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964RS

M2 Compétition

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KOOMICHRIS
Quote
Type Code 2U71
E Series F87 (MUE)
Series 2
Type COUPE
Model M2 COMPETITION (EUR)
Steering LL
Doors 2
Engine S55
Displacement 3.00
Power 302
Drive HECK
Transmission MECH
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery LED.DAK.DES.performance.SCHWARZ/BLAU (MDB2)
Prod Date 2018-10-02
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 package
S1DEA Exhaust emission standards EU6 RDE
S230A Extra package, EU-specific
S249A Multifunction f steering wheel
S29UA 19" LA wheel Y-spoke 788M
S2NHA M Sport brakes
S2PAA Wheel bolt retainer
S2VBA Tire pressure display
S2VCA Tire repair kit
S302A Alarm system
S322A Comfort access
S3AGA Reversing camera
S3APA Windshield with grey wedge
S403A Glass roof, electrical
S420A Sun protection glazing
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S441A Smoker package
S465A Through-loading system
S488A Lumbar support, driver and passenger
S490A Adjuster, backrest width
S493A Storage compartment package
S494A Seat heating driver/passenger
S4GQA M safety belts
S4LUA Black, highgloss Perlglanz chrome accent
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S534A Automatic air conditioning
S544A Cruise control with brake function
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S552A Adaptive LED headlight
S563A Light package
S575A Supplementary 12V sockets
S5ACA High-beam assistant
S5DAA Passenger airbag deactivation
S609A Navigation system Professional
S674A Hi-Fi System Harman Kardon
S698A Area-Code 2 for DVD
S6ACA Intelligent emergency SOS call
S6AEA Teleservices
S6AKA Connected Drive Services
S6APA Remote Services
S6NWA Phoning with wireless charging
S6UHA Traffic Information
S6WDA WLAN Hotspot
S712A M sports seat
S760A High gloss shadow line
S7M9A Individual option high-gloss Shadow-Line
S7MEA M Driver's Package
S854A Language version French
S881A On-board vehicle literature French
S8KAA Dummy-SALAPA
S8R9A Refrigerant R1234yf
S8S3A Automatic locking when driving off
S9AAA Outer skin protection

Ma titine est finie, apparemment une seule anomalie par rapport a ma commande il manque le pack non fumeur... enfin rien de tres grave.

Vivement la livraison:lover:

 

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CCGUNS
Il y a 4 heures, AL1969 a dit :

Si tu cherches le bruit de la M2, n'achète pas une M2C, le son est totalement différent...  Moi je ne l'ai pas trouvé silencieuse... le mieux c'est d'aller en allumer une dans une concession...  :-)

 

Il est interdit de fumer en concession 😁😁

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AL1969
1 hour ago, CCGUNS said:

Il est interdit de fumer en concession 😁😁

C’est du Suisse 👍

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Julauvin

Pour moi plus que 1X dodo. 

Livraison demain après-midi 😊

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Carbene

Pas besoin d'acheter une M2C pour avoir un son LOUD... Il suffit d'acheter une X40iM :D

 

 

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KOOMICHRIS
20 hours ago, Julauvin said:

Pour moi plus que 1X dodo. 

Livraison demain après-midi 😊

Alors alors???

photos? impressions?

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Snoopy92

Enorme le son du X4 M40i ...

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Wally Gator
Il y a 20 heures, Julauvin a dit :

Pour moi plus que 1X dodo. 

Livraison demain après-midi 😊

Quelle concession ?

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Julauvin

Bon voilà , 

la cc est Vanhosch a Tirlemont, c’est leur première M2 compétition livrée.

ils ont une orange en stock et une m2 LCI gris foncé.

La voiture me paraît avoir évolué ( ma m2 était une 2016) sur plusieurs points .

la suspension a l’air enfin super ( attention je suis en rodage) a confirmé.

les nouveaux sièges sont vraiment top. 

La couleur grise est vraiment top et le fait penser au gris nardo de chez Audi, mis a part que le gris BMW est métallisé.

Pour le son , c’est vraiment beaucoup plus silencieux que l’ancienne, merci les nouvelles normes..d’après ma cc le silencieux Mperf ne sera pas disponible pour la Belgique, a confirmer !!!!!!

pour le reste , je ferai in compte rendu ce week-end, car pas eu beaucoup le temps de rouler avec. 

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Anthony m2

Hier  après-midi j'en ai essayé une  bon elle avait 500 km  je l'ai trouvé silencieuse puissance  supérieur au nôtre je pense .  Niveau amortisseurs j'ai eu l'impression qu'elle sautais  un petit peu moins . Look et fauteuil magnifique 

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Wally Gator
il y a 4 minutes, Anthony m2 a dit :

Hier  après-midi j'en ai essayé une  bon elle avait 500 km  je l'ai trouvé silencieuse puissance  supérieur au nôtre je pense .  Niveau amortisseurs j'ai eu l'impression qu'elle sautais  un petit peu moins . Look et fauteuil magnifique 

Ca doit qd même partir facilement du cul avec 400cv ? Raide ou souple les suspensions ?

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Snoopy92

Je suis passé en 2 secondes au salon hier soir (suis resté 1h). Pour ne s"en tenir qu'aux M ... suis monté dans la M5, c'est une tuerie puis dans la M2C moche avec tous les éléments qui ne servent à rien MPfermonce (sauf peut être le toit et le capot en C). Franchement le niveau de finition et de qualité n'a rien à voir entre les 2. La M2C fait vraiment cheap à l'intérieur. Le prix n'est pas pareil non plus ;) Bref emballé par la M5, mais gabarit trop grand pour moi.

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Lo--->
il y a une heure, Snoopy92 a dit :

Je suis passé en 2 secondes au salon hier soir (suis resté 1h). Pour ne s"en tenir qu'aux M ... suis monté dans la M5, c'est une tuerie puis dans la M2C moche avec tous les éléments qui ne servent à rien MPfermonce (sauf peut être le toit et le capot en C). Franchement le niveau de finition et de qualité n'a rien à voir entre les 2. La M2C fait vraiment cheap à l'intérieur. Le prix n'est pas pareil non plus ;) Bref emballé par la M5, mais gabarit trop grand pour moi.

Les gros freins ne servent à rien ?  🤔

Les jantes allégées non plus ? 

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Lo--->

On sent bien le poids du S55. Au final, seulement 9 secondes plus rapide qu'une M2A/B. Sousvirage digne d'une Audi à 6min15 et 7min40... 😓

Sans compter qu'au final, elle reste plus lente qu'une bonne vieille CSL, d'autant plus que le circuit est un poil plus rapide qu'auparavant... Pire, une Z4 avec 40ch de moins fait mieux. 😱

Bref, déçu. 

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KOOMICHRIS
1 hour ago, Snoopy92 said:

Je suis passé en 2 secondes au salon hier soir (suis resté 1h). Pour ne s"en tenir qu'aux M ... suis monté dans la M5, c'est une tuerie puis dans la M2C moche avec tous les éléments qui ne servent à rien MPfermonce (sauf peut être le toit et le capot en C). Franchement le niveau de finition et de qualité n'a rien à voir entre les 2. La M2C fait vraiment cheap à l'intérieur. Le prix n'est pas pareil non plus ;) Bref emballé par la M5, mais gabarit trop grand pour moi.

bhein c'est ce que je dis depuis deux ans; La M2 est issue du modele d'entrée de gamme de bmw (serie 1); conception  qui date quand même environ 2012. même comparé a une golf 7 (haut de gamme) la finition interieure de la M2  c'est pas ca. La M5 sortie en 2018, forcement deux gammes au dessus et une conception de dernière generation.

ca n'a juste rien a voir..

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ll_ll
il y a 34 minutes, Lo---> a dit :

On sent bien le poids du S55. Au final, seulement 9 secondes plus rapide qu'une M2A/B. Sousvirage digne d'une Audi à 6min15 et 7min40... 😓

Sans compter qu'au final, elle reste plus lente qu'une bonne vieille CSL, d'autant plus que le circuit est un poil plus rapide qu'auparavant... Pire, une Z4 avec 40ch de moins fait mieux. 😱

Bref, déçu. 

C'est pas mal 9 sec nan?

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aramis
Le 10/10/2018 à 18:54, Snoopy92 a dit :

Enorme le son du X4 M40i ...

Sans l'image ça aurait été mieux par contre 🤮

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aramis
il y a 40 minutes, Lo---> a dit :

On sent bien le poids du S55. Au final, seulement 9 secondes plus rapide qu'une M2A/B. Sousvirage digne d'une Audi à 6min15 et 7min40... 😓

Sans compter qu'au final, elle reste plus lente qu'une bonne vieille CSL, d'autant plus que le circuit est un poil plus rapide qu'auparavant... Pire, une Z4 avec 40ch de moins fait mieux. 😱

Bref, déçu. 

Avec 50ch de plus (on ne parlera pas du couple pour les relances qui démonte les anciennes generations) et un châssis nettement plus moderne que l'E46, c'est pas jojo effectivement.

Le sous virage ce sont les réglages typiques origine BMW, ajout de carrossage, train AV au neutre niveau para et plus de chasse règlent le soucis...si le montage origine permet d'y toucher.

Une M3 F8x boucle le tour sur quel chrono pour comparer?

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Nakamiki

le grand chef à dit "je veux plus entendre ces conneries..."

https://www.carscoops.com/2018/10/bmw-doesnt-want-people-complaining-3-series-longer/

 

MDR...

 

moi le sous virage je sais pas ce que c'est avec ma ///Milf ... même sans mon caro de sauvage elle ss virait pas.

perso j'ai été surpris de réussir à bien suivre une M4 à spa (dans la grande montée je ramais derriere, mais dans le sineux je remontais...)

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Quenotte
Il y a 2 heures, Lo---> a dit :

On sent bien le poids du S55. Au final, seulement 9 secondes plus rapide qu'une M2A/B. Sousvirage digne d'une Audi à 6min15 et 7min40... 😓

Sans compter qu'au final, elle reste plus lente qu'une bonne vieille CSL, d'autant plus que le circuit est un poil plus rapide qu'auparavant... Pire, une Z4 avec 40ch de moins fait mieux. 😱

Bref, déçu. 

Il n'y a pas que le moteur pour le poids...

9s c'est énorme la différence pour le peu de différence de puissance.

Ce sont les mêmes autos à la base, juste 10% de puissance en plus et des freins...

Et toujours 5s de moins qu'une Z4 M40i, qui est du coup plus proche de la M2A/B.

Je pense plutôt que ce sont les PSS qui chauffent pour le sous-virage.

Le circuit est plus rapide certes mais elle a des pneus routiers et tout l'équipement de confort, contrairement à la E46 CSL (-150kg par rapport à une M3 normale alors qu'elle a des freins plus gros, et plus lourds...).

Et au passage je rappelle qu'une M3 E46 normale, c'est 8:22... Donc très loin des 7:50 de la CSL.

Au final c'est un temps proche de la M4 en PSS donc rien d'étonnant.

Et si tu mets des Cup2, tu gagneras une dizaine de secondes comme la M4CS...

Donc franchement rien d'étonnant là encore...

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