Aller au contenu
Pierrick2308

///M3 Phoenix BVM de Pierrick !!

Messages recommandés

il y a 16 minutes, -JM- a dit :

J'entends quand une sorte de tac tac tac ou claquement répété qui semble venir de la transmission. Notamment quand je manœuvre pour rentrer dans mon garage. Je dois pour cela monter un trottoir bas quasiment de face en 1ère et en embrayant et débrayant, c'est lors du débrayage que j'entends ce drôle de bruit. Mais j'avais déjà la même chose avec la SMGII. Donc je ne pense pas que ce soit anormal.

Comme tu dis, des bruits, il y en a plein, faut pas trop s'en faire, sinon on laisse la M au garage.

Non, pas de pont qui grogne, il a l'air en meilleur état que le pont de l'ancienne M au même kilométrage (sur la SMGII, il avait été changé à environ 40 000km).

Non, quand tu passes les rapports, c'est que Pierrick décrivait plus haut avant qu'on commence à détourner son sujet :mrgreen:. Mais je ne pense pas que cela le dérange, un petit échange culturel sur nos boites et ponts ne fais jamais de mal B).

J'ai relu  sa question, pas certain que j'ai répondu à côté, car il parle de claquement quand il embraye débraye, et surtout qu'en adaptant sa conduite, il arrive à supprimer ce bruit. C'est exactement la même chose que sur mon auto, c'est un claquement unique qui se produit à basse vitesse, en 1 ou 2, suivant si on lâche l'embrayage plus ou moins tôt et plus ou moins fort. Toi ce que tu décris, c'est pas lors du mouvement de l'embrayage, mais en permanence lorsque tu débrayes par ex... ce bruit aussi est courant, enfin moi je l'ai pas, mais mon père l'avait sur sa 3,2L e 36

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 7 minutes, GEBm3 a dit :

J'ai relu  sa question, pas certain que j'ai répondu à côté, car il parle de claquement quand il embraye débraye, et surtout qu'en adaptant sa conduite, il arrive à supprimer ce bruit. C'est exactement la même chose que sur mon auto, c'est un claquement unique qui se produit à basse vitesse, en 1 ou 2, suivant si on lâche l'embrayage plus ou moins tôt et plus ou moins fort. Toi ce que tu décris, c'est pas lors du mouvement de l'embrayage, mais en permanence lorsque tu débrayes par ex... ce bruit aussi est courant, enfin moi je l'ai pas, mais mon père l'avait sur sa 3,2L e 36

Oui, c'est ce genre de bruit de transmission que j'ai. C'est principalement bas dans les tours que j'ai des bruits de transmission sur tous les rapports. Dès que je tape dans le haut du compte-tour, plus de bruit au passage des rapports. Mais c'est énervant, ça pousse à relâcher l'embrayage très lentement.

Je ne pense pas que tu ai répondu à coté. C'est juste moi qui doit mal interprété. De toute manière, j'ai l'impression que les bruits de transmission décris, je les ai tous :nickel4:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 3 minutes, sedan78 a dit :

Palier, flector,  sblocs de cage  de pont . Sb de support  de bv. .. y a du choix

C'est prévu que je fasse examiner tout cela en début d'année prochaine. En attendant, je fais avec, c'est rien d'urgent. La voiture m'a été vendue comme cela par le garage, et je ne pense pas que ce soit des bruits anormaux. C'est juste casse-pied.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, -JM- a dit :

J'entends quand une sorte de tac tac tac ou claquement répété qui semble venir de la transmission. Notamment quand je manœuvre pour rentrer dans mon garage. Je dois pour cela monter un trottoir bas quasiment de face en 1ère et en embrayant et débrayant, c'est lors du débrayage que j'entends ce drôle de bruit. Mais j'avais déjà la même chose avec la SMGII. Donc je ne pense pas que ce soit anormal.

Comme tu dis, des bruits, il y en a plein, faut pas trop s'en faire, sinon on laisse la M au garage.

Non, pas de pont qui grogne, il a l'air en meilleur état que le pont de l'ancienne M au même kilométrage (sur la SMGII, il avait été changé à environ 40 000km).

Non, quand tu passes les rapports, c'est que Pierrick décrivait plus haut avant qu'on commence à détourner son sujet :mrgreen:. Mais je ne pense pas que cela le dérange, un petit échange culturel sur nos boites et ponts ne fais jamais de mal B).

Attention le pond qui grogne est mal interprété par Bmw qui remplacer.

mes c'est un fonctionnement normal les V8 le font aussi Il suffisait tout simplement de mettre la bonne huile

 ( chose qui m'a été dit par des spécialistes de la marque)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Félicitations Pierrick pour ton acquisition ! :nickel10:

Après l'avoir vue dimanche dernier, je peux confirmer l'état irreprochable de ce joli exemplaire coupe jaune Phoenix. La carrosserie et l'intérieur sont en excellent état, c'est impressionnant pour une auto de bientôt 17 ans:nickel6: !!

Sinon, idem que les copains, niveau hauteur de caisse, même remarque que ce que je t'ai dis dimanche.

Après l'auto etait garée dans l'herbe donc forcément ça fausse les photos mais je pense que t'as des ressorts courts Eibach, c'est quasiment sûr elle est plus basse que la mienne qui est encore (pas pour très longtemps @sedan78 ^^) full OEM niveau amortos.

Manque plus que des ptites jantes CSL, des feux AR a LED et un pti silencieux inox et elle sera au top (lol :oui:)

Ce serait pas mal, car malheureusement niveau options elle n'a rien ou presque, c'est pas le plus important on est d'accord, mais le HK, le GPS, et les sièges électriques/gonflants n'auraient pas été de trop. :nickel4:

20171015_133439.jpg20171015_194225.jpg20171015_133508.jpg

Modifié par Stussy31
  • J'aime 4

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 3 minutes, sedan78 a dit :

Si c est pas mignon....   on ne voit pas vos playmobils sur la pelouse..??

Non y'avais pas de E36 donc pas de Lego ni de Playmobil... on est trop jeunes pour ça :nickel3::ptdr:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi je suis sur qu'il est sur des suspensions d'origine la mienne fait pareil en 18 sur gazon :nickel8:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 11 heures, -JM- a dit :

Non, quand tu passes les rapports, c'est que Pierrick décrivait plus haut avant qu'on commence à détourner son sujet :mrgreen:. Mais je ne pense pas que cela le dérange, un petit échange culturel sur nos boites et ponts ne fais jamais de mal B).

 

Il y a 11 heures, sedan78 a dit :

Un bon topic  c est un topic où  il y a du hors sujet.. car on apprend souvent plus en h.s ( enfin moi , la majorité des trucs que je ai compris  proviennent  souvent du h.s) que sur le thème de départ qui finit toujours par revenir  dans tous les cas.. question de recentrage de toute façon. :oui:

Aucun soucis, c'est toujours intéressant de débattre sur nos E46 :)

Pour les jantes CSL, elles me font vraiment de l'oeil, l'ancien propriétaire vend les siennes (il aurait pu les laisser montées.... :( ) mais 2500e avec les PS4S c'est cher pour de l'occasion...

Et les feux à LED j'hésite encore...

  • Haha 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sachant que les 4 jantes neuves se trouvent en Allemagne pour un peu plus de 1500€ (celles du pack cs pour être précis), ça fait effectivement cher le pack d'occasion, je donnerais largement moins de 2000€ pour ma part 

  • J'aime 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 11 minutes, Pierrick2308 a dit :

 

Aucun soucis, c'est toujours intéressant de débattre sur nos E46 :)

Pour les jantes CSL, elles me font vraiment de l'oeil, l'ancien propriétaire vend les siennes (il aurait pu les laisser montées.... :( ) mais 2500e avec les PS4S c'est cher pour de l'occasion...

Et les feux à LED j'hésite encore...

Ah oui, carrément, le gars facture le prix du neuf pour de l'occasion, encore un qui croit au père Noël :perenoel:

Avec les feux arrière à LED c'est plus joli, exemple :

20170524_141231.jpg

Pratique ce rendu réel en deux secondes :mrgreen:

 

  • J'adore 1
  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

faudrait la référence des jantes avant pour en être certain, mais à 90% c'est des cs, c'est pas 1 cm de plus en largeur de pneus qui fait la différence à l'oeil,

et je dirais même que si elle sont repeintes c'est qu'elles avaient bien morflées 

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 10 minutes, alex670 a dit :

faudrait la référence des jantes avant pour en être certain, mais à 90% c'est des cs, c'est pas 1 cm de plus en largeur de pneus qui fait la différence à l'oeil,

et je dirais même que si elle sont repeintes c'est qu'elles avaient bien morflées 

Surtout peinture carrosserie pas top je trouve limite pour prétendre les vendre aussi cher 

Modifié par lotus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 16 minutes, GEBm3 a dit :

Elle est qd même bien basse cette phoenix...

quant à la tienne @Stussy31, elle a retrouvé une hauteur acceptable!:perenoel:

Elle est encore trop haute ! :ph34r:

La semaine prochaine ça va radicalement changer :)

Par contre pour les jantes de ton ancien propriétaire... franchement 2500E... no comment, OEM ou pas.

Modifié par Stussy31

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

×