pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Vous voyez on trouve de tout. Total motul Shell toute en 10 w60 selon le contrat qui gagne le plus d'argent alors la bataille en les différentes qualité n a pas lieu d être a moins de mettre de la 10w 60' de chez AUCHAN ou FEU vert . c est quand même paradoxal. Si il veut mettre de la total et bien soit tu joue l entêtement et tu lui rappelles que sur le bouchon et dans le manuel il y'a des recommandations et que tu vas en référer à bmw France . tu fais le sourd et fais ta vidange et Si un jour tu as un soucis et bien avec ta facture tu demandes une pris en charge . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mystère 5.5 Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Au delà de 4 ans chez BMW il n'y a jamais de prise en charge. En gros il y a toujours un mecano qui fait mieux que la cc.... Et qui est mieux réputé. Alors pourquoi s'em..... à aller dans leur ateliers? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Au delà de 4 an certe Mais si tu as un entretien suivi. Bmw et qu il se passe quelque chose dans les 2 ans qui suivent je ne sais pas si il n y' a pas moyen de faire quelque chose ce n est pas gagné d avance il faut être patient car cela peu durer . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vince40 Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Le Thursday, September 14, 2017 à 16:40, MPaul a dit : Total, Castrol, Shell, ... si elle est agréée M, on s'en branle non ?! Grave c est de la masturbation intellectuelle. L intervalle de vidange ou les phases de chauffe ont un million de fois plus d importance..... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pwe Posté(e) le 16 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2017 Ç est sur respecter la mécanique "............. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 23 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2017 (modifié) Le Friday, September 15, 2017 à 16:28, Mystère 5.5 a dit : Je ne vois pas l'intérêt d'aller en concession pour faire ces entretiens (en dehors des périodes de garantie). Honnêtement ils en ont plus rien à foutre de nos "vielles" autos. Ça ne les intéressent plus. Ils veulent seulement te refiler l'huile qu'ils ont en contrat et sur laquelle ils vont faire la plus grosse marge. Si tu veux de la castrol ils peuvent très bien en avoir... Elle est en vente libre!!! Dernier argument, l'entretien concession ne donne plus aucune plus value à la revente chez les pros ou particuliers. J'en ai fait l'expérience il y a peu.... Ils veulent savoir si tout a été bien fait avec des pièces d'origine, dans les délais etc... Chez la plupart des spécialistes hors réseau le litre d'huile est moins cher et le taux horaire est à - 50% environ... Hummmm pour moi je trouve que c'est un argument les entretiens en Cc ( pas pour vendre plus cher ) , c'est les premières questions des acheteurs sur ce genre de modèle ça rassure souvent ! Les gens sont très très exigent Le Saturday, September 16, 2017 à 14:32, Vince40 a dit : Grave c est de la masturbation intellectuelle. L intervalle de vidange ou les phases de chauffe ont un million de fois plus d importance..... Exactement ! Modifié le 23 septembre 2017 par tintamar Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thomaspicard45 Posté(e) le 23 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2017 il y a une heure, tintamar a dit : Hummmm pour moi je trouve que c'est un argument les entretiens en Cc ( pas pour vendre plus cher ) , c'est les premières questions des acheteurs sur ce genre de modèle ça rassure souvent ! Les gens sont très très exigent Le 16/09/2017 à 14:32, Vince40 a dit : Une fois j ai lu un article ou le gars disait: "qd tu achètes une voiture tu veux que le carnet soit tamponné par la concession et des que tu l achetes, tu veux surtout plus qu elle aille en concession parce que tu as pas confiance..." perso, je trouve que il faut échanger avec le gars qui vend. Ça donne beaucoup d indice sur son jjugement de l importance de l entretien. Et puis ouvrir un bouchon de carter d huile, dévisser un filtre et mettre de l huile, sur une BMW, c est à la portée de n importe qui pour peu que on s applique. ( c pas une Renault ou les filtres sont inaccessibles ?). et en plus tu sais que tu as bien vidangé par le dessous et tu connais l'huile tu as mise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sancho Posté(e) le 28 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2017 (modifié) En réalité ce qui fait peur aux acheteurs que nous sommes forcement à un moment, c'est que le kilométrage soit le bon, Les concessions ne mentent pas sur le kilométrage d'arrivé en concession key-reader oblige, Donc un entretien en concession te permet de justifier ton historique et ton kilométrage, Je travail en concession depuis plus de 10 ans, et je suis le premier a avoir de la faire ailleurs pour le soin apporté et les compétences du spécialiste bien différente de celle du concessionnaire, Concernant l'huile, certains en font une religion d'autres s'en fiche mais l'effet concession vient gommer cela Modifié le 28 septembre 2017 par Sancho Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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