///M cabriolet Esto

[mirmir59]

il y a 13 minutes, sedan78 a dit :

@mirmir59 mène l enquête 

Oui car j'ai un bruit lorsque j'embraye quand il fait chaud. Je pense que c'est au niveau de la rotation de la pédale. Mais j'ai entendu que même après changement le bruit re apparaît 

[Invité]

Prends une SMG l . .y aura plus de bruit. . ( enfin pas ceux là ) !!!

Change  la bague en plastic qui couine et qui doit être déformée voir fendue.  Autre point:  les plastiques et caoutchoucs divers n aiment pas les fortes chaleurs et s expriment..

[mirmir59]

il y a une heure, sedan78 a dit :

Prends une SMG l . .y aura plus de bruit. . ( enfin pas ceux là ) !!!

Change  la bague en plastic qui couine et qui doit être déformée voir fendue.  Autre point:  les plastiques et caoutchoucs divers n aiment pas les fortes chaleurs et s expriment..

Non pas de SMG, ma IS est une boite robotisée et dès qu'il y a un soupçon de problème, c'est la panique, une manuelle c'est bien mieux

Oui j'avais vu un post sur ce sujet avec une bague en plastique en delrin de mémoire, mais j'en ai aucune idée de la difficulté de la changer, je me suis pas penché sur le sujet encore

Modifié le 11 juillet 2017 par mirmir59

[Invité]

Ne peux te répondre. . Je n ai pas changé cette bague.

[/// BMW M3]

Pour la (petite) fuite regarde si elle se situe plus du côté gauche de la voiture (côté conducteur) il y a des chances que cela vienne des durites de DA. 

[YAPLUSKA]

superbe ce cabriolet!!!!.....si seulement j'avais le temps de m'occuper du mien......

Il y a 21 heures, /// BMW M3 a dit :

Pour la (petite) fuite regarde si elle se situe plus du côté gauche de la voiture (côté conducteur) il y a des chances que cela vienne des durites de DA. 

+1

[EkT8pLaSm]

@/// BMW M3 Oui c'est bien ça la fuite DA qui se situe du côté conducteur,remède: flexible à pression+tuyau retour avec serpentin.

@mirmir59 J'ai du jeu latéral dans la pédale d'embrayage quand je débraye à fond,aucun impact sur le passage des vitesses 1 à 6 par contre la marche arrière craque parfois principalement à chaud du fait que la pédale se met un peu de travers...

La bague a était remplacée mais le problème est toujours présent,possible déformation de la pédale donc son remplacement s'impose.Je l'ai indiqué en 2017,j'ai la pièce mais sera changée prochainement,à voir si ça persiste.

[/// BMW M3]

à l’instant, EkT8pLaSm a dit :

@/// BMW M3 Oui c'est bien ça la fuite DA qui se situe du côté conducteur,remède: flexible à pression+tuyau retour avec serpentin.

@mirmir59 J'ai du jeu latéral dans la pédale d'embrayage quand je débraye à fond,aucun impact sur le passage des vitesses 1 à 6 par contre la marche arrière craque parfois principalement à chaud du fait que la pédale se met un peu de travers...

La bague a était remplacée mais le problème est toujours présent,possible déformation de la pédale donc son remplacement s'impose.Je l'ai indiqué en 2017,j'ai la pièce mais sera changée prochainement,à voir si ça persiste.

[YAPLUSKA]

moi j'ai eu un soucis similaire ,j'avais l'impression de devoir traverser le plancher pour passer 1 et marche arrière. avec embrayage  récepteur émetteur neuf....

plusieurs purges mais rien n'y changeait. J'ai fait remplacer la durite d'embrayage fournie par fast BMW et depuis c'est beaucoup mieux....

[Invité]

Il y a 9 heures, YAPLUSKA a dit :

moi j'ai eu un soucis similaire ,j'avais l'impression de devoir traverser le plancher pour passer 1 et marche arrière. avec embrayage  récepteur émetteur neuf....

plusieurs purges mais rien n'y changeait. J'ai fait remplacer la durite d'embrayage fournie par fast BMW et depuis c'est beaucoup mieux....

Pourquoi ?   Qu est ce qu' elle avait de spécial qui n allait pas cette durite ? 

[YAPLUSKA]

visuellement rien ...mais peut être qu'elle "gonflait" lors de la pression ce qui diminuait la poussée de l'embrayage.

avec la durite avia de fast, maintenant ca fonctionne!

[EkT8pLaSm]

@YAPLUSKA Oui c'est exactement les mêmes symptômes,principalement la marche arrière et légèrement la 1 très rarement,ça sent la durite avia prochainement...

Le jeu latéral dans la pédale que j'ai cité se fait ressentir quand j'appuis comme un "malade" lorsque la vitesse à du mal à passer et donc peut être normal.

On m'avait parlé de la durite d'embrayage à remplacer si après la bague et la pédale  le problème persistait,je pense tout comme toi que la durite est la cause de mon problème.

[EkT8pLaSm]

Quelques news ici.

Depuis,mon problème de "pédale" d'embrayage est toujours présent après:

• Remplacement de la bague de la pédale.
• Pédale non déformée donc finalement pas remplacée.
• Montage durite avia.
• Contrôle émetteur/récepteur ok.

D'après mon mécanicien,possibilité que la butée d'embrayage ait été montée dans le mauvais sens lors du remplacement de l'embrayage à 125 000km par l'ancien propriétaire (fait chez Peugeot)

Reste plus qu'à déposer la boite pour confirmer ça prochainement.

 

Niveau carrosserie en février:

• Poli/lustré effectué sur la belle.
• Traitement céramique Gtechniq Crystal Serum 5 ans.
• Traitement hydrophobe de la capote Gtechniq 1 Smart Fabric V2.

PHOTOS

 

 

Plus de photos notamment sur le poli/lustré:

INSTAGRAM : EKT8PLASM

 

[jojobm]

Impressionnant l’etat de ta M3, on peut parler d’état neuf 

[Argentin92]

Vraiment belle   bravo

[tibo031]

Très bel exemplaire !

[michM3]

Magnifique ta ///M3.

[FRED]

Sublime !!! exemplaire à garder

 

[EkT8pLaSm]

Il y a 14 heures, jojobm a dit :

Impressionnant l’etat de ta M3, on peut parler d’état neuf 

Merci,oui elle s'en rapproche,je lui laisse quelques rides et cicatrices principalement dans l'habitacle pour garder des traces de son vécu.

Il y a quelques semaines de cela un jeune passant (plus que mèmère)s'est arrêté quand je sortais la M du garage et m'a dit la même chose à 3-4 reprises sur 10 minutes de temps,il a halluciné de son état intérieur/extérieur 

[EkT8pLaSm]

@tibo031 @Argentin92 @michM3 @FRED 

Merci à vous,je fait ce que je peux pour l'entretenir dignement avec amour