iTz OLiV Posté(e) le 22 décembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2018 Démontage en cours 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 19 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2019 Salut les ///Mec, quelques news de la m3 : -cobra installés -baie de parebrise neuve -bras d'essuie glace neuf -quelques joints sous capot neuf -badge m3 oem reçu -gros nettoyage intérieur Semaine prochaine : -installation silencieux supersprint race -xpipe inox sur mesure après cata -inspection 2 Vidange moteur boîte pont -purge liquide de frein -durite aviation -Courroie d'accessoires poulie galet Et bonne année ! 2 7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 19 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2019 Je le reconnais ce petit badge M3 ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirmir59 Posté(e) le 20 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2019 propre avec de belles pieces ! j'hésite a rebadgé mon tds 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
30 CSL Posté(e) le 20 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2019 ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 23 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2019 3 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 PhoenixGelb Posté(e) le 24 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Elle est violente cette série 7 ?? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 7 février 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 février 2019 Grosse inspection terminée pour la m3 ? -Vidange moteur -Vidange boîte -Vidange pont -huile DA -bougies -Purge liquide de frein -Changement de tous les filtres -Pompe de DA OEM poulie et courroie -Durites d'huile connexion radiateur -Durites aviation -Xpipe inox sur mesure -Silencieux supersprint race 3 7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 7 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 février 2019 Super boulot !! Pas encore immatriculé ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 8 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2019 Il y a 6 heures, Biba16 a dit : Super boulot !! Pas encore immatriculé ? Je cite Oliv "car parts et ensuite immat ?" Il est fou ^^ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 11 février 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2019 (modifié) Le 08/02/2019 à 00:21, Biba16 a dit : Super boulot !! Pas encore immatriculé ? J'ai tous les papiers ok faut juste que je fasse ma demande mais la flemme, la plaque suédoise c'est plus pratique pour les radars ? Et effectivement car parts first ? Commande de nouveaux voiles fin du mois pour diminuer la taille de l'avant. Je me demande encore comment j'ai fait pour rouler avec aussi large sur mon autre cabriolet E36 lol Modifié le 11 février 2019 par iTz OLiV 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
iTz OLiV Posté(e) le 20 février 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 Je mets ça la je pense que ça plaira : même traitement que la m3 pour la 750 : - inspection 2 : - vidange moteur boîte pont - 12 bougies - tous filtres - flector - silentbloc de boite - xénons - purge freins - xpipe inox sur mesure 5 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 Beau travail sur ces deux voitures ?, mais qu'est ce que la 7 est basse. Tu passes les dos d'ânes avec ? 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 il y a 50 minutes, -JM- a dit : Beau travail sur ces deux voitures ?, mais qu'est ce que la 7 est basse. Tu passes les dos d'ânes avec ? Non mais JM, elle est sur airbags, quand elle est éteinte, elle est basse, quand elle doit rouler, elle remonte... Après j'adore l'E38, mais le look surbaissé avec ces jantes concaves, je suis pas hyper convaincu. Sinon elle est vraiment propre en dessous, et le job sur l'échappement est top 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 @Gabs94 C'est plus logique avec cette explication, j'ai du rater un épisode concernant cette E38. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 le travail sur la modification des lignes d'echappement est trés bien fait , cependant je reste circonspect sur le gain apporté ... oui l’équilibre gazeux est mieux ... par contre , il y a une méchante réduction de section à cet endroit ... le H pipe ne reduit pas les sections de passage ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 En plus de la remarque d'ACS3, et je te félicite pour ton travail déjà et pour tes autos, sur un V6 3 litres et 3,2 Alfa (atmo), mon pote a fait plusieurs tests de X pipe, et selon l'endroit ou il était sur la ligne pertes énormes de cv. Cela montre que c'est un sujet délicat à traiter. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 perso , des decata j'en ai testé ... et le meilleur reste l'oem avec une reduction de section à la place des catas au diamètre de l'entrée des cata ... donc avec un H pipe et non pas un Xpipe ... pas de perte de couple , et puissance en hausse vs Cata ... mais avec une courbe homogène ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2019 il y a 3 minutes, ACS3 a dit : perso , des decata j'en ai testé ... et le meilleur reste l'oem avec une reduction de section à la place des catas au diamètre de l'entrée des cata ... donc avec un H pipe et non pas un Xpipe ... pas de perte de couple , et puissance en hausse vs Cata ... mais avec une courbe homogène … Fabrication uniquement sur mesure ? Ou des marques le propose ? Sans cata, à chaud, elles passent au CT les M3 ? Vu la tronche des miens, encore un truc à réfléchir pour les années à venir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 21 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2019 L'échappement c'est un métier. Il faut en parler avec Freddy (B.F.R.). Et belle(s) voiture(s) en passant. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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