M 235 i GREY-CARBON

[IKKI M235i]

Bonjour ,
je suis l'heureux propriétaire d'une BMW M235 i de 2015 depuis mai 2017 , elle totalise 13 000 Km .
elle a de nombreuses options .
Ligne M performance
Siéges Cuir
Insert - Carbone & Alcantara
etccc ....
en juin j'ai ensuite fait installé un Downpipe Inox Wagner avec Cata Sport 200 Cell , Un echangeur Wagner Gros Volume EVO 2 .
et une cartographie Stage 2 .
il y a quelques jours , installation du Pack M Aero Carbone : Lame avant , Calandre , Aileron  de requin , Lame coffre .
et j'ai encore d'autres modifications de prévu par la suite .
@ Bientôt
 

[Yann46]

Superbe .

Peut-être un petit changement de jante pour contraster davantage avec la carrosserie ?

Si tu as pu rouler avec le DP et intercooler Wagner sans reprogrammation, je suis intéressé par tes commentaires car je fais monter les mêmes éléments dans 15 jours.

 

 

 

[IKKI M235i]

Salut Yann.

Merci.

Je voulais changer mais j ai installer des cales , et ça fait top.

Peux être , je changerais la couleur l année prochaine.

Je n ai pas rouler avec le Dp et l échangeur sans cartographie.

Niveau sonorité de l.echappement  ça va  te changer .

Et niveau performances et c est top .

 

[Quenotte]

Launch Control?

Tu es à combien sur le 0-160?

Pas fan des cales. A l'avant tu aurais du installer LCA+TS d F8x à la place

[Yann46]

Merci pour la précision IKKI.

@Quenotte avec les LCA tu as une idée de l'écartement généré par les LCA j'ai lu 20 mm sur ton topic, ça me parait énorme ?

Je suis en 12mm à l'avant et j'aime bien comme ça.

[Quenotte]

il faudra enlever les cales je pense à l'avant. Surtout si tu n'installes pas les TS. Cela risque de toucher à 13:00 le passage de roues.

il faudrait que je mesure la distance entre les deux jantes avant en bas

[Yann46]

Ah 11h tu voulais dire ? J'ai posé la question à Juco sur mon topic car il me semble qu'il avait les spacers + lca + ressorts courts.

[Quenotte]

Bin ça dépend de quel côté tu regardes