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@AL1969 boîte DKG et les jantes que la M2 normale ( je suis pas fan des autres et d plus on l’air plus difficile à nettoyer). 

Pour la résistance à la peinture, j’avais remarqué la fragilité de celle-ci sur ma blanche , on verra ( Audi et va ne sont pas mieux lotis) .

est ce que un traitement ceramic n’est pas mieux que les films ????

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1 hour ago, Julauvin said:

@AL1969 boîte DKG et les jantes que la M2 normale ( je suis pas fan des autres et d plus on l’air plus difficile à nettoyer). 

 

Exactement la config de ma M2...  elle sera magnifique tu verras... les jantes de M2 sont vraiment très belles, et comme ça tu pourras toujours te faire passer pour un propriétaire d'une ancienne M2 dans les rasso M, à part pour les connaisseurs ils n'y verront que du feux :-) 

Pour moi les jantes  sont toutes top... et maintenant qu'on a le choix... autant partir sur des nouvelles formes...  

Modifié par AL1969

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Pffff je commence à trouver le temps longs ... Mon actuelle part avant la fin du mois, ensuite il faut attendre qu'ils réceptionnent ma M2C (fin septembre, début octobre) et ensuite encore 1 mois à attendre et à rouler en 2 roues

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2 minutes ago, Pitt said:

Tu vas pouvoir la voir dès réception en concession.

Ca c'est sûr ! :)

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Ils peuvent pas te la donner en plaques provisoires ? (WW) 

Chez Ford pour une mustang ils le font !

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15 hours ago, Bud said:

Ils peuvent pas te la donner en plaques provisoires ? (WW) 

Chez Ford pour une mustang ils le font !

Non je fais un truc spécial avec ma CC. La voiture doit rester en CC 1 mois.

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Le ‎07‎/‎09‎/‎2018 à 14:35, Julauvin a dit :

est ce que un traitement ceramic n’est pas mieux que les films ????

C'est subjectif.

Le traitement cermaic donne un brillant absolu, mais ne protège pas des vraies aggressions => coup de pierre.

Le film est moins brillant et peut (s'il est bien posé) comporter des bulles qui partent avec le temps (3-4 semaines). Lui, il protège des coup de pierre.

 

Circuit/autoroute => film sans hésiter.

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Le ‎06‎/‎09‎/‎2018 à 16:13, 964RS a dit :

... mais les freins beaucoup plus lourd.

 

Pas sûrs... à mon avis, les étriers ne sont pas dans la même matière.

Pour les disques, à vérifier également si la différence est si grande que ça.

 

Ceci dit, je ne comprends pas pourquoi BMW ne met pas les "gros" freins directement sur la M2comp. de base... mesquinerie, à mon sens.

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Le ‎05‎/‎09‎/‎2018 à 22:04, Ynos22 a dit :

Il faudra toujours changer les plaquettes les durites et le liquide de freins avec le kit M performance pour aller sur circuit.

Il y aura toujours les soufflets en caoutchouc qui crament en cas d'utilisation intensive, et il n'y a que les étriers anodisés qui n'ont pas l'air vieux après 10 tours. Les disques percées pour la piste c'est une hérésie.

C'est pour faire beau, pas pour faire du circuit ce genre de matos.

Donc ton commercial à raison, soit il fait lui même de la piste, soit il a des clients qui en font et qui lui ont ramené des étriers verts voire noirs et des disques bleus et bien fissuré.

 

... étonnant que tu ne sois pas encore passé du côté obscur...

perso, je ne suis probablement plus aussi rapide en ligne droite, mais je peux faire de vrais freinages à 50m avec ça et passer ceux qui se doivent de cramer leur frein aux 150-100m avec ceci :

> disques rainurés en deux parties, durites aviations, étrier 2 pistons AP racing le tout couplé à un bon pedalbox... full origine l'engin et homologué route.

 

NB : fais-moi signe si tu remontes sur Franco ou au ring... (s'il ne pleut pas) j'en serai ;)

 

frein.png

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Il y a 18 heures, L'alchimiste a dit :

C'est subjectif.

Le traitement cermaic donne un brillant absolu, mais ne protège pas des vraies aggressions => coup de pierre.

Le film est moins brillant et peut (s'il est bien posé) comporter des bulles qui partent avec le temps (3-4 semaines). Lui, il protège des coup de pierre.

 

Circuit/autoroute => film sans hésiter.

Oui et non ! Le film est aussi brillant que la céramique si ce dernier est de bonne qualité et de nouvelle génération comme le Suntek Ultra ou le Premium Shield SH. Par contre le film est moins hydrophobe et se nettoie donc moins facilement.
Pour ce qui est des impacts de gravillons, le traitement céramique renforce le vernis et apporte donc une plus grande résistance. Mais évidement pour certains impacts, le traitement n'est pas assez résistant, le film est dans ce cas la meilleure alternative. C'est une des raisons pour laquelle nous posons de plus en plus de "mix" : Film PPF sur la face avant (pare-choc, capot, ailes, optiques, bas de caisses et coques de rétro) et traitement céramique sur le reste de la carrosserie.

Ensuite, tout dépend vraiment de l'utilité du véhicule. Si ce dernier sort sur piste, il faut privilégier le PPF. Si le véhicule est utilisé en sortie loisir, un bon traitement céramique sera suffisant ;) 

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Il y a 18 heures, L'alchimiste a dit :

... étonnant que tu ne sois pas encore passé du côté obscur...

perso, je ne suis probablement plus aussi rapide en ligne droite, mais je peux faire de vrais freinages à 50m avec ça et passer ceux qui se doivent de cramer leur frein aux 150-100m avec ceci :

> disques rainurés en deux parties, durites aviations, étrier 2 pistons AP racing le tout couplé à un bon pedalbox... full origine l'engin et homologué route.

 

NB : fais-moi signe si tu remontes sur Franco ou au ring... (s'il ne pleut pas) j'en serai ;)

 

frein.png

J'ai une Porsche 991.2 Carrera S maintenant, je monte à SPA le 8octobre pour faire la dernière sortie piste avec la M2, je l'ai mise en vente.

J'ai testé la Porsche au Nurb le WE dernier, c'est très différent à conduire mais c'est super

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Salut, pour info le garage BMW Bruxelles (Evere) à une M2 Compétition en expo à vendre, c'est une Hockenheim Silver, nouveau modèle de jantes, boite DKG, sièges sport et freins M performance pour les grosses options.

 

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M2C commandée!

LBB, DKG7, Jantes 788, Full sauf M Driver package (limiteur à 280 et stage de conduite M).

Livraison en décembre.

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Il y a 9 heures, Quenotte a dit :

M2C commandée!

LBB, DKG7, Jantes 788, Full sauf M Driver package (limiteur à 280 et stage de conduite M).

Livraison en décembre.

Quelle chance :) Une belle monture sur les routes Bretonnes...

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Il y a 10 heures, Quenotte a dit :

M2C commandée!

LBB, DKG7, Jantes 788, Full sauf M Driver package (limiteur à 280 et stage de conduite M).

Livraison en décembre.

Félicitation !!! l'attente jusqu'à décembre va être dur...

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Les temps ont bien changé, j'avais commandé la mienne en aout 2016 livraison mai 2017, alors que la LCI était annoncée et j'ai pris 5000 euros de malus supplémentaire au passage.

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