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mchgcp

Mon nouveau jouet ///M5 F10

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afv

Par bmw y en a pas, pour moi l'idéal serait chaque 60000km

 

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+1 tous les 60-80mkm suivant utilisation me parait correct.

Il y a 2 filtres. Un sur l'aspiration et un en après la pompe.

 

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mchgcp

Je suis passé à 622ch et 852nm. Je me plaignais de la motricité avant, là c est devenu catastrophique.... ça patine même en 4 sur le sec. On est parti à la montagne aujourd hui et à chaque grosse accélération en sortie de péage (avec ma femme et mes filles, je ne pouvais pas tester grand chose) l ESP était allumé non stop. Dont une fois, l ESP était tellement dépassé qu il y a eu une mega coupure type fuel cut ou vitesse qui a sauté. Un carnage....

J avais zappé de redescendre mes pressions de pneus avant de partir, car en plus j ai un delta de 300g entre les valves et le mano (testé avec plusieurs mano pour être certain que ce n était pas le mano qui deconné). En rentrant ce soir j ai tout descendu à 2b3 (j étais à quasi 2b8 à chaud). J espère que ça va suffir....

bordel cette caisse est vraiment monstrueuse.... 

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