AVIS m3 e92 - très peu de km

[pwe]

J ai lu l article Mais peut être n as tu pas saisi le sens de l article qui traite de la manipulation et De  l intervention sur un compteur , hors sur un compteur électronique tu n interviens pas directement dessus Mais sur les infos qu il affiche et  tres peu de sanction sont prises ,

il y'a quelques années en arrière  une affaire de ce genre a eu lieu  dans ma région ou un revendeur de véhicule  haut gamme  s offrait les services d un spécialiste de ce genre de manipulation et il a fallu une bonne enquête pour démanteler ce traffic qui durait depuis quelques années  alors cela ne date pas d'hier .

faut pas croire tous les modèles sont touchés  chez mon petit garagiste un client s est fait avoir sur une 320 d  E46 il y'a de cela  une dizaine d année il s en ai aperçu  lors de pannes qui apparaissaient a des kilométrages inhabituels .Un passage chez bmw et une étude des différents papiers qu il avait en sa possession ont permis de voir qu il manquait au moins  dans  les 50  000 km au compteur  Mais Bon ç etait trop tard  le véhicule était pourtant d origine française  pour sa 1ère mise en circulation 

 

[tintamar]

Le Wednesday, September 20, 2017 à 16:30, thomaspicard45 a dit :

Oui ça peut valoir le coup, je vais vérifier tout ça une fois sur place.

+1 faut aller la voir en plus elle a vraiment peu de klm, moi je pense pas qu'il y ai un coup de compteur à si peu de klm ce serait trop voyant je pense, mais toujours faire attention sait on jamais. 

 

Tien nous au jus ?

[thomaspicard45]

Je devais aller la voir aujourd'hui mais il y a eu un refus au contrôle technique pour la pollution. Elle a une ligne akra complète, tout les autres CT était bon. Le gars du CT a expliqué que les protocoles / moyens de mesures ont changé et que c'est plus difficile de faire passer des cata sport. 

Le vendeur doit remettre la ligne d origine et passer la contre visite 

[pwe]

J étais dans le même cas  il y'a um mois même année du mois d août avec seulement 31 700km .a la  vue des documents fourniis une inspection du véhicule  une intégration chez bmw  m ont convaincu du kilometrage .

j avais acheté une 135i  au même kilometrage Mais plus resecente et il y'a des signes qui ne trompe déjà rien qu a l inspection .

[thomaspicard45]

il y a 27 minutes, pwe a dit :

J étais dans le même cas  il y'a um mois même année du mois d août avec seulement 31 700km .a la  vue des documents fourniis une inspection du véhicule  une intégration chez bmw  m ont convaincu du kilometrage .

j avais acheté une 135i  au même kilometrage Mais plus resecente et il y'a des signes qui ne trompe déjà rien qu a l inspection .

Ya 12 ans j ai acheté un z3 coupé ?. 4 ans 6000km. J avais eu aucun doute sur les km. Il était neuf.

[Alexis]

+1 pour la législation Allemande. c'est une légende urbaine, la modification des compteurs n'est pas plus trafiquée qu'ailleurs. 

+1 pour le déceler également, j'ai déjà été en Allemagne et j'ai déjà vu des connaissances pas très "honnêtes" que j accompagnait parce que justement je voulais découvrir ce marché parallèle, ces gens là y allaient pour baisser des compteurs et croyez moi c'est particulièrement rodé. c'est à la chaîne moyennant un petit billet et c'est INDETECTABLE par n'importe quel constructeur, vérifications à lappui au retour. Les brigands ont toujours une longueur d'avance sur les firmes. j'en ai eu les poils qui dressaient tellement on peut se faire plumer facilement, ça rend fou. La seule façon de plus ou moins vérifier un km, c'est d'avoir une concordance entre le km affiché, l'année du vl, les dates et km des passages enregistrés en concession, les factures ... qui annoncent un km plausible et réel.

 

Pour l'histoire d'un vl qui a peu roulé ... si vraiment c'est vérifié honnêtement ne te pose pas de questions, fonce. comme dit plus haut, mieux vaut acheter ça que vl qui a énormément roulé en peu de temps. A ce niveau là (peu de km effectué) ne tient pas compte des périodicité d'entretien non respecté ... c'est normal c'est km parcouru et années écoulées ne sont pas représentatifs de la vétusté de la voiture. Perso c'est pas un truc qui me freinerait mais bien au contraire, ça serait un sacré leitmotiv pour la valeur ajoutée de la voiture, moins de propriétaires précédents, moins de temps malmenés ... ce que je te conseillerais juste c'est après l'achat un gros gros check up chez bmw, vidanges diverses, contrôle boîte et pont, consommables et pourquoi pas une petite analyse d'huile qui te confortera encore un peu plus sur l'état du moteur. 

[pwe]

Il y'a une autre méthode quand on est limite en pollution je l avais fais lors de l achat  d une m3 E46 qui n'avait pas subit  de révision et etait restée  5 ans sans rouler .

quand tu passes  a la pollution tu allumes tous les consommateurs  phares dégivrage radio climatisation enfin tout et cela ne suffit pas tu braques les roues  .en general l actuateur  régule le ralenti et pour ce faire envoie plus d air ce qui diminue le taux de co.

j avais fait cela sur la E46 je pense que cela doit être la même chose sur une e92 .