Gatouille Posté(e) le 13 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2017 Est-ce que vous savez si la boîte optionnelle montée sur les E30 325i dite inversée est la même qu'une de E30 M3 ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 déjà je ne pas sur que la 325 i E30 ait été montée avec une boite inversée la seule E30 en cylindres qui fut dotée de la boite inversée fut la 323i.La 325 is n a pas de boîte inversée mais une boite 5 en H classique avec des rapports intérieur remaniée et un pont autobloc plus court .. De plus un boite inversée de moteur M20 ne pourra jamais se monter sur un s14 . L inclinaison de boite ainsi les largeurs de bloc sont incompatibles .a l adaptation. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 la seule boite qui pourrai faire l'affaire , serait une boite de E28 ou E24 ... donc monté sur un M30 ... sur certaines 635csi , entre autre ... et tout aussi recherché que celle de M3 e30 .... attention , il y a aussi des boites dites overdrive , avec des rapports à rallonge ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 aprés , ce sont des boite à cloche demontable , donc , faut fouiner , il est possible qu'une boite de 323i avec une clache de M3 soit compatible Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 14 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 15 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 Toutes les boites de M30 peuvent se monter sur un s14 b2.3 la version japonaise De la E30 n avait pas de boite sport Mais une boite classique avec un pont en 3.91 . Pour monter une boîte sport de m20 sur un M10 ou s14 il faut changer le premier Carter de préférence trouver un Carter de boite 4 2 me generation a double verrouillage. De barre de sélection De 316 ou 318. E21 . mais je ne suis pas sur que la boite tienne le choc elle est étudiée pour une puissance maxi De 150/ 170cv les roulements lâcheront avant l heure .. la classification des boites getrag est fonction du couple moteur admissible par construction ainsi par exemple une boite 6 De E36 est une 420 G pour 42 Newton mètre .. Pour un s14 ce doit être une 280 ou 260 il me semble alors que pour un m20 on doit avoir du 240 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 15 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 Merci c'est prėcis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 15 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 Sur ma boite c'est marque 262.....? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 15 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 (modifié) ( t es en train de préparer quelque chose toi.... ) y aurait de la E30 dans l air ou de la E36 4 cylindres que ça M étonnerait pas . Tu nous chantés que tu retapes ta grange mais pas du tout. ...y a un projet en cours Modifié le 15 septembre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 15 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 Non c'est juste pour savoir ce que j'ai dans ma grange, c'est bon les projets auto, j'ai ce qu'il faut... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 15 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 La boîte est vendue. C'était donc bien une inversée prise directe sur la 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 15 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 à titre indicatif on trouve ce type de boite sur des merco et des opel ... seule la cloche change ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Oui et non ç est un peu au petit bonheur la chance d une part elle ne sont pas toujours inversées ou la cloche ne se démonte pas .elles se ressemblent beaucoup je possèdes une concurrente directe de la E30. Une 190 2.3 16 à boite inversée la cloche ne se démonte pas et le système de sélection est différent. certaine Opel des annees 80/ 90 possede ce genre de boite mais il faut bien vérifier la similitude . les boites de GTE ou certaine ascona . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 nous sommes bien d'accord ... j'ai bien ecrit que l'on en trouvait sur ... comme tu le précises , il faut bien vérifier , je ne me suis d'ailleurs pas avancé sur les modèles qui en sont équipé , car là , pour le coup , je n'ai pas assez de connaissance en la matière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Oui ç est possible 262 il y'a au moins 3 ou 4 type de cette boite selon l évolution et le type moteur son équipement à sa voir prise compteur ou pas ou si elle était destinée à équiper un taxi ou pas et selon le pays de destination de l auto . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Pour finir que se soit des inverses ou pas elles sont toujours montées en 3 carters avec cloche détachable ou pas pour les distinguées au premier coup d œil il suffit de regarder ou sont placés les 3 obturateurs des barres de sélections . si ils sont sur le 3 em Carter se sont des boites sports quelque soit la motorisation si les obturateurs sont sur le 2 eme Carter se sont des boites longues . a l'origine ces boites ne sont que des boites 4 sur lesquelles on a ajouter un rapport supplémentaire entre la 1 et la 4 la 5 à le même rapport final que la 4 d une boite 4 ainsi qu un Carter en plus et des rapports intermédiaires modifiées la boite 5 classique est une boite 4 sur laquelle on a rajouté une 5 surmultipliée avec un Carter supplémentaire en ayant le même encombrement qu une inversée. sur les moteurs m10 ç est à peut près la même chose avec quelque différences minime s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Merci pour ces informations détaillées. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 16 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Et ma boîte avait comme référence 262 0 0510 090 225 1,3 ce qui veut dire boite européenne supposé courte Il y a une version 5 eme rapport surmultiplié pour US On trouve 225 2,3 et même 262 0 510 000 Et si j'ai bein compris c'est une 265/5 même si c'est marqué 262, car BMW aurait repris les carters de bv4 des 262 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Je n'ai plus en tête les appelation des boites et les no de Carter moules sont des no de fonderie et je n ai plus accès à mon ETK le type de boite est gravé sur le premier Carter ou alors soit le no de serie de la cloche qui correspond à un no de châssis donc à une auto ou à un no moteur et donc idem . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Regardes plutot ou sont obturateurs de barre de sélection ç est plus simple car je me souviens qu il y'a différents no appelation peut 3 ou 4 l un remplaçant l autre et ainsi de suite . elles sont faites à base de boite 4 d'ailleurs la 1 re n est pas tres silencieuse elle est montée en bout d arbre dans le 2 eme et le 3eme Carter avec la marche arrière le reste des vitesses sont dans le premier carter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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