M2 Compétition

[Gurgen23]

Ah le prix de l'option pour les 788M n'est vraiment pas cher et pour les freins et les sièges ca reste convenable.

On aura de bonne chances d'en ramasser une avec tout ce qu'il faut en occasion pour ceux qui ne peuvent/veulent pas se la payer neuve.

[Gurgen23]

en tout cas @Watershed80 merci du partage. Ca nous fait déjà une bonne idée 

[Invité]

http://www.bmwblog.com/2018/05/08/bmw-m2-competition-price-in-germany-starts-61900-euros/

-30Kg avec le pack carbone complet

cela ne compense pas la prise de poids du S55

[Gurgen23]

il y a une heure, Axel-R a dit :

http://www.bmwblog.com/2018/05/08/bmw-m2-competition-price-in-germany-starts-61900-euros/

-30Kg avec le pack carbone complet

cela ne compense pas la prise de poids du S55

Ça pourrait en inciter certains à faire un petit régime histoire de perdre 20kg 

[Pitt]

BMW a effectué une progression très performante dans ses accessoires avec un gain de poids et de performance. ?

[Invité]

ici, encore quelques infos sur la M2C Mperformance

https://www.leblogauto.com/2018/05/bmw-m2-competition-m-performance.html

 

[Farmboy33]

En config orange sunset, pièces carbones, jantes allégées de CS ça peut faire mal....?

[Gurgen23]

Je viens de tomber sur un commercial de la M2 comp en gris Hockenheim et les jantes spécifiques mais sans pièces M performance. Par contre c'est en anglais avec un bel accent germanique!

Le voici :

 

 

 

[Invité]

 

[Invité]

http://www.bmwblog.com/2018/05/14/real-life-look-at-the-bmw-m2-competition-with-m-performance-parts/

[Gurgen23]

Elle est bien stylée mais bon dans la vidéo il dit qu'avec ces spécifications elle revenait à 100k EUR. Ça commence à faire un peu cher quand même. Après c'est vrai que celle-ci à l'air d'être tout "optionnée " avec en prime tout le catalogue M performance ( qui vient s'ajouter par dessus du prix des pièces d'origine qui ont du coup étaient payées pour "mettre à la poubelle": capot, toit, coques de rétros...). 

Je trouve qu'il y a beaucoup de marketing et ça reste plus cosmétique qu'autre chose. Ils n'auraient pas pu simplement sortir une gts à grande échelle avec toutes ces pièces montées de série assorties à un petit régime histoire de gratter 50-100kilos par rapport au modèle standard?!

Modifié le 14 mai 2018 par Gurgen23

[thomaspicard45]

C sans fin... une liste d option longue comme le bras et une liste de pièce qui fait pareil... 

[Gurgen23]

il y a 1 minute, thomaspicard45 a dit :

C sans fin... une liste d option longue comme le bras et une liste de pièce qui fait pareil... 

Ça en donne le vertige, ou bien c'est le pastaga =P

[Pedro]

Il y a 12 heures, Gurgen23 a dit :

 

Je trouve qu'il y a beaucoup de marketing et ça reste plus cosmétique qu'autre chose. Ils n'auraient pas pu simplement sortir une gts à grande échelle avec toutes ces pièces montées de série assorties à un petit régime histoire de gratter 50-100kilos par rapport au modèle standard?!

Certainement plus simple et rentable de n'avoir qu'une M2 au catalogue avec beaucoup d'accessoires pour combler les attentes des plus exigeants.

 

[Invité]

Si mon anglais est correct, j’ai cru comprendre que le toit carbone est une option mperf installée par le concessionnaire en aftermarket. La m2 ne sort pas d’usine avec. 

Perso faire demonter/bricoler une caisse neuve a 100k€ par le blaireau du coin, j’accroche pas trop ...

Modifié le 15 mai 2018 par Invité

[Gurgen23]

Il y a 1 heure, nico7 a dit :

Si mon anglais est correct, j’ai cru comprendre que le toit carbone est une option mperf installée par le concessionnaire en aftermarket.

Oui tu as bien compris 

Si tu veux le toit carbone sur ta M2 neuve tu vas payer deux fois le toit de ta voiture, idem pour le capot, les coques de rétroviseurs et le coffre 

[Gurgen23]

Il y a 6 heures, Pedro a dit :

Certainement plus simple et rentable de n'avoir qu'une M2 au catalogue avec beaucoup d'accessoires pour combler les attentes des plus exigeants.

 

Tu as sans doute raison. Je dois être trop naïf. Je me disais que la branche M allait se soumettre à la logique de marché actuelle, certes, mais dans une moindre mesure que la gamme standard. C'est un vrai "tue l'amour'.

Mais bon elle reste quand même drôlement séduisante cette petite bombinette ?

[Farmboy33]

Il est collé dessus ou quoi le toit carbone? Non Parce que quand je vois le foutoir dans ma concession pour faire monter quelques éléments Mperf je ne veux même pas imaginer si ils doivent déposer le toit! 

Avis personnel, à part les jantes, je trouve vraiment les accessoires Mperf de mauvais goût, un peu comme si on accessoirisait une Mini Cooper. 

[Invité]

il y a 4 minutes, Farmboy33 a dit :

Il est collé dessus ou quoi le toit carbone? Non Parce que quand je vois le foutoir dans ma concession pour faire monter quelques éléments Mperf je ne veux même pas imaginer si ils doivent déposer le toit! 

Avis personnel, à part les jantes, je trouve vraiment les accessoires Mperf de mauvais goût, un peu comme si on accessoirisait une Mini Cooper. 

Les suspets sont plutot bien (mais on les voit pas)

le kit gros freins ne peut être que mieux que l'OEM et reste discret

tout le reste, c'est de la déco

[Gurgen23]

S'il fait gagner quelques kilos à mon avis ils déposent le toit d'origine à gros coups de disqueuse