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M5 E39 Imolarot de Stussy


Stussy31

Messages recommandés

  • 2 semaines plus tard...
Le 17/12/2018 à 16:14, Lebrun38 a dit :

Belles!

La calandre suis comme beaucoup, noire! C'est la seule modification que j'ai fait sur mon daily.

Elles font minus les E46 à coté de ta limousine!

Bon j'ai commandé des calandres noires, comme ça j'aurai deux jeux je pourrai changer selon mes humeurs, noires pour arsouiller et chromées pour cruiser ?

Bon sinon joyeux Noël à tous... :perenoel:

Petite réception d'un colis qui réveille tes voisins :nickel4:

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La qualité de fabrication est vraiment top, les soudures vraiment belles, rien a redire Eisenmann c'est vraiment de la bonne came... Les sorties en 83mm sont juste magnifiques ! 

Maintenant hâte de monter tout ça voir comme ça chante :mrgreen:

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Il y a 1 heure, Nakamiki a dit :

Ca pue le drapeau noir pour bruit excessif mdr !!

tu vas kiffer ( sauf sur 1000km)

Mais nonnn ! J'ai le double vitrage ça passe :)

il y a une heure, pack m a dit :

Pour pouvoir faire des longs trajets il faut changer juste les silencieux mais lui il veut tout virer :shock: :ptdr:

Tout non ! Faut que ça chante le V8 ^^ 

Puis je m'en sers pas pour les longs trajets, pas de problème pour moi.

il y a une heure, pack m a dit :

Et je te ne l’ai pas encore dit mais elle bien sympa ta 323ti

elle a le toit ouvrant

Merci pour elle :)

Oui elle a le TOE, mon option préférée dessus avec les sièges chauffants.

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Il y a 7 heures, Stussy31 a dit :

Bon j'ai commandé des calandres noires, comme ça j'aurai deux jeux je pourrai changer selon mes humeurs, noires pour arsouiller et chromées pour cruiser ?

Bon sinon joyeux Noël à tous... :perenoel:

Petite réception d'un colis qui réveille tes voisins :nickel4:

20181226_104817.thumb.jpg.cd84bc702d2d1de674bc9f28464410e2.jpg20181226_112542.thumb.jpg.b3f851b83044931e86691f2d0e45096d.jpg20181226_112529.thumb.jpg.eab6d550a3cc812217d338bf18dd21a6.jpg20181226_112624.thumb.jpg.02119d7f6ac149edcd8efd0acb5c0501.jpg20181226_112514.thumb.jpg.a8ddbe489cf990d81be6c856311f1144.jpg20181226_112603.thumb.jpg.c1624e1a9dbacb4dd9acd41a52d90702.jpg20181226_114323.thumb.jpg.fd7c0f1a71b8fa430f1d4130a40f0d9b.jpg

La qualité de fabrication est vraiment top, les soudures vraiment belles, rien a redire Eisenmann c'est vraiment de la bonne came... Les sorties en 83mm sont juste magnifiques ! 

Maintenant hâte de monter tout ça voir comme ça chante :mrgreen:

Vivement la vidéo ?

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Il y a 15 heures, dump a dit :

De rien l’ami ?

On attend la vidéo du résultat ?

C'est fait ! J'essaierai d'en faire une mieux avec un pote 

Il y a 8 heures, Agost M5 a dit :

La galère dans le parking , il faut être vraiment un passionné tu as du passer un grand moment de solitude ?

Non honnêtement ça se fait bien ^^ , juste le pare choc qui est chiant a remonter tout seul !

Bon voilà c'est monté... Quelle belle pièce ! 

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On commence par démonter le pare choc avant, les 3 vis au niveau des passages de roue, puis les 4 sous le pare choc, de chaque côté, enfin les deux grosses vis Torx, une de chaque côté en dessous de la plaque d'immatriculation

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On déconnecte les anti brouillard et les buses de lave phare, on tire doucement le PC vers l'avant, Et hop, déposé

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On peut commencer à enlever les boîtes à air d'origine, simple, une vis et un collier a retirer, on retire les debitmetre pour faire de la place

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Boîtes a air OEM déposées 

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Ensuite on enlève les conduites d'air OEM

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On s'attaque maintenant au pare choc, on met en place les supports de Boa Eventuri côté intérieur du pare choc, bien pensés les supports anti brouillard 

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On vient fixer les boa semi rigides sur ces supports avec des colliers 

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Remontage du pare choc avant, on oriente le boa proprement afin qu'il guide bien l'air frais jusqu'a la boite a air

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Pour que le boa ne bouge pas, on met en place ce support qui vient le maintenir en place 

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On peux maintenant attaquer le montage des boîtes à air, on commence par insérer le tube silicone et les deux colliers qui vient faire la jonction entre la boîte a air et le debitmetre 

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On desserre le collier qui relie l'admission au plenum puis on remonte le debitmetre 20181228_101720.thumb.jpg.9e012f684a84ea0f3d911c915561ec63.jpg20181228_101717.thumb.jpg.55ab1e202a49c8e93a48b26243bef8a8.jpg

On enfile le debitmetre dans la boite a air et on serre les colliers 

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On vient fixer la boite a air ici

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On fait la même chose de l'autre côté et voila c'est monté ! Je n'ai pas encore été rouler mais fait chauffer le moteur a l'arrêt puis mis quelques coups de gazs... le son est magique ?

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Petite vidéo du premier essai a l'arrêt ?

 

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