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Orfish

Présentation d'Orfish

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Pseudo : Orfish
Age (facultatif) : 41 ans
Lieu de résidence (approximatif) : Payerne
Motivation de l'inscription : Surtout apprendre et partager
Emploi (facultatif) : indépendant
Loisirs, passions : SUP, ....

Présentation du véhicule : BMW M2 LCI

Marque : BMW
Modèle : M2
Année modèle :2018
Puissance : 370 cv
Coloris : noir

Options BMW : pack confort, toît ouvrant
Modifications apportées : -
Modifications envisagées : j'attends vos conseils
Photos du véhicule : à suivre
Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : google

 

Bonjour à tous,

arrivé finalement sur ce forum grâce à Google, j'ai l'impression d'avoir enfin trouvé ce que je cherchais, après avoir visionné de nombreuses et ennuyeuses vidéos youtube sur mon prochain Daily (la palme revient à cette vidéo allemande durant une heure durant laquelle le youtubeur/journaliste mesure la taille du coffre avec un double-mètre...)

Mon premier véhicule plaisir a été un Z3 Coupé 3.0 il y a quelques années. A l'époque, je ne savais pas trop ce que je recherchais, si ce n'est que j'aime les sensations en conduisant depuis toujours, mais j'aimais la ligne de ce Z3. Il m'est donc venu à l'idée de l'amener sur piste, sans rien y connaître. J'ai eu quelques bonnes sensations, mais vite les freins ce sont voilés et j'avais l'impression que je pourrais trouver mieux.

Donc période d'essai, avec ce qui m'a le plus donné de sensations: 996 GT3 phase 1. Un coup d'oeil à l'historique et aux factures m'a par contre retenu, pas dans mes moyens.

Puis, je suis monté dans une Lotus, et là, ça a été une très grande révélation. Vendu la Z3 sans aucun regret et trouvé une Elise SC qui est un éternel plaisir dès que je descend dedans à nouveau. Sensations pures, rien que le volant et le siège, des commodos d'Opel Corsa, une finition minable en regard des productions actuelles (germaniques), mais quel pied ! Et là j'ai appris petit à petit: une SC n'est pas aussi "track-ready" qu'on pourrait le croire: disque voilés, etc... mais maintenant, après: suspensions, semi-slicks, freins (plaquettes, disques, liquide), ça commence vraiment à aller bien, et tenir dans la journée d'un trackday; en parallèle, je fais aussi le plus important des upgrades: des coachings, car le problème numéro 1 est entre le siège et le volant. J'utilise mon Elise pour trackday, promenade sportive, vacances/excursions.

En daily, j'ai pour encore une semaine une Golf 7 GTI. Le daily parfait, sans histoire, avec une touche de sportivité...mais un peu chiant en fait, très très seriös.

Et fin décembre, on m'a fait une offre que je n'ai pas pu refuser pour une M2 LCI que je vais recevoir dans une semaine...et de laquelle je ne sais pas trop quoi attendre, surtout de cette boite automatique, mais que j'espère pouvoir apprécier et prolonger l'expérience Lotus en daily, avec un cul qui bouge comme une bonne partenaire, et afin de gagner du temps, voir quelles seraient les modifications obligatoires pour pouvoir poser les roues sur un circuit sans avoir des frustrations parce que les freins vont pas où autres...question que je vais poser de suite dans le topic approprié !

 

 

 

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Bienvenue, belle présentation, mais n’oublies pas les photos dans une semaine, :nickel8: .

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Salut et bienvenue ici!!!!!

merci pour ta présentation détaillée, et ton historique intéressant !

 

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Salut @Orfish bienvenue à toi et ta belle M2 😉

On est voisin je suis de l’autre côté du lac 😜

J’ai aussi craqué il y n’a pas longtemps pour une M2, il était très agressif sur les prix en décembre. Tant mieux pour nous 😋

Je viens de la recevoir, on se croisera peut-être 😉 Cela pourrait être sympa le black & white pour les photos 😜

Tu as aussi monté les roues hiver?

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Salut ! 

Chouette, tu es de quel côté ? MP si tu veux.

Oui, en décembre les prix étaient assez agressifs, c'est ce qui m'a décidé...

Bonne idée pour les photos, je suis aussi monté en roues d'hiver, ce sera mon daily....

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Il y a 8 heures, Orfish a dit :

Salut ! 

Chouette, tu es de quel côté ? MP si tu veux.

Oui, en décembre les prix étaient assez agressifs, c'est ce qui m'a décidé...

Bonne idée pour les photos, je suis aussi monté en roues d'hiver, ce sera mon daily....

Je suis dans la région de Neuchâtel 😉

Tu verras c’est un régale cette auto (j’avais un Z4M coupé avant). 

J'avais pu l’essayer dans la concession et j’ai adoré l’auto.

Dès ca sortie elle m’a fait de l’oeil 😜

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1-2 mai c'est ça ? à voir...

Elle m'a aussi fait de l'oeil dès sa sortie, je l'ai vue au Salon à Genève...

Je n'ai pas réussi à voir ta présentation: tu l'a achetée/commandée quand ? Elle est blanche et manuelle ? Car il y en a une comme ça qui m'est juste passée sous le nez, et que j'aurais préféré à la noire automatique que je vais recevoir...

Tu t'y connais en bimmercode ? J'ai lu un truc qu'on pouvait faire sauter la bride 250 km/h avec un ESYS dans les 10 premières heures d'utilisation, où tu t'y connais là dedans ? J'aimerais d'ores et déjà supprimer l'Active Sound Design...

Pour les photos, j'ai aussi un drône, ça peut être sympa...

 

Modifié par Orfish

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il y a 4 minutes, Orfish a dit :

1-2 mai c'est ça ? à voir...

Elle m'a aussi fait de l'oeil dès sa sortie, je l'ai vue au Salon à Genève...

Je n'ai pas réussi à voir ta présentation: tu l'a achetée/commandée quand ? Elle est blanche et manuelle ? Car il y en a une comme ça qui m'est juste passée sous le nez, et que j'aurais préféré à la noire automatique que je vais recevoir...

Tu t'y connais en bimmercode ? J'ai lu un truc qu'on pouvait faire sauter la bride 250 km/h avec un ESYS dans les 10 premières heures d'utilisation, où tu t'y connais là dedans ? J'aimerais d'ores et déjà supprimer l'Active Sound Design...

Pour les photos, j'ai aussi un drône, ça peut être sympa...

 

J’en dois remettre ma présentation à jour comme elle date un peu et de la période du Z 😉

Je vais aussi en faire une dans la section M2 😜

Aucun idée pour le bimmercode je vais m’en renseigner avec ma CC mais cela va de nouveau coûter un bras les connaissant...

Non il s’agit d’une DKG Swiss Performance Édition (full Carbon MPerf et jantes 763M avec Cup2) limitée à 40ex.

 

 

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non bimmercode il doit y en avoir pour une centaine de Francs te permettant de bidouiller un peu des trucs avec ton iPhone...

tu vas chez Fachinetti (s'appelle comme ça je crois) ?

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Ils sont bien ? Tu amenait ta Z4M chez eux avant ?

Moi je pense aller chez Dimab à Payerne, le plus simple, en tout cas pour les services gratuits etc... mais des fois dans ces grosses CC, ils connaissent mieux les 114i que des petits spécialistes un peu plus axés "racing"...

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il y a 19 minutes, Orfish a dit :

Ils sont bien ? Tu amenait ta Z4M chez eux avant ?

Moi je pense aller chez Dimab à Payerne, le plus simple, en tout cas pour les services gratuits etc... mais des fois dans ces grosses CC, ils connaissent mieux les 114i que des petits spécialistes un peu plus axés "racing"...

Pour les Z4M j’etais allé chez BN qui est né spécialiste pour les coussinets de bielles.

Oui pour les services je vais aller chez eux comme c’est gratuit. Après j’irai aussi voir DM à Meyrin qu’en je suis sur Genève. Ils sont bien aussi 😉

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Voilà voilà, on y est, je suis allé chercher ma M2...

Honnêtement, j'avais peur d'être déçu et de regretter la polyvalence de ma Golf, je sais, cela peut sembler absurde, mais c'est comme ça...

Eh bien non, bien que la roulant comme un sénateur sans dépasser les 3000 t/m, cette machine a l'air assez fantastique. Je trouve l'intérieur vraiment bien (j'avais lu des critiques sur la M2 disant que pour le prix, on avait l'intérieur d'une série 2). L'iDrive a l'air bien fait, bon, il va falloir étudier un peu tout ça, mais très satisfait. Vivement la fin du rodage pour pouvoir en profiter plus.

J'ai fait supprimer d'office le Active Sound Design, le bruit est bien suffisamment présent à mon goût à vitesse stabilisée de 120 km/h. Elle est moins confortable que mon ex-Golf, peut être que ces suspensions M performance sauront combler cela, mais même comme ça, c'est déjà bien

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Il y a 14 heures, Orfish a dit :

Voilà voilà, on y est, je suis allé chercher ma M2...

Honnêtement, j'avais peur d'être déçu et de regretter la polyvalence de ma Golf, je sais, cela peut sembler absurde, mais c'est comme ça...

Eh bien non, bien que la roulant comme un sénateur sans dépasser les 3000 t/m, cette machine a l'air assez fantastique. Je trouve l'intérieur vraiment bien (j'avais lu des critiques sur la M2 disant que pour le prix, on avait l'intérieur d'une série 2). L'iDrive a l'air bien fait, bon, il va falloir étudier un peu tout ça, mais très satisfait. Vivement la fin du rodage pour pouvoir en profiter plus.

J'ai fait supprimer d'office le Active Sound Design, le bruit est bien suffisamment présent à mon goût à vitesse stabilisée de 120 km/h. Elle est moins confortable que mon ex-Golf, peut être que ces suspensions M performance sauront combler cela, mais même comme ça, c'est déjà bien

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Félicitation, elle est magnifique 👍 

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