Présentation Lebrun38 E46

[Lebrun38]

Il y a 7 heures, Sylkill a dit :

Bienvenue chez les M !

Imagine un peu la version d'avant, sans béquille électronique et en usage quotidien, qui se met à te faire des glissouilles sur les passages piétons sans prévenir alors que tu as autre chose à penser qu'un contrebraquage en plein milieu d'un carrefour urbain !

Belle brochette d'anciennes aussi ! Quel plateau !

 

 

J'imagine oui! Entre regarder le GPS et chercher le bon panneau!! 

@ToTo merci! C'est vrai que l'équilibre de l'auto est vraiment bluffant. Je connais dans une moindre mesure avec ma Une, même si c'est un diesel. Mais la GTA à quand même un sacré pouvoir de séduction. Le V6 transalpin chante comme aucun autre. Bilan, on garde les deux hein! Mais j'avoue être bluffé par la M. Je me demande comment j'ai pu me passer d'un engin pareil autant de temps. En tirer la quintessence doit être vraiment un sacré challenge et vraiment jouissif. Pour le moment nous découvrons avec délectation. Madame est conquise!

[Sylkill]

Alors un truc quand même pour les futurs parents : gaffe aux accélérations avec petitoune derrière. C'est un coup à lui faire avaler la tototte de travers, ou de lui faire cracher au lever de pied 

De toutes façons avec la M, maintenant que tu as mis le doigt dedans, t'es foutu.

[Lebrun38]

Ca je n'en doute pas 

[GEBm3]

Tres jolies photos pour certaines!!!! Bravo

et y avait ausSi de tres belles autos!!! Je retiens escort cosworth, 205 t16, mais y en a plein d autres!!!

les 147 gta sont en plus superbes je trouve.j ai juste toujours regretter la traction

[Mcfly97]

Salut,

jolies voitures ! mention spéciale pour la m3 

D'ailleurs tu as repris la route devant moi sur la ligne droite de Moirans ce soir..  j'étais en utilitaire...feux xénon.. j'ai essayé de suivre pour écouter le bruit  C'est marrant de savoir que tu es sur le forum .. 
Elle fait un beau bruit ta M ! elle est décata ? car elle sent fort l'essence de derrière...

[Lebrun38]

Il y a 7 heures, GEBm3 a dit :

Tres jolies photos pour certaines!!!! Bravo

et y avait ausSi de tres belles autos!!! Je retiens escort cosworth, 205 t16, mais y en a plein d autres!!!

les 147 gta sont en plus superbes je trouve.j ai juste toujours regretter la traction

C'est vrai que la traction peut gâcher le plaisir mais finalement ça va avec le gabarit de l'auto, regarde ce que BMW prépare avec la future Une... L'autobloquant fait quand même bien le job et avec un bon set de suspension ça n'a rien à envier à une mégane RS en comportement! La 156 aurait du être une propulsion, sa côte serait bien plus élevé aujourd'hui car pour moi c'est la plus belle des alfas des 20 dernières années, pour ne pas remonter plus loin. Au lieu de ça, a kilométrage équivalent, une 147 se vend entre 1.5 fois et 2 fois plus chère! La cosworth c'est quelque chose oui! suis bien d'accord!

Il y a 7 heures, Mcfly97 a dit :

Salut,

jolies voitures ! mention spéciale pour la m3 

D'ailleurs tu as repris la route devant moi sur la ligne droite de Moirans ce soir..  j'étais en utilitaire...feux xénon.. j'ai essayé de suivre pour écouter le bruit  C'est marrant de savoir que tu es sur le forum .. 
Elle fait un beau bruit ta M ! elle est décata ? car elle sent fort l'essence de derrière...

Haaaa! ça c'est drole oui! c'est madame qui était au volant! elle essayait pour la première fois la voiture et elle ralait parce que tu lui en mettais plein les yeux!! mdr!  Tu es du coin? c'est cool ça de se dire qu'on est pas seul dans un coin!! Pour le reste oui je te confirme qu'elle est décata! (scorpion, avec le silencieux du même tonneau) J'espère qu'on aura le plaisir de se croiser!

[Invité]

Effectivement, c'est dommage pour la propulsion.  J zimais bien l idée  de la boîte sur le train arriere aussi chez Alfa Roméo ( je crois que les porsche 944 ont ça aussi )

[GEBm3]

il y a une heure, Lebrun38 a dit :

C'est vrai que la traction peut gâcher le plaisir mais finalement ça va avec le gabarit de l'auto, regarde ce que BMW prépare avec la future Une... L'autobloquant fait quand même bien le job et avec un bon set de suspension ça n'a rien à envier à une mégane RS en comportement! La 156 aurait du être une propulsion, sa côte serait bien plus élevé aujourd'hui car pour moi c'est la plus belle des alfas des 20 dernières années, pour ne pas remonter plus loin. Au lieu de ça, a kilométrage équivalent, une 147 se vend entre 1.5 fois et 2 fois plus chère! La cosworth c'est quelque chose oui! suis bien d'accord!

Haaaa! ça c'est drole oui! c'est madame qui était au volant! elle essayait pour la première fois la voiture et elle ralait parce que tu lui en mettais plein les yeux!! mdr!  Tu es du coin? c'est cool ça de se dire qu'on est pas seul dans un coin!! Pour le reste oui je te confirme qu'elle est décata! (scorpion, avec le silencieux du même tonneau) J'espère qu'on aura le plaisir de se croiser!

Ah mais j'ai pas dit qu'elle avait un mauvais comportement, et je suis certain que ton set up est excellent, et pas loin d'une megane RS!

Je dis juste qu'une prop est pour moi un config que j'affectionne.. tiens à ce sujet, j'ai pu essayer ce dimanche les alfa Giulia qui reviennent à la propulsion!!! et bien le châssis m' bluffé, ils ont fait une super auto! le compromis confort, amortissement, vivacité est le meilleur de ce que j'ai pu essayé. J'ai pu testé la diesel 210cv, mais aussi la QV 510 cv. Et ça confirme le grand bien de ce retour à la prop pour alfa, mais s'ils réussissaient leurs tractions (sauf la 159 vraiment lourdingue).
Je plussoie aussi pour la 156, et GTA c'était et est encore une tuerie. En prop, j'aurais pu craquer

[Gatouille]

Une peu d'histoire on a de l'amateur d'Italienne ?

 

La technologie dite transaxale avec la boîte à l'arrière est sortie sur une Formule un (Alfetta 159) en 1951

 

Lancia n'est pas en reste et au contraire inove en.....1951 en sortant cette technique sur la Lancia Aurelia qu'elle commercialise.

 

En 1972, sur l'Alfetta berline d'abord puis le coupé GTV en 1974 tous en 4 cylindres 1600 1800 ou 2000.

Alfetta 1800

 

Alfetta 2000 (La mienne)

 

Coupé GTV 1800

 

Vient le GTV6 en 1981,

Mon ex de 1984

la Giulietta des années 80 reprends la même architecture

Milieu des années 80, pour remplacer la Giulietta et l'Alfetta, Alfa sort les 90 et 75

 

La 75 disponible en 1600,1800, 2000  ou  2 litres twin Spark,  1800 turbo , V6 2,5 (Italie) ou 3 litres France.

 

La 90 (euh...)

 

Toutes ces Alfa ont strictement la même plateforme interchangeable (trains roulants, transmission etc...) La boitaucul procurant un plaisir et uen efficacité rare pour uen propulsion dans les années 70, les problèmes financiers récurant d'Alfa obligeant à bacler la transmission commande de boîte.

On reproche donc une lenteur pour changer les vitesses (inertie)

Aujourd'hui nous avons les solutions pour gommer tout çà, ouf !

924 944 928 968 chez Porsche, la différence avec Alfa est que l'embrayage est resté devant accolé au moteuret que le traitement de la commande de boîte arbre de transmission plus rigoureux évite de devoir envoyer un mail 3 jours avant de changer de rapport comme sur les Alfa.
Les Alfa et les Porsche ont une tenue de route exceptionnelle, facile même sous la pluie pour les glands comme moi qui aiment le survirage mais pas trop quand même.

Aucune BMW de performance équivalente ne peut suivre à pilote égal sous la pluie.....

[Invité]

C est vrai  que des 2 que j ai essayé ( une 75 2l et une GTV 2l ) , on passe pas les rapports à  la volée. . Sinon ,oui  ça  tient pas mal le parquet même  si ça  tangue,  c est bien équilibré et ça  se rattrape bien au pire.

[GEBm3]

sympa ces photos...: t'aurais pu t'abstenir pour la 90...voire même la giulietta des années 80.. 

pour la aurelia, en version cabriolet, une des autos les plus belles qui ait pu existé..

par contre les dernières giulia n'ont plus la boite à l'arr

 

[Gatouille]

il y a une heure, sedan78 a dit :

C est vrai  que des 2 que j ai essayé ( une 75 2l et une GTV 2l ) , on passe pas les rapports à  la volée. . Sinon ,oui  ça  tient pas mal le parquet même  si ça  tangue,  c est bien équilibré et ça  se rattrape bien au pire.

La solution, gain de 1 kilos sur les pignons de ma boîte, moins d'inertie, plus de rapidité, moins d'à coups dans les transmissions, plus efficace et fiable

[Sylkill]

Ah oui bien vu.
Pas trop compliquer à équilibrer ensuite ?

[Gatouille]

Non c'est parfait, en option ou peut convertir les bagues bronze avec des cages à aiguilles...

[Invité]

Il y a 1 heure, GEBm3 a dit :

sympa ces photos...: t'aurais pu t'abstenir pour la 90...voire même la giulietta des années 80.. 

pour la aurelia, en version cabriolet, une des autos les plus belles qui ait pu existé..

par contre les dernières giulia n'ont plus la boite à l'arr

 

Le pere du copain qui avait la 75 a eu une 90 à 6 carburateurs ....  Bien que rompu aux reglages sur sa Benelli a 6 carbus , il a laché l affaire rapidos  (reglages incessants ). Il s est calmé et a pris un coupé Commodore OPEL

[Lebrun38]

Il y a 4 heures, GEBm3 a dit :

Ah mais j'ai pas dit qu'elle avait un mauvais comportement, et je suis certain que ton set up est excellent, et pas loin d'une megane RS!

Je dis juste qu'une prop est pour moi un config que j'affectionne.. tiens à ce sujet, j'ai pu essayer ce dimanche les alfa Giulia qui reviennent à la propulsion!!! et bien le châssis m' bluffé, ils ont fait une super auto! le compromis confort, amortissement, vivacité est le meilleur de ce que j'ai pu essayé. J'ai pu testé la diesel 210cv, mais aussi la QV 510 cv. Et ça confirme le grand bien de ce retour à la prop pour alfa, mais s'ils réussissaient leurs tractions (sauf la 159 vraiment lourdingue).
Je plussoie aussi pour la 156, et GTA c'était et est encore une tuerie. En prop, j'aurais pu craquer

C'est vrai que la giulia c'est quelque chose! Ils ne se sont ps trompé cette fois ci, mais c'est bien le patron de ferrari qui a donné les consignes! Il se murmure d'ailleurs que la prochaine Giulietta serait propulsion aussi, auquel cas se sera un retour chez la marque du Biscione pour mon daily. Sinon il se pourrait bien que se soit une occasion type M135/M140 d'ici deux ans.

@Gatouille merci pour la petite histoire! Un rappel pour ma part! Mon père avait la même Alfetta que toi en 2.0. Je crois que ma passion pour cette marque est née à ce moment là! Surtout quand il me racontait ses péripéties avec! La 116 j'y viendrai je pense, une a remonter. Je me laisserai bien tenté par un Bialb en première version. Sinon forcément le 2.5 avec son méchant capot!

Rien à voir mais madame a essayé sa M3 hier soir. Elle en est sortie ravie. Un peu effrayé de prime abord en voyant la voiture qui pour elle "est angoissante" de par sa carrure. Elle est partie tout doux en mode auto et à vite attrapé les palettes derrières le volant pour atteindre des vitesses pas franchement avouable avec un rictus qui en disait long sur son plaisir!! On est rentré très piano car la pluie s'est invitée sur la fin! Bref, elle est heureuse de son achat aussi! Et c'est tant mieux!

[GEBm3]

Sympa que ta femme s intéresse à la M3..

moi la mienne..?

[Lebrun38]

@GEBm3 au delà de s'y intéresser, c'est notre achat à tout les deux! La GTA n'est qu'à moi et la 500 c'est mon cadeau de fiançailles!!

[Sylkill]

Va falloir toi aussi que tu lui trouves un cadeau à la hauteur maintenant Une Isetta, pour faire la course avec la 500 par exemple ?

[Mcfly97]

Il y a 6 heures, Lebrun38 a dit :

 

Haaaa! ça c'est drole oui! c'est madame qui était au volant! elle essayait pour la première fois la voiture et elle ralait parce que tu lui en mettais plein les yeux!! mdr!  Tu es du coin? c'est cool ça de se dire qu'on est pas seul dans un coin!! Pour le reste oui je te confirme qu'elle est décata! (scorpion, avec le silencieux du même tonneau) J'espère qu'on aura le plaisir de se croiser!

 lol oui je suis du coin. On est plusieurs sur grenoble et alentours. On a d'ailleurs fait une petite rencontre cet été entre nous.  La prochaine tu viendras. Ta m3 a l'air bien propre