BMW M2 vs 997 GT3...

[KOOMICHRIS]

Just now, Axel-R said:

On est d'accord

c'est pour ça que j'ai commencé mon post par : Bon, je sais, je nargue un peu mais quand même. Les 2 autos sont elles comparables ?

Mon but était de dire par quoi accompagner une M2 si on est frustré sur circuit.

Et bien ma réponse est au minimum une GT3, car en dessous, la M2 tient la dragée sans problème.

la c'est sur ca fait totalement sens;

Apres une Catheram pour faire du circuit, le plaisir au volant est quasiment inegalable... par contre pour y aller au circuit.. bhein t'en chie

[964RS]

J'ai fait un peu de ménage et supprimé les posts/parties de posts, qui s'éloignent trop du sujet.

Désolé d'être un peu parano, mais je vous connais, et je sais que ce genre de sujet peut vite déraper avec vous!

[Invité]

Il y a 2 heures, 964RS a dit :

J'ai fait un peu de ménage et supprimé les posts/parties de posts, qui s'éloigne trop du sujet.

Désolé d'être un peu parano, mais je vous connais, et je sais que ce genre de sujet peut vite déraper avec vous!

pas compris, doit me manquer des bouts de réponse

[Invité]

il y a 13 minutes, Fab1 a dit :

Ma M2 va partir pour être remplacée par une GT3, reste encore à finaliser quel modèle !

j'ai testé la 997 GT3 435 CS

il faut au moins ce modèle pour ressentir une progression de performance vs la M2

actuellement, j'hésite avec un GT4 (performance proches de la 997 mais plus récent) ou avec la 991 GT3 PDK qui fait un gros bon en performance mais aussi en prix...

[Invité]

GT3 / GT3CS / GT4, dans tous les cas t'es en atmo, donc tres différent en comportement des m2.

Pour etre passé au 981 gts, je peux te dire qu'il ne faut pas trop s'attarder sur la puissance annoncé, non pas qu'elle soit erroné, mais plutot que le comportement et l'efficacité (passage en courbe, tenue, motricité) n'ont rien a voir avec la m2. 

Un gt4 avec " a peine" 385cv t'envoi direct sur une autre planete. Sans compter l'ambiance racing qui va te dépayser rien qu'en posant tes fesses a 10cm du sol et en attachant ton harnais.

Reste le débat de ton usage (daily ou WE) ....

Modifié le 2 mars 2018 par Invité

[jack78]

Et puis ça a été rappelé x fois, globalement, les porsche sont quand même davantage "ready to track" par rapport aux M pour lesquelles, sauf rare exception, les freins ne suivent pas sur circuit, le refroidissement non plus sur les versions compressées.

Je suis loin de penser que les porsche sont des "must have" et les M des bouzes mais résumer l'écart entre une 997 GT3 et une M2 à la performance pure est assez réducteur.

[Invité]

Et compliqué, car je pense que m2 et gt3 n’ont pas grand chose de comparable. 

Modifié le 2 mars 2018 par Invité

[Fab1]

Vous êtes sympa de m'avertir ce que c'est une Porsche, mais si vous relisez ma présentation, je possède une 996 Turbo depuis 8 ans et 120'000 km, et je ne compte pas m'en séparer.

Par contre, ma M2 est partie aujourd'hui, après l'avoir laissé 1 heure en vente sur autoscout24 !

[Invité]

La moenne est parti en 24h sur lbc. 

[Carbene]

il y a 27 minutes, Fab1 a dit :

Vous êtes sympa de m'avertir ce que c'est une Porsche, mais si vous relisez ma présentation, je possède une 996 Turbo depuis 8 ans et 120'000 km, et je ne compte pas m'en séparer.

Par contre, ma M2 est partie aujourd'hui, après l'avoir laissé 1 heure en vente sur autoscout24 !

J'en vois de plus en plus en Suisse !

Tu pars sur quoi pour la remplacer ?

[Fab1]

Porsche GT3 

[Nakamiki]

Ce bruit a l admission sur la gt3 ...magique ! 

J adore ton expression "metal hurlant" , on aurait pas pu decrire ca de meilleure façon. J ai les poils au moment ou j ecris ces lignes car je repense a mon bapteme dans une vraie cup sur le bugatti avec un mec qui sait l emmener...

la M2 si elle sait tout faire et peut etre une voiture de tt les jours, même si c est plutot une n°2 , la gt3 elle a plutot le profil de n°3 car moins polyvalente au quotidien.

Nico, parlait de la cayman, elle est tres sous estimée cette auto, je la vois et je l'ai ressenti comme la,copie corrigee des defaut de la 911. J ai réellement adoré...un touche de route qui m a mis la banane comme ca m est rarement arrivé ( la dernière a m avoir fait un tel kif c etait la CSL d un pote y a 10 piges...et j en ai testé de la,caisse...)

 

[jean 50]

les gars.  arrêtez les comm : M2. origine = châssis de tracteur.  pour rivaliser avec une GT3. il faut modifier châssis freins etc.  

d'origine. ne sert a rien de les comparer  a part se faire du bien au citron quelques instants 

en vous souhaitant bon weekend de pâques les copains

[964RS]

Il y a 4 heures, jean 50 a dit :

les gars.  arrêtez les comm : M2. origine = châssis de tracteur.  pour rivaliser avec une GT3. il faut modifier châssis freins etc.  

d'origine. ne sert a rien de les comparer  a part se faire du bien au citron quelques instants 

en vous souhaitant bon weekend de pâques les copains

Euh, c’est quoi ce premier message ?

Je crois que tu as raté des étapes avant de jouer les tractopelles.

[juco2]

J'ai littéralement lu "Je suis un Porschiste, j'ai une GT3, c'est mieux et je vous emm****".

[fredz72]

Un frustré, quand une E36 lui collera au cul, il ne voudra pas se pousser, pensant que c'est pas possible qu'une vieille charette le dépasse...alors une M2...🤣🤣🤣

[julien m]

Il y a 5 heures, fredz72 a dit :

Un frustré, quand une E36 lui collera au cul, il ne voudra pas se pousser, pensant que c'est pas possible qu'une vieille charette le dépasse...alors une M2...🤣🤣🤣

🙂🤣Même si une M2 lui collerait au cul ce serait la même.  Jusqu'au moment, où, un des deux laissera la trace fumante dans le calbarre.