MAT-M6-V10 Posté(e) le 6 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2018 Il y a 19 heures, david26 a dit : bon bah j ai du mal entendre ou comprendre ce qu il m as dit,c est peut etre 1200 psi alors ce qui ferait 82 bars.ca serait logique.je vais re demander confirmation.merci pour l info!! Ils en sont capables,ils m'avaient bien annoncé que c'était linjecteur numéro 5 qui deconnaît sur le 4 cylindres (118d)de ma femme...... Sacrés rigolos les chefs d'atelier en costume cravatte..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 26 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2018 Detterrage pour savoir par quel biais vous avez l'info de pression d'huile moteur ? En cours d'achat d'une M5 E60 (1ère MEC 08/2005) et je vais faire les coussinets et la durite HP vanos (pas de facture donc je fais du prévisionnel), et je voulais m'assurer que je n'ai pas aussi besoin de changer la pompe vanos (je ne sais pas comment savoir quelle version est sur l'auto). Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 26 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2018 Faut brancher un manomètre sur le T de séparation de la conduite HP des Vanos. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 26 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2018 (modifié) il y a 14 minutes, afv a dit : Faut brancher un manomètre sur le T de séparation de la conduite HP des Vanos. Preneur d'une photo de l'endroit où brancher ce manomètre pour savoir si difficile d'accès ou pas. C'est la partie que j'ai encadré en rouge ? C'est quoi le filetage du bouchon ? Ce genre de matos, peut suffire à faire moi même la vérification je pense : https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/testeur-moteur-et-pression-dhuile-kit-outil-6911206?model_id=6911206 Modifié le 26 décembre 2018 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 26 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2018 il y a 16 minutes, wiloskill a dit : Preneur d'une photo de l'endroit où brancher ce manomètre pour savoir si difficile d'accès ou pas. C'est la partie que j'ai encadré en rouge ? C'est quoi le filetage du bouchon ? Ce genre de matos, peut suffire à faire moi même la vérification je pense : https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/testeur-moteur-et-pression-dhuile-kit-outil-6911206?model_id=6911206 C'est là oui, ce n'est pas un bouchon mais une vis creuse (banjo) il te faudra une double du coup c'est du M12. Le mano de ton lien n'ira pas, c'est de la haute pression donc il faut un mano de 100+ bars, ensuite il te faut ISTA car une fois le circuit ouvert il faut le purger avec une procédure électronique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 26 décembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2018 (modifié) Cool, merci de tous ces renseignements. Si l'un de vous a un lien vers un compressiomètre compatible avec la valeur lue (100++ bar). Ce genre de mano : https://www.haute-pression-concept.com/143-manometre-160-bar-63mm-fixation-axiale-1-4.htmll https://www.haute-pression-concept.com/145-manometre-0-160-bar-fixation-vertical-1-4.html Finalement les réponses sont ici : Modifié le 26 décembre 2018 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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