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M5 E39 Imolarot de Stussy


Stussy31

Messages recommandés

Il y a 19 heures, Giorgio44 a dit :

Alors ton plenum, ça avance comme tu veux ?

Je n'ai pas pu le récupérer cette semaine, ce sera sûrement vendredi prochain. 

Il est quasiment terminé !

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Quelques petites bricoles encore... remplacement des deux buses de lave phare et de deux capteurs PDC arrières HS.

Les anciens littéralement découpés lorsque j'ai remplacé les baguettes carrosserie, ils étaient collés dans les anciennes baguettes de pare choc, en les tirant il se sont coupés en deux ?...

L'ancien propriétaire avait visiblement mis du scotch autour, je me demande bien pourquoi !

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Buses de lave phare neuves, encore une fois quelle idée a eu l'ancien propriétaire de les peindre en noir brillant... 

Les anciennes ...

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La c'est mieux ! 

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C'est tout de suite bien mieux ça lui donne un bon coup de jeune ! ?

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La suite la semaine prochaine j'espère ?

Modifié par Stussy31
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Il y a 20 heures, Agost M5 a dit :

Bichonné cette voiture , BRAVO !! 

 

Il y a 13 heures, Biba16 a dit :

Aie aie aie ! J’adore ? Elle est vraiment magnifique 

Merci les gars ;)

Il arrive...  j'ai hâte ! :shock:

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Le 28/01/2019 à 21:28, Fred///M a dit :

Ah oue top, hydro-dipping ?

Oui c'est ça ! 

Je l'ai enfin récupéré hier, très satisfait du travail réalisé par l'entreprise a qui j'avais confié mon plenum ☺.

Après remontage, je suis vraiment fan du rendu, quand j'ouvre mon capot maintenant ça ressemble enfin a quelque chose ! 

Voici quelques photos, vous remarquerez pour les observateurs, j'en ai profité pour repeindre ma barre anti rapprochement avant Wiechers en rouge imola ;)

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Le plenum 

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Sticker M Power posé ?

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Récupération hier, pose du logo M neuf 

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Et enfin, le remontage ... :shock: :lover:

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Magnifique !!

 

Ça fait plaisir cette symétrie de carbone :)

 

Je vois que tu as aussi les deux admission d'air vers l'habitacle à changer :ph34r:, ça au moins tu peux en trouver partout, provenant de n'importe quel E39 !!

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Merci les gars ! 

Alors pour le procédé

Décapage, microbillage, appret epoxy, séchage, base peinture epoxy noire haute température, séchage, hydrodipping, pose du sticker M Power, puis application d'un vernis spécial résistant aux hautes températures.

L'hydrodip est bien protégé de la chaleur par la peinture epoxy et le vernis special, aucune chance que ça bouge. L'entreprise qui a réalisé le travail avait déjà fait un plenum auparavant, sur une Dodge Charger swap m5 E39 préparée pour la piste/drift, et ça n'a pas bougé ! ✌

Petit kif dimanche dernier :roll: :perenoel:

 

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Aujourd'hui, gros nettoyage de l'intérieur, je ne l avais jamais fais depuis 6 mois que je possède l'auto... :paf:

Ça lui a fait le plus grand bien ! 

Au menu, degraissage et nettoyage compartiment moteur, passage microfibre pour nettoyer les plastiques, aspirateur, et nettoyage et nourrissage de tout les cuirs (tableau de bord, portières, sieges avant et arriere....) ça m'a pris plus de trois heures, avec le cuir étendu c'est pire, y en a partout dans cette M5 ?

Je laisse le rénovateur cuir agir et demain matin j enleverai le surplus une fois que le cuir aura bien pris.

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Super produit Gliptone 

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Petit coup de belgom alu sur les sorties d'échappement qui etaient déjà crades ?

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Et nettoyage du compartiment moteur (j'ai pas pu m'empêcher de me pignoler devant mon plenum qui est clairement juste dingue ?)

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Lol clair en cuir etendu c est tout le troupeau qu il faut nourrir...ca prend des lustres.

une m5 sans cuir etendu, ça n a pas le même standing. C est un must pour moi et c est ce qui lui donne ce coté intemporel.

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Il y a 11 heures, Nakamiki a dit :

Lol clair en cuir etendu c est tout le troupeau qu il faut nourrir...ca prend des lustres.

une m5 sans cuir etendu, ça n a pas le même standing. C est un must pour moi et c est ce qui lui donne ce coté intemporel.

ca pèse par contre ^^

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