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L'alchimiste

M2 et intercooler - interrogation Wagner

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Invité

To lag = être en retard, à la ramasse

ex : le jet lag, être à la ramasse à cause des transports en avion

Modifié par Invité

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@Quenotte merci pour le feed-back.

Pour le cata sport, mauvaise exp√©rience sur ma M135i. ( Je pose un Wagner et j'ai un t√©moin moteur d√Ľ √† la sonde lambda. Rien y a fait) - en ce qui me concerne, je suis brid√© psychologiquement √† ne plus mettre de cata sport.¬†:ph34r:¬†

:D:D:D 

@Cyril 82000¬†Lag c'est un mot anglais signifiant d√©calage. Terme¬†utilis√© pour d√©finir le temps de r√©ponse du turbo lorsque tu √©crases¬†ton acc√©l√©rateur et le moment o√Ļ le circuit de sur-alimentation est en pression.

 

Edit: @Axel-R t'es rapide, t'es rapide... et avec un ici Wagner qui plus est :nickel6:

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Il y a 8 heures, Quenotte a dit :

Pensez à changer les jointes des charge pipe lors du montage de l'IC et à lubrifier légèrement leur portée.

Si tu veux de (très) bons charge pipe, tu as les modèles de chez Evolution Racewerks.

Par contre il complique légèrement le montage car ils sont en aluminium avec une durite silicone au milieu et donc raides.

Merci pour les infos mais peux tu être plus précis car je ne vois pas l'utilité de changer les pièces citées plus haut. 

@Axel-R¬†tu as eu un tr√®s bon pris car on me demande 1000‚ā¨ pour un evo 1 comp√©tition plac√© et c'est tout ¬†¬†

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Invité

L'IC est de seconde main

il a été posé sur la M2 AKRA de la concession LMAR qu'ils viennent de revendre en la remettant d'origine.

on est plusieurs ici à avoir mangé les restes. De mémoire, il leur reste le DP AKRA 200C

Sinon, le prix normal pour l'evo 2 c'est plut√īt 1000‚ā¨ + pose

 

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IC Wagner Evo 2 comp√©tition =>900‚ā¨ hors livraison sur le site Wagner-tuning hop.de.

1000‚ā¨ plac√© en comptant 30 minutes de placement, √ßa semble correct.

 

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Il y a 2 heures, Julauvin a dit :

Merci pour les infos mais peux tu être plus précis car je ne vois pas l'utilité de changer les pièces citées plus haut. 

@Axel-R¬†tu as eu un tr√®s bon pris car on me demande 1000‚ā¨ pour un evo 1 comp√©tition plac√© et c'est tout ¬†¬†

Les charge pipe d'origine cassent même à la pression stock:attachment.php?attachmentid=967223&stc=1

attachment.php?attachmentid=967224&stc=1

attachment.php?attachmentid=967225&stc=1

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Le 04/08/2017 à 23:07, Quenotte a dit :

Les charge pipe d'origine cassent même à la pression stock:attachment.php?attachmentid=967223&stc=1

Oh les en*****, y nous ont remis des charge pipe en carton ???

Tout le monde a pété le sien sur les 1M à cause de pièces digne de chez Dacia et y ont pas rectifié sur la M2 ??

 Pas bien BMW :nanana:

J'avais pas encore entendu parler de ce probl√®me, t'as trouv√© √ßa o√Ļ Quenotte ?

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Bin c'est la même pièce sur tous les N55 série F...

Sur la photo ça provient d'une 335i F30 d'origine. Pression stock donc...

 

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il y a 43 minutes, KOOMICHRIS a dit :

et un intercooler Forge?

C'est vraiment trop sous dimensionné?

Un intercooler Forge refroidit correctement mais présente une chute de pression très élevée. Donc à déconseiller.

Cf. Review de Darkiedm4:

" Forge FMIC: Bar and plate, similar size as stock fmic but quite a bit more heavy. While cooling being it a lot better it also came at great pressure drop. For référence it only gave 18 psi peak at 5k rpm then dropped to 15 psi at 6k rpm and 14.5 at 6.5k rpm."

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Les premières charge Pipes sur M135i étaient assez fragiles mais BMW aurait rectifié le tir courant 2014 si je me rappelle bien. En tout cas, je n'ai plus lu ou entendu un seul cas de casse depuis. 

Modifié par Lo--->

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Possible qu'ils aient amélioré le process de fabrication/qualité. Par contre ils n'ont pas changé de référence depuis 2010...

En principe ils changent systématiquement la référence des pièces quand il y a une évolution pour pouvoir la traquer correctement.

Les premiers qui ont cassé l'ont été début 2014 sur série F.

Il y a encore eu des cas récemment...

Donc méfiance...

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Le 06/08/2017 à 14:16, Axel-R a dit :

C'est compliqué à changer les charges pipes ?

non, mais faut un pont, sinon tu vas te faire chier

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Bon j'ai programmé la pose de L'IC Wagner EVO2 et du cata sport 200 cell de la même marque, pour dans 15 jours avec passage au banc avant/après.

Je vais aussi voir si on peut faire un run en mode track du mperf et un sans pour voir si ça a un impact.

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