thierry7789 Posté(e) le 11 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2018 Le 09/02/2018 à 14:06, Com6 a dit : Toujours moins cher qu'un actuateur de papillons .... lol Maintenant il n'y a pas que RS, c'est juste qu'ils ont quasiment tout en stock après en cherchant bien il y a d'autres vendeurs de composant electroniques un coup de google sur la référence du MosFet et zou Et je plaisantait !!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Com6 Posté(e) le 12 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2018 Y a pas d’offense. C'est vrai que plus de 6 euros de frais pour 10 euros de matos c'est lourd. L'aventage de RS c'est le catalogue énorme. Donc facile de trouver une référence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
steev Posté(e) le 22 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2018 (modifié) bonjour a tous, après le remplacement des pignons le problème était toujours présent, j’ai donc tenté de remplacer les mofsets qui m’avait était fourni avec les pignons. le problème est qu’il y a comme une résine qui est coulé sur tout les composants, je n’ai donc pas réussi à dessouder les mofsets sans abîmer le circuit imprimé. je me suis rendu chez mon concessionnaire BMW pour acheter deux actuateur, mais le prix est de 952e pièce j’ai donc décidé de les envoyé en angleterre chez: http://www.rebuild.org.uk/fr/ pour une réparation garantie a vie, j’ai payé 564e pour les deux actuateurs et l’envoi m’a coûté 31e, le problème est enfin résolu donc, quand le défaut apparaît, il est trop tard pour remplacer uniquement les pignons j'espère que cela pourra vous aider Modifié le 22 février 2018 par steev 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Com6 Posté(e) le 23 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 février 2018 J'ai déposé mes actuateurs hier pour voir l'état de la pignonerie à 105000 km et 10 ans. Ben c'est comme tout le monde, c'est usé. Ca part ce matin chez rebuild, retour la semaine prochaine. En ce qui me concerne, pas d'alarme encore, mais vu les pignons ce n'était qu'en sursis. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 23 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 23 février 2018 Merci pour ton retour d'expérience Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Com6 Posté(e) le 1 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2018 Pour info, l'état des pignons à 105000 km. Pas d'alarme...encore. Partis Vendredi pour se faire refaire une vie chez rebuild, reçus chez rebuild lundi après midi, retour à la maison mercredi après midi. Pas mal! On va attendre le redoux pour les installer, fait trop froid 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 1 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2018 Un coup de graisse teflon en préventif (avant que l'usure soit constaté) devrait bien prolongé leur durer de vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 18 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2018 Le 01/03/2018 à 12:21, lien-mi a dit : Un coup de graisse teflon en préventif (avant que l'usure soit constaté) devrait bien prolongé leur durer de vie. oui je pense que ca peu le faire! Par contre la graisse ca risque pas de coller ou de devenir adhérent? Tu conseilles quoi comme type de graisse ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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