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M5 E39 Imolarot de Stussy


Stussy31

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Salut a tous les passionnés, 

Je vous présente ma nouvelle M///, un joli Panzer ^^

Avant tout je tiens a remercier @Nakamiki qui m'a bien conseillé en sous marin quand je suis allé voir l'auto. ?

Après ma M3 E46, dont je me suis séparé le 6 juillet dernier, j'avais vraiment pas prévu de m'offrir une nouvelle caisse, etant en pleine realisation de mon projet immobilier (construction maison qui commence début octobre ?)

Ça a été une dure décision de me separer de la E46 que je regrettait chaque jour depuis, du coup je pensais repartir sur une autre M3, une E36 3.2... mais mon budget ne me permettai pas de trouver un modèle en bon état, sans gros frais de remise en état a prévoir. Les E36 ont a mon avis pas super bien vieilli, et les beaux modèles s'échangent aujourd'hui au prix d'une belle E46, hors de question pour moi... Etant en vacances en décalé cette année, madame au boulot, je me fais chier a l'appart, je me dis tiens en mode gros frustré va faire un tour sur les annonces LBC, mobile.de, milanuncios, ect tous les sites d'annonces Européens, et je tombe sur cette M5 E39 Imolarot...

Je suis tombé immédiatement sous le charme de la configuration exotique ?,  Imolarot combiné au cuir étendu Caramel, la symbiose parfaite entre le look classe et discret de la M5 E39 et l'agressivité que lui procure cette teinte carrosserie. Le prix etait dans mon budget, je me suis dis pourquoi pas ! Alors je contacte le propriétaire via whatsapp, jsui pas rassuré, j'ai jamais acheté de caisse a l'étranger... on verra bien ! Apres quelques échanges par message, le mec me parait super sérieux et réglo, il possede l'auto depuis 2011, a parcouru 50000 kilomètres avec, il n'a rien a cacher sur l'auto, je lui demande si y'a moyen d'aller dans une concession BMW de sa ville pour faire un diag, aucun problème, je me sens rassuré...

On prend donc rendez vous, 9h00 de route en 323ti jeudi en allez retour de Toulouse, je suis en vacances, ça va m'occuper, au pire c'est une merguez j'aurai cramé 50€ d'éthanol et ça me calmera ?, au mieux je voulais essayer ce gros V8 Motorsport et si elle est aussi clinique que le propriétaire le dit pourquoi pas faire affaire ! 

Et voilà j'arrive devant l'auto, enorme coup de coeur, elle est magnifique !!! Dans un super état carrosserie, le propriétaire a une quarantaine d'année et parrait hyper soigneux, connait bien la voiture... On discute autour de la caisse, je l'inspecte sous tout les angles, entretien chez BMW depuis qu'il a avec toutes les factures, beaucoup de frais effectués, pas un pet de corrosion châssis ou de défaut de peinture, puis on pars faire un tour... Je lui laisse le volant, ça tombe bien elle est froide, on va voir comment il la conduit a froid, si il tape dedans avant que les T° d'huile et eau soient bonnes, je passe mon tour ! Et non, le mec conduit en bon père de famille, en mode peinard en ville et sur voie rapide, il m'explique qu'il s'en servait surtout pour les longs trajets et les vacances, les seuls moments ou il tapait dedans c'est de nuit sur autoroute.

On s'arrête, je prend le volant, s'en suit un essai d'une trentaine de minutes. J'adore, bon bien plus lourd que la M3 et moins rageur, mais quel châssis, quel moteur, quel couple ! C'est impressionnant. Tout fonctionne bien, boite et embrayage pas de soucis, il me dit que c'est d'origine, j'en doute lol. Il me dit sur une portion de voie rapide, ok mets le mode sport et mets pied dedans... Je m'exécute... ? pouahhh quel pied, ça pousse très très fort, je regarde le compteur, 230 déjà, je m'en suis même pas rendu compte tellement l'insonorisation est bluffante. Bref je suis conquis ! On tombe d'accords sur le prix, je réfléchis même pas je suis sur de moi, c'est une super occasion a ne pas laisser passer...

Une semaine plus tard je prends l'avion pour aller la récupérer, bref j'ai acheté une M5 E39 :nickel:

C'est donc une phase 1 de 1999, origine Allemagne, elle a 150000 kilomètres. Un des anciens propriétaires a remplacé les differents éléments de la phase 1 par ceux de la phase 2 Feux avant "Angel Eyes", feux arrière phase 2, compteur a fond gris, volant de phase 2 similaire a la E46, GPS 16/9, retroviseur intérieur ovale similaire a la M3 E46. J'adore, je trouve que ça lui donne un petit coup de jeune., sinon elle est full stock !

Voici la liste des options d'origine lors de sa sortie d'usine :

Couleur IMOLAROT 2 (405)
Rembourrage WALK NAPPA / CARAMEL (M1CR)
Date de fabrication 1999-03-16
L801A Version nationale Allemagne / Autriche
S210A Contrôle de stabilité dynamique
S216A Hydro direction-servotronic
S261A Airbags latéraux pour passagers arrière
S302A Système d'alarme
S352A Double vitrage isolant
S358A Pare- brise confort climat
S403A Toit en verre, électrique
S415A Store, arrière
S423A Tapis de sol en velours
S428ATriangle designalisation et trousse de secours
S430A Rétroviseur intérieur / extérieur avec immersion automatique
S459A Régleur de siège électrique avec mémoire
S464A Sac de ski
S473A Accoudoir avant
S488A Soutien lombaire, conducteur et passager
S494A Chauffeur / passager du siège chauffant
S500A Essuie-glace / lavage / nettoyage intensif
S508A Contrôle de distance du parc (PDC)
S520A Feux antibrouillard
S522A Lumière au xénon
S534A Climatisation automatique
S548A Compteur de vitesse calibré au kilomètre
S555A Ordinateur de bord V avec télécommande
S602A Moniteur de bord avec TV
S609A Système de navigation Professional
S629A Téléphone de voiture (GSM) avec lecteur de carte avant
S670A Radio BMW Professional RDS
S672A Changeur de CD pour 6 CD
S677A Système HiFi professionnel DSP
S694A Dispositions pour le changeur BMW 6 CD
S710A M Volant sport multifonction
S761A Vitrage individuel pour parasol
S774A Boiserie fine
S776A Équipement Chrome
S785A Témoins de direction blancs
S863A Répertoire des détaillants Europe
S879A Littérature de véhicule à bord allemand
S915A Dummy-SALAPA

Je vais etre sage et ne pas commencer a faire de Tuning sur celle la sinon ma femme va me tuer lol, quand je commence je sais pas m'arrêter :ptdr:

La priorité sera de faire un gros nettoyage pour m'approprier les lieux, remplacer les logos BMW de capot et de malle par des OEM, et surtout repeindre : calandre, toutes les baguettes carrosserie de la voiture, cache moteur, essuies glaces (véridique !!) en effet l'ancien propriétaire a tout peint en noir brillant. Autant d'habitude je suis pas forcément fan du full OEM mais la c'est vraiment très moche ! ?

Les jantes seront également repeintes un jour en chrome shadow, elles sont magnifiques contrairement aux EVO de la E46 que j'aimais pas du tout. Ensuite des freins dignes de ce nom car les freins d'origine sont tout sauf mordants et endurants, je les trouve limite dangereux, y'a quand même 1T8 a arrêter ! Et enfin la ligne d'échappement d'origine, bien trop discrète a mon goût, surtout avec l'option double vitrage, sera remplacée par un X Pipe Supersprint et silencieux type Eisenmann Race, un v8 c'est fait pour ronfler, la d'origine on dirait une Toyota Prius ?

Quelques photos le jour ou j'ai été la voir

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Beurk la peinture du cache moteur..20180913_135222.thumb.jpg.3da6f8f3d7115c2fb15ea7bd9dc888e8.jpg20180914_130835.thumb.jpg.ac7976e7bac14e98f89d3840cbe8d3c3.jpg20180913_134847.thumb.jpg.73e4a7cf3c0b85f08586d79fcd824434.jpg

Et hier sur la route du retour vers la maison, j'avais le choix entre 100% autoroute et 50% montagne/50% autoroute, le choix a été vite fait ? quel régal ! je me suis arrêté vite fait pour faire quelques photos...

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Enfin arrivée a la maison, elle est partie dormir après un trip de presque 400 kilomètres, consommation 14,4L/100kms de moyenne, ce que je trouve vraiment raisonnable pour le parcours effectué.

Avant ?

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Après ?

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Je suis trop content, vivement les premières balades avec les copains ! ?

 

Modifié par Stussy31
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Content de te savoir content ?!

La peinture est neuve ou elle a été lustrée récemment?

Le volant est refait, en tt cas elle semble avoir été bien bichonnée par ses précédents propriétaires?

Modifié par Séb63
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Mon cochon tu as dégoté là une sacré jolie voiture bon tu es quand même un fou ta femme elle va te battre ?

Bon tu a quand même pas mal de petites choses à faire...

 si ça serait moi la priorité serait les Jantes couleur d'origine sa va pas du tout avec le rouge à mon goût 

Sinon niveau suspension et SB c' est d'origine  ?

Modifié par lotus
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Félicitations ?

Ca m'a fait plaisir de suivre tes aventures un peu en direct. Et surtout avec @Nakamiki, la voix de la sagesse lol, tu pouvais pas te tromper. D'autant plus sur une M5 E39.

Bon choix de configuration à mon avis. Le rouge c'est atypique et ça lui va très bien. Le cuir clair ça change un peu, et le bois on s'y fait vite. Par contre il faudrait des jantes claires sur le rouge. Ou au moins pas noires. Idem pour la calandre. Enfin tu connais déjà mon avis la dessus.

Mais là n'est pas la priorité. La mécanique est plus importante.

Superbes photos au passage, et beau voyage ! Ca a du être bien sympa de rentrer à son volant. Je me rappellerais encore longtemps de quand je suis allé chercher la mienne… "Bon dieux, t'as acheté une machine du diable !"

 

  • Merci 1
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Elle est superbe ?.
Elle est très propre, elle brille! L'ancien propriétaire en prenait soin c'est déjà important. Profite bien de ta monture!

Par contre, on dirait qu'il y a un décalage entre les baguettes sous phares et le début des ailes avant, c'est normal?

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Ah enfin la présentation :lover: Félicitation pour cet achat.

Je me rappelerai toujours de 2 essais que j'ai eu l'occasion de faire de cette voiture : la première j'étais encore en école d'ingé et j'avais été bluffé par le coffre et l'allonge de ce V8 ! et le second ou j'en avais essayé une équipée d'un X pipe et d'une ligne Eisenman Race.....:lover::o...le bruit du V8 était juste démoniaque.

La configuration est vraiment atypique, par contre je trouve les jantes too much (il faut dire que je déteste les jantes noirs sur toutes les caisses) ! Mais je vois que tu as l'intention de les remettre en origine et je pense que cela collera plus au combo couleur extérieur/intérieur. Ce n'est que mon avis perso et en aucun cas un jugement.

Pendant longtemps j'ai rêvé d'en posséder une en // de ma M3 E46 avant d'oublier cela......mais bon on sait jamais !

 

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Content que tu kiffe le monument qu est le S62 ! Et merci pour le clin d œil...

T as trouvé un modele sacrement rare en config, j en connais qu un seul'autre en France dans cette teinte.

comme quoi, le 100% origine France c est un pseudo argument quand tu trouve un modele tres bien suivi et documenté. 

 

Apres c est totalement incomparable avec une m3 comme tu as pu le voir, c est une proposition differente de motorsport.

Et le s62 est loin d etre demodé ou depassé, perso je le prefere au 4.8 v8 porsche, au v8 fsi de la rs4, au v8 de la e90...plus de caractère, ca compense un châssis qui lui est daté ( t as vu les freins?...faut pas se lourder dans le choix de plaquettes !)

 

Tu vas etre la mascotte de toulouse 

Modifié par Nakamiki
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Bravo, belle trouvaille. 

Fallait oserle combo, moi je pense pas que je l'aurais fait en neuf!

je reste étonné du choix, je n aurais pa misé un rond sur une M5 ... tellement différent d une M3!

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houaaa!! Jolie cette M5 avec une config peu banal ?. T'as dégoter un jolie combo là en plus bien équipé :nickel:.

Bon par contre il va vite falloir remettre les baguettes et me reste couleur carrosserie par ce que la ça fait un peu trop "força portugal"?

  • Haha 2
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Les baguettes couleurs caisse c'est pas d'origine .....

moi je pense qu'il faut pour les baguettes c'est qu' elle reviennent mat

Il y a aussi les vitres teintées ... ?

Si elle redevient comme à l'origine elle va être magnifique

 

 

Modifié par lotus
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Elle est superbe ta M funf copain ! 

Ton CR donne la banane, on sent vraiment que tu n’en pouvais plus sans M. 

Tu nous a fait une sacré pirouette mddrrr. Ta femme a du te buter rien qu’en parlant de ton projet d’acheter une M ????

Vivement la suite, je suis sure que tu vas nous faire un truc de dingue !

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