Aller au contenu
Mikafrik1

Présentation M3 E36 de Mikafrik1

Messages recommandés

Le 13/01/2018 à 07:59, Grande Helice a dit :

Salut Mika,

si ça peut t'aider, voici le rendu sur ma 3.2 d'une BAR OMP que j'ai fait repeindre en noir et monter il y a 2 mois. Me reste juste à remettre le sticker.

J'ai aussi un X Brace en dessous (effectivement de série sur le cabrio...)

On est pas très loin l'un de l'autre, on pourra surement se croiser aux beaux jours ...

a+

BAR_1.jpg

BAR_2.jpg

Ton compartiment moteur est  noir ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 11 heures, mick24 a dit :

Ton compartiment moteur est  noir ?

Les 3,2l en phase 2 oui

Teinté foncé pour les teintes foncées

Et il me semble clair pour les teintes claires.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

seules les daytona et les techno ont cette teinte pourrave dans le compartiment moteur ... qui fait voiture repeinte ...

pour toutes les autres teintes , il semble que ce soit la base sans métal et sans verni ... ( ou alors très peu de métal et pas de nacre )

sur toute les teintes à force que lustrage , on arrive à un fini "satiné" proche de la teinte extérieur , mais ce noir sale des violettes , jamais ....

 

 

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 10 heures, Grande Helice a dit :

@mick24 euh à vrai dire j'ai un peu de mal à dire, le rendu est une sorte de violet/noir mat.

@Mikafrik1 ton compartiment n'est pas comme ça ?

Juste en base mais  sans vernis comme  toutes les phases 1 mais je ne savais pas que  les phases 2 étaient différentes à ce niveau .

Il est magnifique ce violet tout comme le Daytona mes deux teintes préféré à vrai dire 

Modifié par mick24

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 8 minutes, mick24 a dit :

Juste en base mais  sans vernis comme  toutes les phases 1 mais je ne savais pas que  les phases 2 étaient différentes à ce niveau .

Il est magnifique ce violet tout comme le Daytona mes deux teintes préféré à vrai dire 

les phase 2 ont le même traitement , arrêtez de dire le contraire ... et les Z3 ce peut être pire , ainsi les Z Esto , ont dans le compartiment moteur un bleu petrol bien crade qui n'a rien a voir avec la teinte extérieur ... alors que les M3 elles restent sur un Esto "satiné" ...

mais les Z3 étaient produits aux State , et les M3 en europe ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 29 minutes, ACS3 a dit :

seules les daytona et les techno ont cette teinte pourrave dans le compartiment moteur ... qui fait voiture repeinte ...

pour toutes les autres teintes , il semble que ce soit la base sans métal et sans verni ... ( ou alors très peu de métal et pas de nacre )

sur toute les teintes à force que lustrage , on arrive à un fini "satiné" proche de la teinte extérieur , mais ce noir sale des violettes , jamais ....

 

 

Merci  pour tes lumières.

Le "Schwarz" inscrit sous le "Techno-violett" sur la tourelle AVG est-il en rapport avec cette teinte de compartiment moteur ?

a+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
à l’instant, Grande Helice a dit :

Merci  pour tes lumières.

Le "Schwarz" inscrit sous le "Techno-violett" sur la tourelle AVG est-il en rapport avec cette teinte de compartiment moteur ?

a+

de quelle couleur est ton intérieur ? ton auto est-elle une individual ?

fuller shwartz , sur l’étiquette individual , concerne l'interieur ...

si c n'est pas le cas , je pense que tu as raison , je vérifierais ce matin sur diverses autos présentes à mon atelier

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 1 minute, ACS3 a dit :

de quelle couleur est ton intérieur ? ton auto est-elle une individual ?

fuller shwartz , sur l’étiquette individual , concerne l'interieur ...

si c n'est pas le cas , je pense que tu as raison , je vérifierais ce matin sur diverses autos présentes à mon atelier

ouh la ca m'inquiète... non, mon int est HellGrau, ma planche de bord bi-ton, bref pas grand chose de Schwarz dans ma E36 ... qui n'est pas Individual non plus.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 11 heures, Grande Helice a dit :

@mick24 euh à vrai dire j'ai un peu de mal à dire, le rendu est une sorte de violet/noir mat.

@Mikafrik1 ton compartiment n'est pas comme ça ?

Hello,

tu peux regardé sur la 2e page de ma présentation il y'a des photos de mon compartiment moteur ! Mais effectivement ça me semble pareille !

Meci sinon pour les photos de la BAR et niveau Expertise Suisse on est d'accord qu'on peut faire ce genre de modification BAR/Xbrace sans trop de soucis ou faut les faire "homologué" ?

Faudra une fois sortir nos ///M entre toi mon frère avec Z3m coupé et son pote en Z4M + les quelques autres de la région :) A la levée du printemps ^^ !

A oui j'ai vu tu as un filtre K&N, moi j'ai tout d'origine (marche très bien pour le moment)

mais est-ce que vous me conseiller un truc qui marche vraiment mieux ? J'ai vu qu'il y'a également des reprog Alpha N pour m3 E36 ? J'demande car il me semble que c'est la gestion csl de la E46... Est-ce fiable quelqu'un à des avis concret la dessus ? En tout cas mon E46 y aura droit cette année, mais Est-ce que ça vaut le coup également pour E36 ?

Beaucoup de questions les amis je sais  donc merci d'avance  :nickel4:

For Fun -->

20171021_213415.thumb.jpg.7a2ec8b817d74075e671c8c650184222.jpg

20180115_171808.jpg

Modifié par Mikafrik1
  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Mikafrik1 a dit :

Hello,

tu peux regardé sur la 2e page de ma présentation il y'a des photos de mon compartiment moteur ! Mais effectivement ça me semble pareille !

Meci sinon pour les photos de la BAR et niveau Expertise Suisse on est d'accord qu'on peut faire ce genre de modification BAR/Xbrace sans trop de soucis ou faut les faire "homologué" ?

Faudra une fois sortir nos ///M entre toi mon frère avec Z3m coupé et son pote en Z4M + les quelques autres de la région :) A la levée du printemps ^^ !

A oui j'ai vu tu as un filtre K&N, moi j'ai tout d'origine (marche très bien pour le moment)

mais est-ce que vous me conseiller un truc qui marche vraiment mieux ? J'ai vu qu'il y'a également des reprog Alpha N pour m3 E36 ? J'demande car il me semble que c'est la gestion csl de la E46... Est-ce fiable quelqu'un à des avis concret la dessus ? En tout cas mon E46 y aura droit cette année, mais Est-ce que ça vaut le coup également pour E36 ?

Beaucoup de questions les amis je sais  donc merci d'avance  :nickel4:

Merci pour les Photos, oui il faudra s'organiser qque chose car on est pas mal sur la Romandie.

Pour le X Brace l'expertise ne m'a rien dit, pê parce que visuellement ca ne fait pas rajouté et/ou parce que c'est d'origine sur les cabriolet.

Pour la BAR je ne sais pas car je l'ai ajouté ensuite. Je n'ai pas de papier d'homolo, pê faut-il que j'en achète un...

Franchement, j'ai mis le filtre KN histoire de dire, je ne suis pas capable de te dire que l'apport est réel. Si il y a un apport je ne le perçois pas, les vrais pilotes pourront mieux te répondre là dessus...

Perso je ne ferai pas de reprog, je souhaite rester proche de l'origine, avec quelques amélios faciles sur châssis/freins etc... je pense que tu peux trouver réponse sur les reprogs dans les sections adéquates.

Sinon, ton compartiment moteur semble pareil niveau couleur. Peux-tu faire une photo de l'étiquette que tu as sur ta tourelle AVG ? car elle semble bien différente de la mienne - merci d'avance.

Modifié par Grande Helice

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci, bien sûr moi je suis toujours Open pour faire des tours haha

Ok je pense et espère donc que ce genre de modification passent sans causer trop de problèmes à l'expertise. Ok pour le filtre, donc tant que le miens est bon pas utile de le changer on verra pour le prochain service ! Après je suis assez d'accord avec toi, rester au plus proche de l'origine en tout cas avec mon E36 mais si la reprog amène "que" du plus sans causée de tort à la voiture je pense perso on est tous content de retrouver les chevaux perdu... Mais effectivement il y'a assez de topic ouvert à ce sujet. 

Je ferai une photo pas de soucis, j'ai constater aussi la différence d'étiquette.. je profiterai pour faire des photos de l'intérieur.

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le ‎17‎/‎01‎/‎2018 à 06:55, ACS3 a dit :

seules les daytona et les techno ont cette teinte pourrave dans le compartiment moteur ... qui fait voiture repeinte ...

pour toutes les autres teintes , il semble que ce soit la base sans métal et sans verni ... ( ou alors très peu de métal et pas de nacre )

sur toute les teintes à force que lustrage , on arrive à un fini "satiné" proche de la teinte extérieur , mais ce noir sale des violettes , jamais ....

 

 

pas tout a fait exact...en tout cas pour la mienne B)

P1100295.JPG

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une base mate sans vernis est tellement fragile que même de l'huile moteur la décrocherait 

si c'est vernis (2k) c'est mate, satiné ou brillant 

sinon peinture en polyuréthane (2k) existe aussi en satiné teinté à la demande 

Les teintes spécifiques pour les intérieurs des compartiments existes aussi en rapport de celle des extérieurs 

je n'ai vu du noir seulement sur les 3.2l

celle du dessus en Daytona est une 3,0l?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 17/01/2018 à 07:34, Grande Helice a dit :

Merci  pour tes lumières.

Le "Schwarz" inscrit sous le "Techno-violett" sur la tourelle AVG est-il en rapport avec cette teinte de compartiment moteur ?

a+

Je pense oui une plaque peinture reste une plaque peinture

je n'ai pas d'inscription "tissu" sur mon autocollant daytona violett 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

mea culpa , c'est effectivement sur l'etiquette "individual " que le "fuller xxxxxx" peut apparaitre , et cela correspond à l’intérieur

il y a 35 minutes, julien m a dit :

celle du dessus en Daytona est une 3,0l?

oui , regarde , il n'y a qu'une grosse prise ronde pres de la boite à fusible

  • Thanks 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

×