M2 Compétition

[JSW2b]

Alors, concernant la suspension, venant d'une Audi S3 Sportback 2017, c'est effectivement plus ferme, mais l'amortissement étant de meilleure qualité et plus progressif à la compression et à la détente, ce n'est donc pas  pour autant inconfortable.

En plus la qualité des sièges et des réglages permet d'atténuer cela.

Le seul point relativement négatif pour moi c'est la taille ridicule du réservoir.

Modifié le 25 février 2019 par JSW2b

[Anthony m2]

Petit compte rendu de ma première journée circuit hier en M2c. Meilleur amortissement la voiture est plus stable, moteur un petit peut moins boule de nerf en bas  ce qui permet de sortir moins en glisse de courbe lentes. Meilleur refroidissement du moteur pas de perte de puissance en enchaînant les tours. Niveau freins ma nouvelle ou mon ancienne M2 les 2 ont la préparation freins donc pas de problème de ce côté là. Consommation plus élevée par contre. Dans l’ensemble ce n’est pas une révolution mais pour moi tout est un petit peu mieux .

[zaza 27]

@JSW2b , les boutons M1 et M2 il les ont récupéré sur ton ancien volant....ou ils sont sur le nouveau ??

Merci?

[cristo]

le volant n'inclus pas les boutons donc tu les récupères oui.

[JSW2b]

Il y a 8 heures, cristo a dit :

le volant n'inclus pas les boutons donc tu les récupères oui.

je confirme 

[zaza 27]

Il y a 16 heures, cristo a dit :

le volant n'inclus pas les boutons donc tu les récupères oui.

 

Il y a 8 heures, JSW2b a dit :

je confirme 

MERCI!!??

[ClientAlexis]

 

[JSW2b]

Bonne vidéo, je voudrais quand même bien revoir en vrai comment une M2 Competition peut se prendre 1,5 sec au tour par une Mustang. Mais bon.

[Anthony m2]

 Surtout que sur le même circuit  la M2 classique avez réalisé un temps 2 seconde plus rapide .

[964RS]

Il y a 5 heures, Anthony m2 a dit :

 Surtout que sur le même circuit  la M2 classique avez réalisé un temps 2 seconde plus rapide .

Les Mineral Grey sont les plus rapides, tu devrais le savoir! ?

[GuiM]

?

mais d où vient cette légende?

Apres autre conclusion la M2 A est plus rapide qu’une M2 compétition

[JSW2b]

Le tout c'est de le croire. ?

[Joakk]

Il se plaint de l'absence de grip, ce qui est quand même étrange. Je sais bien que l'auto bouge mais avec des pneus en état à la bonne pression, il y a quand même ce qu'il faut pour qu'elle ne bouge pas constamment si on ne fait le gros porc

[Ale]

26 minutes ago, Lo---> said:

Sur un circuit aussi sinueux, la légèreté de la M2a/b pourrait faire la différence ?

désolé si je débarque mais là diff. de poids entre A/b et comp est aussi violente que ca?

[GuiM]

50 kg non?

[damsxx]

Y a 50kg au plus simple des 2 confits à équipement similaire 

[fredo M3]

il y a 47 minutes, Lo---> a dit :

Le chrono ne ment pas @Soheil Ayari ?

Après, il y a d'autres circuits sur lesquels la M2a/b fait plus que se défendre face à la (lourde) M2c ?

???

moi j’ai pu voir avec m2 classique car j’ai les 2 à la maison 

à savoir quasi même config sais m2c toit ouvrant et classique non 

je connais la réponse et la différence ?

bref je ne suis pas soheil ayari 

?

Modifié le 20 mai 2019 par fredo M3

[ll_ll]

A mon avis il suffisait que les baloches touchent le sol pour avoir plus de grip 

[JSW2b]

Il y a 11 heures, damsxx a dit :

Y a 50kg au plus simple des 2 confits à équipement similaire 

oui et "quelques" Cv en plus, un train avant plus incisif, et une plage d'arrivée de couple plus linéaire qui favorise justement le fait de moins glisser et donc une meilleure efficacité...

Modifié le 21 mai 2019 par JSW2b

[fredo M3]

Il y a 12 heures, ll_ll a dit :

A mon avis il suffisait que les baloches touchent le sol pour avoir plus de grip 

C’ Pour sa que maintenant elle danse du cul depuis la pose du remus ?