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je veux une M5 E39 ...


micky21

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Elles n'ont ceci dit pas grand chose en commun...

La M5 est impressionnante au niveau du couple, elle en est gavée, tout en ayant le grand confort d'une série 5, surtout si bien finie au niveau options...

La M3 est clairement plus typée "sport"...

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J ai les deux, facile....

m3 : c est une chiennasse qui demande tout le temps a ce qu on lui tape dedans, un pousse au crime cette saloperie. Train av aiguisé comme un scalpel ( si bon etat et bien reglé). 

m5 : l ex porn star a la retraite qui en a toutes les combines, le v8 deguele de couple et apres elle t as l impression que le s54 est cassé. Main de fer dans le gant de velours, pataude mais prevenante

 

avec la m3 cruiser tu peux pas, t as envie de faire une connerie, tu peux pas partir pour 1000km dans le confort pullman de la E39.  La E39 sait pas etre un velo comme la E46.  Les moteurs sont incomparables, 2 charmes différents et complémentaires.

perso le v8 e92 me decoit par son manque relatif de couple vs s62, il allonge de ouf mais castré par une caisse trop lourde. La m3 e90 un peu tapée peu etre une alternative a la m5 grace a la montee en gamme.

Modifié par Nakamiki
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Il y a 10 heures, marti67 a dit :

D'accord moi franchement je préfère la e92 et son v8 rageur est coupleux comme il le fauX.?? surtout avec la sportivité qui va avec.

le S65 coupleux ?

WHAT? 

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Oui parce que 400Nm pour un V8, le S65 est plutôt dans le bas du tableau. On recherche en général les 8000tr/min sur ce moteur.

Pour revenir sur le sujet, j'ai également eu et M3 E46 et M5 E39. Faut juste pas essayer de les comparer.

Dans l'une on a un p***** de salon roulant, d'un confort comme j'en avais jamais vu, une finition encore exceptionnelle en 2018, un bon niveau d'équipements de série, un gros V8 coupleux qui permet de cruiser tranquille et d'avoiner quand y a besoin.

De l'autre, un morceau de bois, avec un moteur extraordinaire, un très bon châssis, une direction/liaison au sol bien plus précise et un look dingue.

 

J'ai adoré les deux voitures. J'avais eu beaucoup de regrets en vendant ma M3 pour prendre la M5. Une fois la M5 en ma possession, j'ai pas du tout regretté.

Tout dépend de ce qu'on recherche en fait.

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il y a 10 minutes, skitophe a dit :

Voici une superposition des courbes du S65 et du S62 

e39 vs e90.png

Wow, c'est ces courbes sont vraies, il y a déjà plus de couple dès 1000tr/min sur la M5 que le max de la M3 qui n’arrive qu'à 4000tr/min !

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Il y a 2 heures, Orphée a dit :

Wow, c'est ces courbes sont vraies, il y a déjà plus de couple dès 1000tr/min sur la M5 que le max de la M3 qui n’arrive qu'à 4000tr/min !

a 1000tr, le s62 sort 380Nm. C'est un tracteur. le S65 sort 380Nm à 3500 ou 3600 tr. (le max est 400Nm à 39000)

C'est du photo shop ma superposition. mais c'est pas mal fidèle quand même.

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Le s65 c est encore une autre proposition que le s54... c'est 3 produits differents et complémentaires les s54, s62, s65.

la e92 se mene comme une m3 : zone rouge !  Ca c est commun au deux

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