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Présentation ZBLEX - Fake m3 E30


ZBLEX

Messages recommandés

Pseudo : ZBLEX
Prénom : Jonathan
Age (facultatif) : 25 ans 
Lieu de résidence (approximatif) : Strasbourg 
Motivation de l'inscription : Apprendre et partager
Emploi (facultatif) : Viticulteur
Loisirs, passions : Sport, Voitures ...

Présentation du véhicule :

Marque : BMW
Modèle : 320i
Année modèle : 1984
Puissance : 286
Coloris : ?

Options BMW :

-
-

Modifications apportées :

 

- Modification en M3 E30 avec le maximum de pièces OEM


Modifications envisagées :

- Pleinnnnnnnn, vous verez par la suite :)

Divers / Observations :

Hello a tous

Donc voilà, moi c'est Jonathan, 25 ans, habitant en alsace, dans un petit village situé a côté de Strasbourg.

J'ai déjà eu quelques bmw : 520i E28 - 323i E21 -750i  E38 - 325i E36 et enfin la petite dernière, une méchante "320i" E30

Je ne sais pas vraiment si j'ai ma place ici, mais bon je tente quand même .. Si mon post n'as pas ça place ici, merci au modérateur de supprimer ..

J'ouvre se post pour vous présenter et vous faire suivre l'avancement des travaux de mon projet 2019.
Tout débute fin décembre 2017, après plusieurs mois de recherche, direction Varsovie en Pologne pour récupérer mon nouveau joujou :) 
De base, il s'agit d'une 320i coupé phase 1 de 1984, 200 000km, caisse relativement saine, swappé S50b30.
Départ vendredi soir, 20h, c'est parti pour un long roadtrip de 24h  :sleep: 

Place au photos de la bête 

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Sur le plateau, prêt a repartir 

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Le cœur de la bête

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Petite pause sur une air d'autoroute allemande 

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Voiture rapatrié, on ne perd pas de temps et on s'attaque directement a la restauration

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Train arrière déposé 

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Déblaxonnage du dessous de caisse

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Passage d'un apprêt epoxy après traitement de la rouille de surface 

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Puis pose d'un antigravillon au pistolet

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Silentbloc Strongflex pour le train arriérè

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Traverse arrière thermolaqué 

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Couvercle de pont + barre stab 

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Cardans neuf 

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Train arrière quasiment fini 

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Achat de quelques pièces, canalisation, flexible etc 

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Le plus intéressant maintenant .. Achat de pièces pour pouvoir commencer la transformation en look M3

Ailes avant M3 E30 OEM

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Interieur de M3 E30 OEM qui passera chez le sellier plus tard 

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Ailes arrière M3 E30 OEM

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Passage de roue Arrière + Emplacement de vitre arrière Fait sur mesure en Carbon/Kevlar 

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Pare choc avant M3 E30 OEM

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Malle de coffre M3 E30 OEM

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C'est partie pour les Gros travaux ... Dépointage des ailes arrières 

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Déblaxonnage des passages de roues 

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Appret epoxy + antigravillons

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Passage de roue arrière Carbon/Kevlar

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Petit test a blanc d'une aile arrière

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Alignement parfait 

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Partie arrière M3 E30 OEM

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En mode pickup 

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Achat d'une pointeuse histoire de faire les modifications dans les règles de l'art ..

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Soudure des ailes 

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Ailes arrières soudé, reste plus qu'a faire un petit étamage pour lisser tout ça 

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Les inspecteurs des travaux 

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Aile en place 

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Pointage des ailes 

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Pare choc arrière M3 E30 OEM

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Spoiler EVO2 + Flap DTM + Lame avant carbon 

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Test avec les jantes ... BBS RS 285/286 18" Originales 

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Bas de caisse M3 E30 OEM

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Spoiler Avant EVO2

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Spoiler avant EVO2 + Lame Carbon

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Voilà où j'en suis pour le moment .. La suite arrive très bientôt 

Stay tuned  :D  :D  :D


 

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Merci à tous, content que le projet vous plaise.

Pour te répondre nakamiki, non je ne suis pas du tout carossier.. j'ai pris 10x le temps qu'un carossier aurais pris, mais c'est pas grave, je ne suis pas pressé et j'aime les défis lol.

Modifié par ZBLEX
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Wapitaing!!!! :love:

Tu es mon héros! :alcool:

Depuis le temps que je rêve de M3iser une E30! 

Bravo pour le boulot! La suite vite!!! :nickel:

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il y a 8 minutes, ZBLEX a dit :

Merci merci à tous :)

je suis du coin de molsheim motorsportdesign

ok cool merci de l´info si au cas ou j´ai besoin de tes connaissances un jour :nickel:

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Welcome, Sacré boulot,

Vivement la suite.

Sympa les Jacks.. pas ceux sous la voiture :wink:, j'en ai une aussi, je l'adores cette saloperie!!

Modifié par ///Matthieu
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