M2 Compétition

[jacksrs]

1ere m2 c remap a luxembourg resulat 525 ch 700 nm limite pour boite dkg .. bah c inconduisible.. rien ne passe au sol !

[kandj]

il y a 30 minutes, jacksrs a dit :

1ere m2 c remap a luxembourg resulat 525 ch 700 nm limite pour boite dkg .. bah c inconduisible.. rien ne passe au sol !

C'est pareil pour toutes les autos, LA limite pour passer la puissance n'est pas le châssis, ce sont les pneus.

Et avec 700 Nm de couple, tu peux faire ce que tu veux il faut 4 roues motrices ou des semis-slics ou des slics sur un goudron de circuit bien propre.

Par contre, au dessus de 100/150 ça doit envoyer méchamment !

[KOOMICHRIS]

8 minutes ago, kandj said:

C'est pareil pour toutes les autos, LA limite pour passer la puissance n'est pas le châssis, ce sont les pneus.

Et avec 700 Nm de couple, tu peux faire ce que tu veux il faut 4 roues motrices ou des semis-slics ou des slics sur un goudron de circuit bien propre.

Par contre, au dessus de 100/150 ça doit envoyer méchamment !

moi j'aime bien quand ca glisse et ca fume....

[ll_ll]

Il y a 2 heures, jacksrs a dit :

1ere m2 c remap a luxembourg resulat 525 ch 700 nm limite pour boite dkg .. bah c inconduisible.. rien ne passe au sol !

Stage 2 ou 3?

[CCGUNS]

Nouvelle vidéo :

 

 

[Snoopy92]

Sympa la vidéo ET surtout un truc hallucinant le mec respecte le régime de rodage ...

[Snoopy92]

Une autre vidéo sympa ...

 

[AL1969]

Sur ces photo en orange ?

[Watershed80]

il y a 30 minutes, AL1969 a dit :

Sur ces photo en orange ?

Perso je la trouve superbe en orange, par contre les jantes je suis toujours mitigé...

[Gurgen23]

il y a 27 minutes, Watershed80 a dit :

Perso je la trouve superbe en orange, par contre les jantes je suis toujours mitigé...

Avis partagé. Je préfère de loin les jantes de la M2 black édition. Ce serait de la tuerie sur cet exemplaire

[KOOMICHRIS]

En noir comme la photo, les m788 (ou m488 f) je m'y suis fait finalement je trouve pas ca si moche

[Phil B.]

Le 25/10/2018 à 08:46, Snoopy92 a dit :

Une autre vidéo sympa ...

 

Super L’essai et elle gagne le match... La seule chose c'est que bizarrement (...)je trouve qu'elle sonne bien mieux que les M2 compétition que l'on trouve en France (...) Suis je parano ou les normes Bruxelloises sont encore passées par la ??

[KOOMICHRIS]

5 minutes ago, Phil B. said:

Super L’essai et elle gagne le match... La seule chose c'est que bizarrement (...)je trouve qu'elle sonne bien mieux que les M2 compétition que l'on trouve en France (...) Suis je parano ou les normes Bruxelloises sont encore passées par la ??

absence du FAP peut etre explique la différence

[Phil B.]

il y a 39 minutes, KOOMICHRIS a dit :

absence du FAP peut etre explique la différence

Oui et quand tu cherches FAP :tu trouves ceci...:

Un filtre à particules (ou FAP) est un système de filtration utilisé pour retenir les fines particules, cancérogènes pour l'homme, contenues dans les gaz de combustion, particulièrement des cheminées à bois et des moteurs Diesel.

Super cheminée a bois la M2 lol.

 

 

Bientôt ils inventeront une variante Le F A P C le filtre au plaisir de Conduire  Vous verrez ,enfin vous voyez devrais je dire ...On y est déjà...

[AL1969]

C’est vrai que les designers BMW devraient un jour regarder leurs creations de derriere ... ce silencieux sur le S55 est moche et c’est aussi vrai sur les M3/4 d’ailleurs!

Pour le son et a comparer avec le N55 (qui offre une sonorite absolument top), la M2C est devenu discrete (le son est ok) mais fini les démarrages a froid qui vombrissent, ca ronronne bien mais doucemement ... perso 2/3 fois avec ma M2 j’aurais aimer faire des demarrages un peu plus discrets... 

[Pierrick2308]

il y a une heure, Phil B. a dit :

Oui et quand tu cherches FAP :tu trouves ceci...:

Un filtre à particules (ou FAP) est un système de filtration utilisé pour retenir les fines particules, cancérogènes pour l'homme, contenues dans les gaz de combustion, particulièrement des cheminées à bois et des moteurs Diesel.

Super cheminée a bois la M2 lol.

 

 

Bientôt ils inventeront une variante Le F A P C le filtre au plaisir de Conduire  Vous verrez ,enfin vous voyez devrais je dire ...On y est déjà...

En automobile, les particules sont créées dans certaines conditions de combustion, et en grande quantité dans les moteurs à injection directe. C'est en partie pour ça que les diesel sont équipés de FAP (ou DPF pour diesel particulate filter) et sont régulièrement pointés du doigt. Sauf que les moteurs essence modernes sont de plus en plus à injection directe (et les normes de plus en plus strictes), d'où l'apparition de GPF (G pour gasoline) sur les essences récentes, dont les sportives ?

[-JM-]

Autre tendance actuelle qui génère des particules dans les moteurs récents, l'utilisation de cycles de combustion des moteurs dont le mélange est pauvre en essence pour générer moins de rejet de CO² et baisser les consommation.

[AL1969]

Style un peu sapin de Noël... moi j’aime bien ?

[Snoopy92]

pas très beau ces morceaux de plastique ... je préfère uni

[AL1969]