GEBm3 Posté(e) le 25 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2017 1470 kg quand même !!!! une dkg faisant 1630/1640 kg, tvas gagné 160-170 kg... ce qui est pas mal en fait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 25 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2017 Sublime ta M, et le gain de poids doit bien se faire ressentir bravo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fred///M Posté(e) le 25 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2017 Au final tu perd que 20km/h de pointe c'est raisonnable et c'est surtout des vitesse qu'ont atteint qu'exceptionnellement. Un jour j'aimerais tester une E92 vidée comme la tienne, la différence par rapport à la mienne doit être énorme ! ?? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 26 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 magnifique 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Romain93 Posté(e) le 26 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 Il y a 11 heures, Fred///M a dit : Au final tu perd que 20km/h de pointe c'est raisonnable et c'est surtout des vitesse qu'ont atteint qu'exceptionnellement. Un jour j'aimerais tester une E92 vidée comme la tienne, la différence par rapport à la mienne doit être énorme ! ?? N’hésite pas à passer sur une date de roulage si tu en as la possibilité. Ce sera avec plaisir! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nipsey Posté(e) le 26 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 magnifique projet et belle machine !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fred///M Posté(e) le 26 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 Il y a 1 heure, Romain93 a dit : N’hésite pas à passer sur une date de roulage si tu en as la possibilité. Ce sera avec plaisir! Super sympa ! ?? Je te ferait essayer mon enclume pour que tu te rappel de ce que sait ? Je sait pas si j'en aurais l'occasion, je suis très prit avec le taf mais si je le peut je viendrais ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Romain93 Posté(e) le 2 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 Après pose de la malle type CSL en fibre le poids final est donc de 1445kgs tout pleins faits! Pose des flaps avant aussi: Puis roulage sur Dijon avec les potes en mode fun: Pas beaucoup amélioré le chrono vu le monde en piste. 1'31 le meilleur tour! 5 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 2 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 Avec le plein, ça fait pas lourd!!!! Un plein faisant 43 kg, ça la met à 1400 kg, à comparé aux 1600 kg de la m3 de biba, pesé sem dernière.. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 2 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 Sinon, belle video, ça envoie! Mais: - t as bien fait de pas virer le klaxon! t aurais gagné 100 g, maiS emplâtré la megane - la vette, elle avance , mais en ligne droite! la puissance n est rien sans la maitrise.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 2 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 il y a une heure, Romain93 a dit : Après pose de la malle type CSL en fibre le poids final est donc de 1445kgs tout pleins faits! Pose des flaps avant aussi: Puis roulage sur Dijon avec les potes en mode fun: Pas beaucoup amélioré le chrono vu le monde en piste. 1'31 le meilleur tour! Jolie musique . Sympa ta vidéo, on s y croirait.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jules1111 Posté(e) le 2 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 Un bijou la e 92 ... et ce bruit ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Titi29 Posté(e) le 2 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 J'adore le coup de klaxon sur la megane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 2 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 Chouette vidéo! La vache elle marche du tonnerre! En ligne droite c'est impressionnant surtout face à la 1M en DKG (450cv/620Nm si je dis pas de bêtise, et elle est bien vidée! ^^)... Et la Corvette je reste sur le cul, ça marche vraiment fort! Et c'est pas ridicule du tout dès que ça tourne non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ratur Posté(e) le 3 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2017 Sympa la vidéo! 1445kg tout pleins fais c'est pas bien lourd! Félicitation! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 3 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2017 je suis surpris aussi comment tu colles le 1M qui doit pas être d'origine ... à Dijon les E92 normalement je les double dans la ligne droite, au mieux une préparé vidé, je la suis, mais le 1M préparé il me laisse sur place Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 3 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2017 (modifié) il y a 7 minutes, doc_cupra a dit : je suis surpris aussi comment tu colles le 1M qui doit pas être d'origine ... à Dijon les E92 normalement je les double dans la ligne droite, au mieux une préparé vidé, je la suis, mais le 1M préparé il me laisse sur place Dans la video qu il a posté un peu avant, ou l'on voit l a video de l'acceleration à travers les compteurs, on voit très nettement que l auto marche vraiment fort. Pour avoir eu un dkg, l écart est énorme. Et le pont court n explique pas tout, le gain de poids apporte énormément. Mais pour être franc, cela n explique pas non plus ce niveau. J aurais bien tablé sur une bonne reprog, maiS apparemment non.. edit: en fait si , il y a bien une petite prepa moteur.. admission + gestion Modifié le 3 octobre 2017 par GEBm3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MPaul Posté(e) le 3 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2017 Jamais vous ne parlez du mec derrière le volant, bizarre ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 3 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2017 il y a 23 minutes, MPaul a dit : Jamais vous ne parlez du mec derrière le volant, bizarre ! Ben moi je parle de l accélération, donc le mec on s enfout..! pour la comparaison avec la 1M, je pense que la discussion s arricule autour de l acceleration sur la ligne droite de stands.. donc si la sortie du virage conditionne la ligne droite, oui, on voir clairement que la 1M ne dépose pas quoiqu'il ensoit cette M3... sinon, pour parler du pilote, il semble se debrouiller pas mal oui! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw24 Posté(e) le 3 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2017 @Romain93, as tu un récapitulatif de la masse des différents éléments posés sur ton auto? Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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