durite hp ca se test facilement et inutile de faire pour rien, autrement juste en préventif et la ca fait qu'une facture de 4000€ environ chez bmw et si tu fait ca les coussinets en même temps 550€ de pièces. tout dépend du prix ou tu la touche. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Merci pour tout ces conseils les amis, ça fait plaisir Je voulais t'envoyer le prix en MP Thierry mais je ne peux pas désolé. Je prends bien en note tout ça et reviens vers vous dès que j'ai du nouveau. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///MFan Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Après, mais c'est un avis perso, mais connaissant bien la bête maintenant, j'opterais pour un choix d'une voiture, qui fonctionne correctement, suivi et qui sent pas la merguez.... un V10 c'est bien, mais quand ca marche pas.... les sommes peuvent monter... monter très haut. A réfléchir car ca peut devenir un gouffre financier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Je comprends bien et partage ton avis mais pour le coup c'est pas une épave, elle a un vrai suivi concession et est propre, elle rencontre juste une panne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 (modifié) Elle est ou cette auto ? J'ai un ami qui maitrise parfaitement le sujet V10 et qui est proche de toulouse (Lézignan) Qui saura faire le diag et qui bosse avec un spécialiste qui pourra ensuite te faire les travaux. Modifié le 31 mai 2017 par dump Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Salut Dump, merci pour ta proposition c'est sympa mais la voiture est au Nord de la France. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Ah oui... Mais bon, c'est-on jamais si tu la redescends et que tu as besoin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ice-box Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 il y a 27 minutes, dump a dit : Ah oui... Mais bon, c'est-on jamais si tu la redescends et que tu as besoin Je prends note, c'est bon à savoir, merci Dump Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Il y a 6 heures, Ice-box a dit : Merci pour tout ces conseils les amis, ça fait plaisir Je voulais t'envoyer le prix en MP Thierry mais je ne peux pas désolé. Je prends bien en note tout ça et reviens vers vous dès que j'ai du nouveau. envoie ton vin je regarderai de mon coté thierry8977@orange.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 31 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Il y a 5 heures, Ice-box a dit : Salut Dump, merci pour ta proposition c'est sympa mais la voiture est au Nord de la France. Le Nord c'est un peu vague ? paris c'est le nord par apport a Lyon! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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