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NightAngel

Bref, j'ai acheté une M4 F82...

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il y a 11 minutes, fredo M3 a dit :

Salut Paul 

alors ce matin j'ai posé les feux lci avant le coding c'est pire que la fête foraine sa scintille dans tout les sens 

donc oui fait bien le coding ?

Et il faut bien un faisceau spécifique car le clignotant va aussi sur les feux de la malle ?

Europebmshop joint la procédure de coding à mon colis et le faisceau tout prêt... merci pour ce retour ! :nickel:

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Et pour ceux qui se poseraient la question, les phares (avant) LCI avec projecteur à LED adaptatif sont à environ 1400€ pièce... et encore chez Leebmann...

P90244963-highRes.jpg

Bref, inutile d'espérer faire la conversion à moins de 3500€ surtout avec la main d'oeuvre, sûrement un semblant de faisceaux, de modules, de codage, etc.

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mitch02   

Vraiment pas fan du stickers dans la bouche du PC avant, je trouve ça un peu Jacki :/ loool 

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Il y a 15 heures, NightAngel a dit :

Je confirme que ça va beaucoup mieux en MDM. Ceci étant, en DSC ON, l'intervention de celui-ci est peut être trop intrusive et ce voyant qui clignote sans discontinuer n'a rien de rassurant : rien qui ne pousse à déconnecter quoi que ce soit en fait :ptdr:

Je vais bien sûr passer sur Pagid & Co mais je trouve quand même le freinage d'origine plutôt surprenant (en bien). Pour l'instant, je n'ai jamais rencontré de faiblesse à ce niveau là ; malgré le fait que j'utilise beaucoup les freins, ne connaissant guère le véhicule.

C'est du même acabit concernant l'échappement, ce n'est pas aussi catastrophique que "tout" ce que j'ai pu lire. Il y aura peut être une paire de downpipes un de ces jours si le cœur m'en dit :)

Quoiqu'il en soit, pour l'heure, je n'aurais que faire de plus de puissance et/ou de couple... faut vraiment s'occuper de la machine quand elle est lancée :eek:

Celle testée était en acier et sur route pas de soucis.

J'ai vraiment trouvé le son très synthétique, qui n'a rien à voir avec toutes les autres M3. Très déçu dans mon cas. La voiture a un sacré niveau de finition.
C'est marrant que les M3-4 ont un look qui se rassemble en 2 groupe. Ramasées, bodybuildées pour les M4-M3e46 et M3e30. Et lignes élancées, fines pour les M3e36-M3e92. Une fois sur 2!

Avec les perfs, il vaut mieux la prendre en DKG et avoir les 2 mains sur le volants...

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MPaul   
Il y a 6 heures, ///M3individual a dit :

Ramasées, bodybuildées pour les M4-M3e46 et M3e30. Et lignes élancées, fines pour les M3e36-M3e92. 

Mouep mouep pour la E36 mais pour la E92 pas trop d'accord

IMG_20170715_222052.jpg

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Photos du jour :)

IMG_1990.JPG

IMG_1992.JPG

IMG_1996.JPG

Et pour ceux qui se poseraient la question : l'M4 est 100kg plus lourde, 6cm plus large et 21cm plus longue que la GT3.

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Le 13/07/2017 à 22:58, NightAngel a dit :

Ça c'est comme pour les coques de rétro en carbone, esthétiquement, je ne suis pas convaincu et à 4500€ (minimum) les jantes du pack Competition (sans les pneus), vaudrait mieux qu'elles deviennent convaincantes :ptdr:

Sans compter (mais en comptant quand même) que je les prendrais peut être black si je devais envisager ce changement ; dans un moment de folie :mrgreen:

32918871532_2cf6314cd2_b.jpg

Chez leebmann c'est 4500 avec les pneu. Mais pas de noir!!!

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darkrc   

Trop belle ta M4. La voiture rouge non gay, n'est pas mal non plus.??, en faite je suis jaloux?

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Il y a 8 heures, NightAngel a dit :

Photos du jour :)

IMG_1990.JPG

IMG_1992.JPG

IMG_1996.JPG

Et pour ceux qui se poseraient la question : l'M4 est 100kg plus lourde, 6cm plus large et 21cm plus longue que la GT3.

Tu fais bien fait de le préciser elle paraît incroyablement grande à côté de la GT3. Superbes photos. 

Modifié par Farmboy33

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Beef   

La rouge se faufile plus aisement dans les speciales ....

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Beef   

Non. Celle là est une 996 gt3 phase 1. Tres belle auto. 

 

Ils ne m'ont pas invité les salauds !!! 8)

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Exact trop vite feuilleté je me le réserve pour la plage cet aprèm ?! GT3 mon rêve ultime, j'espère un jour dans mon garage ?? Tu dois te régaler 

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Beef   

Trique enorme surtout en suspattes rallyes et ps4s.  

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juco2   

Jolie brochettes! 

C’est vrai que la M4 donne l’impression d’etre bien plus longue! Et finalement 100kg d’ecart c’est pas tant que ça!

Modifié par juco2

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il y a 37 minutes, ///M3individual a dit :

Alors Paul, ça donne quoi?

Je pense qu'avec les bonnes liaisons au sol (suspensions, ressorts, coupelles, barres stab...) et les bons réglages, ça devrait être un sacré outil :mrgreen:

Pour l'instant, il n'y a aucune absorption des bosses, c'est la catastrophe sur routes dégradées/bosselées ; la faute aux ressorts courts ou pas, j'en sais rien mais peu importe.

J'attends de recevoir pas mal de pièces/accessoires dont une partie, je l'espère, cette semaine :)

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